Справочник автора/ВС Японии

Немного стереотипов

• Банзай-атаки — японцы действительно чемпионы мира по попыткам пробить оборону противника ударом одетой в кепи головы.
  • А все по тому, что хилая японская промышленность могла обеспечить вооружением двухмиллионную армию… при условии, что каждый пятый боец ограничится пехотным штыком и бамбуковой палкой (впрочем, для боев с вооруженной чем попало китайской армией этого было достаточно, а для захвата англо-американских колоний в 1941-42 годах хватило немногочисленных, но хорошо вооруженных ударных дивизий армии и отрядов морской пехоты). Все остальные ресурсы съедало поддержание могучего флота.
• Япония захватит мир — мегапопулярная тема в конце 80-х — начале 90-х годов

Период империи

Японская императорская армия

• Японская военная доктрина делала ставку на флот и авиацию, а армию снабжали и вооружали совершенно по остаточному принципу, что накладывало ну очень большой отпечаток на ее вооружение. Фактически цена и простота конструкции были единственным критериями для всего вооружения сухопутных войск. Все самые передовые заводы были загружены флотскими и авиационными заказами, а армию вооружали чуть ли не кустари.
• Винтовка Арисака «тип 38» (1905 года) и «тип 99» (1939 года). Под патрон первой версии (явно рассчитанной на хилого японского солдата) был даже разработан русский автомат Фёдорова — а по нынешним меркам этот патрон 6.5х50 тянет на промежуточный! Первая винтовка — неплохая, вторая довольно хорошая. В ПМВ русское правительство имея огромный дефицит вооружения, хватало их у Японии как горячие пирожки, даже б/у и даже сломанные. К Революции к востоку от Урала она встречалась чуть ли не чаще мосинки, к западу тоже очень часто.
• «Тип-I» (не цифра, а буква i, что означает «Италия») — винтовка производившаяся на заводе «Беретта» для японского флота. Конструктивно почти идентична «Тип-38», но имела механизм запирания аналогичный винтовкам «Каркано». В отличии от «Арисак» винтовки не имели клейма в виде хризантемы.
• «Тип-4» (Также известная как «Тип-5») — японская попытка в самозарядные винтовки. В основе лежал американский «Гаранд», однако питания осуществлялось из не отъемного магазина, а заряжалась винтовка обоймами. В итоге в 1944-м году выпустили 130 штук, на чем все и закончилось.
• Автомат «тип 100» — ущербная копия немецкого «шмайссера» (того самого MP 18, с которыми еще партийные бонзы НСДАП в своей военной юности на французские окопы набегали), укомплектованная штыком. Собирался, по-видимому, пятнадцатисуточницами и рабами с оккупированных территорий. Но даже их произвели менее 50 тысяч штук, поэтому японцев с винтовками радостно выкашивала в открытом бою американская морская пехота, единственный род войск США, где томми-ганов было не сколько можно, а сколько нужно.
  • У японцев был и куда более приличный вариант на тему «Томми-гана», но ни бабок ни свободных мощностей чтобы их клепать ну не было уже…
• Тип 11 — пулемёт с бункером вместо ленты, куда надо было вставлять обоймы от винтовок. В теории было удобно, на практике оказалось упорото из-за проблем с надёжностью. Сменившие его Тип 96 и Тип 99 уже были пулемётами здорового человека (и до боли напоминали британский BREN, в девичестве чешский ZB-26), не считая обязательного штатного штыка.
• Тяжелый пулемет Тип 3 был тяжелым… только потому, что он был «не легким» — по факту он был 50 килограммовой «дурой» под патрон 6,5×50 мм. И это не говоря о том, что он был разработан на базе «Гочкиса» времен Первой Мировой питавшийся от кассет по 20 патронов. Правда потом внедрили 250-патронную «эрзац-лента», не отличавшуюся высоким качеством.
• Тяжелый пулемет Тип 92 — еще один японо-«Гочкисс», на сей раз под более мощный патрон 7,7х58 (причем благодаря питанию из 30-патронных кассет мог стрелять и винтовочным патроном, и более мощным 7,7х58SR, разработанным для авиапулеметов и вроде как даже близким по габаритам английским .303 british)
• Пистолет «Намбу» тип 94 — до второй мировой войны японские офицеры были обязаны приобретать личное оружие за свои деньги, фактически же предполагалось что родичи скинуться выпустившемуся курсанту на новый ствол и сим будет экономия казне. Но с ростом армии в офицеры стали попадать и низы среднего класса и с этим стал облом, на оклад младших флотских офицеров или летчиков ещё можно было позволить себе стандартный пистолет «Намбу» Тип 14, но содержание сухопутных было куда более скромным и они часто вместо боевого оружия носили б/у, сломанное, спортивное или даже муляжи. Кидзиру Намбу по заказу министерства армии удешевил свой стандартный пистолет «тип 94» до полной кустарщины. Получилось оружие феерически ненадежное и просто опасное, способное самопроизвольно выстрелить в любой момент. Американцы назвали это чудо — «suicide special».
• Штык тип 30 — штык-нож с сорокасантиметровым лезвием (рассчитанным так, чтобы боец с винтовкой со штыком мог достать всадника на лошади), изначально снабжался металлическими ножнами и имел изогнутую гарду, по мере упрощения ножны стали бамбуковыми, а гарда — прямой. Качество за время войны тоже сильно упало — от хорошей стали в её начале до ломкой, не держащей заточку и подверженной ржавчине в конце. Зато штыками снабжали всех, включая технический персонал, которому огнестрельного оружия было вообщене положено. И в целом, если не как оружие, то как инструмент японский штык был довольно эффективен.
• Син-гунто — офицерский меч, калька с самурайского меча серийного производства. Кай-гунто — аналогичный меч, принятый флотом. Выпускались в первую очередь для поднятия боевого духа армии. Применялись же для массовых убийств мирных жителей, самоубийств офицеров и убогого закоса под самооборону, когда используя сею потешную жестяную «катану» офицер пытался отбиться от китайского партизана с полутораметровым тесаком из рельсовой стали. Впрочем, офицеры, обладавшие аутентичными фамильными мечами, пересаживали их на рукоятку от син-гунто, таким образом резко повышая шансы своего выживания в рукопашной.
  • На самом деле син-гунто вырубался штампом из тех же самых б/у-шных рельс, что и китайские тесаки-дадао, затачивался на круге и полировался пойманными полицией проститутками-пятнадцатисуточницами (заточка и полировка син-гунто были в Японии такими же классическими работами административных арестантов, как и подметание улиц), и в целом был дешёвым, но довольно сносным массовым рубилом.

