| О достоверности статистики вновь спорят, не переставая. Тем не менее, имена лучших из асов второй половины ХХ века не оспариваются: | | О достоверности статистики вновь спорят, не переставая. Тем не менее, имена лучших из лучших второй половины ХХ века не оспариваются: |
| * Нгуен Ван Кок, ДРВ — 8 побед (Вьетнамская война). | | * Нгуен Ван Кок, ДРВ — 8 побед (Вьетнамская война).<ref>Честно говоря, троих крайних автор добавил ради того, чтобы не обидеть другие страны; в той же Корее одних только официально подтверждённых советских асов набралось до полусотни, причём полдюжины из них — те, кто набрал больше 10 звёздочек, куда там Ван Коку... Да и американцы, хоть и поскромнее навоевали, но асов с 10 победами имели не одного и не двоих; израильские лётчики тоже посшибали немало арабов... Короче говоря, здесь по сосенке от каждой рощи, а детали — в Википедии.</ref>. |
| С другой стороны, будет ошибочным считать, что главный показатель аса — это его боевой счет. [https://ru.wikipedia.org/wiki/Нестеров,_Пётр_Николаевич Нестеров ], скажем, выполнил всего 7 боевых вылетов и одержал всего одну победу, но вошел в историю мировой авиации, как основоположник высшего пилотажа, автор «мертвой петли» и инициатор первого воздушного тарана. Так что, хотя ас это, безусловно, воин, но главное — он крутой летчик, а все качества настоящего хозяина неба он может проявлять и в другом облике: скажем, неся после войны строевую службу и [[ментор|«ставя на крыло»]] зеленых новичков. Или [[Испытатель|испытывая новые машины]]. Или стать пилотом гражданской авиации, вести и сажать многотонную махину в самых сложных условиях, а то и вовсе при аварии. А может, это вообще, не он, а [[Бой-баба|она]]?.. | | С другой стороны, будет ошибочным считать, что главный показатель аса — это его боевой счет. [https://ru.wikipedia.org/wiki/Нестеров,_Пётр_Николаевич Нестеров ], скажем, выполнил всего 7 боевых вылетов и одержал всего одну победу, но вошел в историю мировой авиации, как основоположник высшего пилотажа, автор «мертвой петли» и инициатор первого воздушного тарана. Так что, хотя ас это, безусловно, воин, но главное — он крутой летчик, а все качества настоящего хозяина неба он может проявлять и в другом облике: скажем, неся после войны строевую службу и [[ментор|«ставя на крыло»]] зеленых новичков. Или [[Испытатель|испытывая новые машины]]. Или стать пилотом гражданской авиации, вести и сажать многотонную махину в самых сложных условиях, а то и вовсе при аварии. А может, это вообще, не он, а [[Бой-баба|она]]?.. |