20 184
правки
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 121:
Строка 121:
Справочник автора/Железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 16:44, 12 августа 2019
, 16:44, 12 августа 2019→Автосцепка Джаннея
Очень простая американская полуавтоматическая сцепка. Недостатки — однозубый контур зацепления (сильнее изнашивается, проще порвать), перед сцепкой одну из автосцепок надо взвести.
Очень простая американская полуавтоматическая сцепка. Недостатки — однозубый контур зацепления (сильнее изнашивается, проще порвать), перед сцепкой одну из автосцепок надо взвести.
Во всех автосцепках буфера остались только в пассажирских вагонах (для того, чтобы поддерживать автосцепки в растянутом состоянии, так поезд движется мягче). Роль буферов там, где их нет, играет '''поглощающий аппарат''' автосцепки, а в случае пассажирских вагонов - дополняет. Автосцепки рельсовых машин (дрезин, специальных путевых машин), а также паровозов не имеют поглощающего аппарата - особенность конструкции и воздействия паровоза на путь.
Во всех автосцепках буфера остались только в пассажирских вагонах (для того, чтобы поддерживать автосцепки в растянутом состоянии, так поезд движется мягче). Роль буферов там, где их нет, играет '''поглощающий аппарат''' автосцепки, а в случае пассажирских вагонов — дополняет. Автосцепки рельсовых машин (дрезин, специальных путевых машин), а также паровозов не имеют поглощающего аппарата — особенность конструкции и воздействия паровоза на путь.
'''География:''' Америка, Япония и её бывшие вассалы в Юго-Восточной Азии (в том числе узкоколейки Сахалина), местами Индия. В Британии используется для межвагонных соединений в поездах более-менее постоянного формирования, для чего эксплуатируемые с такими вагонами локомотивы местных перевозчиков имеют по две сцепки различного устройства — традиционную для Британии винтовую стяжку и откидную головку автосцепки Джаннея.
'''География:''' Америка, Япония и её бывшие вассалы в Юго-Восточной Азии (в том числе узкоколейки Сахалина), местами Индия. В Британии используется для межвагонных соединений в поездах более-менее постоянного формирования, для чего эксплуатируемые с такими вагонами локомотивы местных перевозчиков имеют по две сцепки различного устройства — традиционную для Британии винтовую стяжку и откидную головку автосцепки Джаннея.