Японский императорский флот

• Броненосцы/линкоры и Броненосные/линейные крейсера. Строились по симметричным программам: 6+6 (шесть броненосцев и 6 броненосных крейсеров, построенных к Русско-японской войне), 8+8 (нереализованная программа начала 20-х годов, превратившаяся в 2+0+2). В конце 30-х был запланирована постройка серии из пяти суперлинкоров типо «Ямато» и двух «Супер-Ямато» с усиленной артиллерией. В строй успели войти лишь два первых линкора «Ямато» и «Мусаси» и частично достроенный «Синано», переделанный в авианосец.
• Авианосцы — до Второй мировой Япония была лидером по числу авианосцев. Чего стоит только «Перл-харборская шестёрка»: «Акаги», «Кага», «Хирю», «Сорю», «Сёкаку» и «Дзуйкаку».
  • «Теневая» судостроительная программа: после того, как Япония полностью реализовала разрешенный ей тоннаж на постройку авианосцев и тяжелых крейсеров, было принято оригинальное решение — поскольку под ограничения не попадали гидроавианосцы и различные плавбазы, японцы стали строить именно их с изначальным расчетом на последующую переделку в авианосцы. Всего таким образом были протащены через договор семь(!) авианосцев — «Сехо», «Дзуйхо» и «Рюхо» были изначально плавбазами подлодок, «Титосе» и «Тиеда» — гидроавианосцами, «Хие» и «Дзунье» — лайнерами под несостоявшуюся токийскую Олимпиаду-1940.
  • Сюда же — переделка некоторых линкоров и крейсеров в авиносцы. Не считая вышеупомянутых «Акаги» и «Кага» (которых перестраивали на ранних сроках готовности) во всех остальных это было либо на очень поздних (линкор «Синано») либо уже готовые (старые линкоры «Исэ» и «Хьюга») что порождало либо плохие авианосцы либо нелепые гибриды.
• Тяжелые крейсеры — по ним Япония тоже была в числе лидеров, причем как качественно — 10 восьмидюймовых орудий не нес ни один тяжелый крейсер европейской или американской постройки, так и количественно — помимо двенадцати официально разрешенных Лондонским договором крейсеров японцы построили еще шесть легких крейсеров типов «Могами» и «Тонэ», заранее рассчитанных под установку башен с 8-дюймовками (что японцы и проделали перед войной), и сравнялись по численности крейсеров с американцами. Вооружались крейсера не только артиллерией, но и дальнобойными торпедами (благодаря которым и одерживали победы в ночных боях 1942-43 годов).
• Эсминцы — условно делились на три категории: корабли построенные в 20-е годы и ранее, не выделяющиеся особо мощным вооружением среди массы V/W и новых «алфавитных» A-F, «флэшдекеров», «Новиков» и прочих «Турбине», эсминцы «специального типа» и типа «Кагеро»/«Югумо» с солидным торпедным и артиллерийским вооружением (но крайне дохлой ПВО, представленной сначала «Льюисами»(!), а затем парой 25-мм автоматов), строившиеся в 30-е годы, и эрзацы военного времени типа «Мацу»/«Татибана» — дешевые эсминцы с урезанным вдвое артиллерийским и торпедным вооружением, зато утыканные 25-мм зенитками и изначально оснащенные радиолокаторами. Вопреки распространенному мнению, не были совсем уж жуткими в плане обитаемости — имелись на кораблях довоенной постройки и гальюны, и камбузы с рефрижераторами, и лазарет, и баня для нижних чинов, другое дело, что по мере роста численности экипажей (радиометристы, акустики, зенитчики и так далее) мест стало не хватать.
