Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 72: Строка 72:
* Однажды греческому философу Диагору, известному своим атеизмом, показали изображения людей, которые молились богам и спаслись при кораблекрушении. В ответ он поинтересовался: «А где изображения тех, кто молился, но всё-таки утонул?»
* Однажды греческому философу Диагору, известному своим атеизмом, показали изображения людей, которые молились богам и спаслись при кораблекрушении. В ответ он поинтересовался: «А где изображения тех, кто молился, но всё-таки утонул?»
* Неисчислимые цитатники и вдохновляющие книжки, где на примере Стивов Джобсов и Шварцев Неггеров нам «доказывают», что можно всего добиться, если действовать, как они. И забывают, что Стиву Джобсу по большей части повезло, как и Шварцу. Да, у них были характер, стремление и воля, но не стоит на это надеяться. Тем более что не у всех это есть.
* Неисчислимые цитатники и вдохновляющие книжки, где на примере Стивов Джобсов и Шварцев Неггеров нам «доказывают», что можно всего добиться, если действовать, как они. И забывают, что Стиву Джобсу по большей части повезло, как и Шварцу. Да, у них были характер, стремление и воля, но не стоит на это надеяться. Тем более что не у всех это есть.
* Какую часть самолёта надо прикрыть дополнительной бронёй, если большая часть повреждённых самолётов возвращается с пробоинами в крыльях и фюзеляже? Ответ «крылья и фюзеляж» неверен: те, кто получил попадание в эти места, в принципе смогли долететь до аэродрома. Усиливать надо топливные баки и двигатели, потому что попадание в них резко снижает шансы самолёта вернуться (казалось бы, можно было понять это и [[Капитан Очевидность|без всякой статистики]], ага).
* Какую часть самолёта надо прикрыть дополнительной бронёй, если большая часть повреждённых самолётов возвращается с пробоинами в крыльях и фюзеляже? Ответ «крылья и фюзеляж» неверен: те, кто получил попадание в эти места, в принципе смогли долететь до аэродрома. Усиливать надо топливные баки и двигатели, потому что попадание в них резко снижает шансы самолёта вернуться (казалось бы, можно было понять это и [[Капитан Очевидность|без всякой статистики]], ага, но не поняли).
* То, что наша Земля и Солнечная система так замечательно подходят для жизни, объясняется не «божьим промыслом», а тем, что [[Капитан Очевидность|на непригодной для жизни планете жизнь бы не появилась]]. Во Вселенной миллиарды дофигаллиардов планет, подавляющее большинство которых, вероятно, для жизни (углеродной, по крайней мере) непригодны, но мы наблюдаем именно пригодную.
* То, что наша Земля и Солнечная система так замечательно подходят для жизни, объясняется не «божьим промыслом», а тем, что [[Капитан Очевидность|на непригодной для жизни планете жизнь бы не появилась]]. Во Вселенной миллиарды дофигаллиардов планет, подавляющее большинство которых, вероятно, для жизни (углеродной, по крайней мере) непригодны, но мы наблюдаем именно пригодную.
** А со Вселенной сложнее. Если хоть немного изменить одну из фундаментальных физических констант, вся Вселенная станет непригодной для жизни! И Вселенная у нас вроде бы одна… Отсюда и происходит такая концепция, как «тонкая настройка Вселенной». Но опять-таки, если бы Вселенная была непригодна для жизни, то мы бы не задавались этим вопросом — некому было бы задаваться (так называемый «слабый антропный принцип»). Одно из возможных объяснений — [[Мультивселенная|их на самом деле много]], и в каждой свои константы.
** А со Вселенной сложнее. Если хоть немного изменить одну из фундаментальных физических констант, вся Вселенная станет непригодной для жизни! И Вселенная у нас вроде бы одна… Отсюда и происходит такая концепция, как «тонкая настройка Вселенной». Но опять-таки, если бы Вселенная была непригодна для жизни, то мы бы не задавались этим вопросом — некому было бы задаваться (так называемый «слабый антропный принцип»). Одно из возможных объяснений — [[Мультивселенная|их на самом деле много]], и в каждой свои константы.
Анонимный участник

Навигация