• Подводные лодки — и тут японцы тоже отличились: подлодки у них соответствовали размерам тихоокеанского театра военных действий — субмарины в 3-6 тысяч тонн водоизмещения с дичайшей дальностью и автономностью, часть из которых к тому же несла на борту гидросамолеты. Как и эсминцы с крейсерами, вооружались очень дальнобойными кислородными торпедами, правда не монструозного 610-мм калибра, а традиционного 533-мм.
• Плавающий танк Ка-Ми на плаву представлявший собой… вполне настоящий бронекатер, а выйдя на берег и сбросив нос и корму превращавшийся в лёгкий танк
• Торпеды с камикадзе (кайтэн) и миниподводные лодки с камикадзе.

Авиация

Отсутствовала как самостоятельный род войск, самолеты подчинялись либо армии, либо флоту.

• Морская авиация имела свои собственные индексы в стиле «буква-цифра-буква-цифра», аналогичные американским того периода, так А6М-5 означало «Истребитель, модель 6, производство фирмы „Мицубиси“, модификация 5», D4Y — «пикирующий бомбардировщик, модель 4, производство — арсенал Йокосука» и так далее. По буквам А — палубный истребитель, B — палубный торпедоносец, D — пикировщик, E — разведывательный гидросамолет, G — базовый бомбардировщик, H — летающая лодка, M — самолет специального назначения или прототип, J — истребитель наземного базирования.
  • Палубный истребитель «Mitsubishi A6M Zero» или просто «Зеро» — легкий и маневренный. Невероятная дальность полета делала его незаменимым на тихоокеанском ТВД.
  • Самолет-снаряд «Yokosuka MXY7 Ohka» — инженерное воплощение отчаяния и безумия гибнущей империи. Первая в мире противокорабельная ракета с интеллектуальным модулем самонаведения в лице камикадзе. Сама по себе неплоха, но носитель редко долетал до зоны пуска. Американцами прозвана «Бака» — дурак, по-японски.
• Армейская авиация имела два варианта индексов — короткий (Ki-«номер», присваивающийся всем самолетам по порядку, без разделения по типам и производителям), модель (римской цифрой), модификации (ко, оцу, хей, тей, бо, ки) и длинный: тип самолета, Type-«номер» (по году принятия на вооружение в японской системе: 2600 год = 1940 год). Например Ki-43-I hei — армейский истребитель Тип-1 (1941 года), первой модели, вариант «хей» (с двумя 12,7-мм пулеметами, в отличие от вариантов «ко» и «оцу» с двумя 7,7 или одним 7,7 и одним 12,7 мм пулеметами соответственно)
  • Ki-27 — основной японский армейский истребитель предвоенного периода, отметившийся в Китае, на Халкин-Голе и немного повоевавший в Малайе и Индонезии.
  • Ki-43 — созданный для его замены новый истребитель, «армейский „Зеро“» (прозван так благодаря определенному визуальному сходству с А6М — реально общим у двух самолетов был только мотор)
  • Летающий гроб Специальный самолет Ki-115 «Цуруги» — максимально простой и дешевый, с ужасной аэродинамикой, самыми примитивными приборами, открытой кабиной и отбрасываемым после взлета многоразовым шасси. Все потому, что единственной задачей «Цуруги» было пролететь несколько километров и упасть на позиции противника, поразив его взрывом утопленной в корпус бомбы. Реально не применялся, хотя чуть больше сотни и было построено.

Прочее

• Пару слов про религию императорской армии Японии. Поскольку времена в это время были набожными, то армия Японии без неё никак обойтись не могла. В армии Японии не было походных храмов и военных священников. Вместо этого роль жреца исполнял командир и тут синтоисткая вера извращалась и действительно была похожа на американскую карикатуру. Она стала фанатичной и больше сместилась в сторону императорской семьи, чем традиционных ками. Также военная техника называлась в честь ситоистких святынь (надеюсь все знают камикадзе, так вот изначально это божественный ветер). На суще солдат каждый день поднимали на рассвете и они молились в сторону Токио (Аматэрасу-сама передаёт привет). На море считалось, что каждый корабль это ками и там стояла камидана (синтоистский алтарь). Солдаты переодически проходили обряд омовения и даже устраивали импровизированные мацури (как это карикатурно показано в американских фильмах). Вообщем, условия войны которые способствуют религиозности + пропаганда + отсутствие нормальных условий для религиозной практики действительно подарили одну из уродивейших форм синто, даже в рамках политики кокка синто. Интересно, что в армии также были формы народного синтоизма, которые тем не командирами поощрялись. Так у каждого солдата был свой омамори, а ещё ценился пояс тысячи стежков, вышитый как считалось тысячей женщин.
  • А вот буддистам в армии было проще, потому что в императорской армии служили штатные буддийские монахи.

Силы самообороны

После поражения во Второй Мировой войне Японии было запрещено иметь собственную армию. Однако с началом Холодной войны стало понятно, что для Америки лучше иметь под боком союзника с чем-то, отдаленно похожим на боевые силы, чем беззащитного. Так Япония получила право на небольшие войска для самообороны страны (Japan Self-Defense Forces). Однако за прошедшие десятки лет JSDF разрослись во волне полноценную боевую силу, пусть явно проигрывающую мощи Японии на её пике. Первоначально JSDF использовала американское оружие и технику, со временем на её основе стала изготавливать своё собственное. Главный минус JSDF это относительная малочисленность (что отчасти компенсирует достаточно навороченная техника), нехватка реального боевого опыта (его тупо нет) и дефицит наступательного вооружения (однако в последние годы начало появляться). Наиболее силен здесь по прежнему ВМФ, входящий в первую десятку флотов мира (а иногда проползающий и в первую пятерку).

Сухопутные силы самообороны

• Вооружение
  • Автоматическая винтовка Тип-89
  • Тип 64 — автоматическая винтовка, концептуально похожая на FN-FAL. В настоящее время осталось только в частях «второй линии»
  • Тип 20 — штурмовая винтовка созданная для замены Тип-89
  • Тип 62 — единый пулемет, похожий на FN MAG/M240
  • Сумимото FT-84 — в девичестве «Карл Густав», шведский гранатомет
  • Minebea PM-9 — лицензионная копия «Мини-Узи»

• Техника
  • Американские легкие танки М24 и М41 — после войны ничего более тяжелого японская инфраструктура позволить не могла.
  • Тип-61 — первый японский послевоенный танк, начало 1960-х. Вольная разработка на тему американского М47 — броню и размеры уменьшили ради облегчения, трансмиссию перенесли вперёд, появился дизель воздушного охлаждения. Несмотря на устарелость ещё в момент появления, простоял на вооружении до 2000 года.
  • Тип-74 — ОБТ 70-х годов. А вот его уже делали с оглядкой на европейские «Леопард-1» и АМХ-30 (максимум мобильности и минимум брони).
  • Тип 90 — основной боевой танк, похожий внешне и по характеристикам на «Леопард-2», но с автоматом заряжания.
  • Тип 10 — новейший танк, под завязку напичкан электроникой. Похож уже на «Леклерк».
  • Тип 89 — основная и единственная БМП
  • Тип 75 — основная САУ
  • FH-70 — буксируемая германо-французская гаубица
  • М270 — американская РСЗО
• АН-64 «Апач» и АН-1 «Кобра» — те же самые, что и у американцев

Воздушные силы самообороны

• F-15 — основной и самый многочисленный японский боевой самолёт. Ввиду устаревания и наполнения армии F-35 ожидается его постепенная замена.
• F-2 — японское произведение на базе F-16
• Lockheed Martin F-35 Lightning II — два модификации, F-35А и палубный самолет с вертикальным взлётом F-35В. С учётом всех будущих закупок Япония располагает самым большим количеством F-35 после США и даже научилась делать собственные.
• Kawasaki OH-1 Ninja — местный разведывательно-ударный вертолет.
• Mitsubishi X-2 Shinshin — опытный лёгкий истребитель пятого поколения. Послужил основой для программы будущего Mitsubishi F-X, однако она в итоге была свернута в пользу истребителя шестого поколения совместного производства Англии, Италии и Японии.

Морские силы самообороны

Справочник автора/ВС Японии/Морские силы самообороны Японии

Главной слабостью флота была его ударная сила, которая лишь в последние годы стала возрастать с покупкой F-35 и «томагавков» и явно не соответствует уровню пятого флота мира. Кроме того, во флоте совсем нет крупных авианесущих кораблей и атомных подлодок (с другой стороны, это позволяет экономить ресурсы для другого). При этом постройка очередного современного эсминца, фрегата или легкого авианосца часто вызывает шумиху что Япония опять хочет взять за старое. А ещё долгое время все японские корабли звались эсминцами, причём в обе стороны: фрегаты были «эскортными эсминцами», а авианосцы — «эсминцами-вертолётоносцами». Лишь несколько лет назад во флоте появились фрегаты, а авианосцы стали «авианесущими крейсерами».

• Легкие авианесущие корабли, флагманы флотов, по одному на каждый. Включают два вертолётоносца типа «Хьюга» и два более крупных типа «Идзумо». Последние изначально также были вертолётоносцами, но позже были перестроены в легкие авианосцы, несущие самолёты F-35B. С 2025-го года «Идзумо» переквалифицированы в авианесущие крейсера.
• Эсминцы УРО с системой «Иджис» — японские аналоги американских «Арли Бёрк» и их развитие, восемь штук, в будущем планируется увеличить до дюжины (считая крейсера). В 2024-м получили «Тамагавки». Главная сила конвоя местных авианосцев.
  • Также недавно начата постройка двух крейсеров, являющихся их развитием, для отражения баллистических ракет, чей тоннаж почти не уступает «Замвольтам». Стали заменой изначально планировавшимся наземным ПРО, по концепции напоминают эдакую эволюцию американской «Тикондероги».
• Эсминцы обыкновенные, на основе концепции эсминца универсала 80-х. Благодаря различным видам ракет могут и в противолодочную и противокарабельную борьбу и ПВО на средних дистанциях. Включают несколько серий, начиная с построенных в 90-х эсминцы «Мурасамэ», и их улучшенных аналогов, построенных в нулевых. Также есть уже довольно старые эсминцы «Асагири», построенные в 80-е и уже устарелые. В отличие от эсминцев следующих серий на них ещё не было ракетных шахт.
• Фрегаты «Могами» — фрегаты средних размеров с футуристическим дизайном, строятся двумя огромными сериями (улучшенная вторая пока только в процессе), для замены устарелых эсминцев и фрегатов. Также часть их них пойдёт на экспорт во флот Австралии.
• Эскортные эсминцы (фактически фрегаты) «Абакума» — небольшие корабли для борьбы с лодками и кораблями. Уже устарелый хлам, первые в очереди на списание.
• Подводные лодки — дизельные, вооружены торпедами и «Гарпунами». Наравне с эсминцами самый многочисленный тип кораблей (чуть больше двух десятков). Производство фактически поставлено на поток: лодки строятся большими (около десяти штук) сериями, причём параллельно с завершением начинается постройка новой. Во состав флота обычно входят лодки трёх серий, причем третья строится для замены первой.
• Десантные корабли «Осуми» — три штуки, средние в плане размеров корабли, также могут нести вертолёты. Даже с учётом всякой мелочи, десантные силы Японии откровенно куцые, на фоне других кораблей. Впрочем, в 2025-м году в довесок к ним начато строительство новых, средних размеров десантных кораблей.