Изменения

Я попросил Квентина изучить проблему подробнее, и он выяснил, что на приставках её нет, она встречается только на топовых мощных ПК с быстрой загрузкой. Причина одного из первых штрафов печенькой — избыточная производительность игры. Разработчик наобум решил, не проведя предварительного тестирования, что игрок установит игру на компьютере послабее и успеет всё прочесть. А если нет — ну так нет. В любом случае здесь ошибка юзабилити. Все мы знаем, что игрок может медленно читать, потому что слабовидящий или дислексик. Пусть ''он'', а не скорость процессора, определит, сколько ему нужно времени.

Я попросил Квентина изучить проблему подробнее, и он выяснил, что на приставках её нет, она встречается только на топовых мощных ПК с быстрой загрузкой. Причина одного из первых штрафов печенькой — избыточная производительность игры. Разработчик наобум решил, не проведя предварительного тестирования, что игрок установит игру на компьютере послабее и успеет всё прочесть. А если нет — ну так нет. В любом случае здесь ошибка юзабилити. Все мы знаем, что игрок может медленно читать, потому что слабовидящий или дислексик. Пусть ''он'', а не скорость процессора, определит, сколько ему нужно времени.

== Произвольно менять управление ==

== [[Нажми_X,_чтобы_не_погибнуть|Произвольно менять управление]] ==

Игровой контроллер лежит на границе «волшебного круга», где [[реальная жизнь|реальные]] движения превращаются в игровые действия. Нормально, когда управление в определённых условиях сложное. Хорошо помню, что в ''Chuck Yeager’s Advanced Flight Trainer'' знаменитый «Сопвич-верблюд» оказался просто адом в управлении — таким, впрочем, он был в реальности<ref>Сопвич 2.F1 «Верблюд» (''Sopwith 2.F1 Camel'') — британский истребитель-биплан [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. У него ротационный двигатель (звезда двигателя вращается вместе с винтом, а топливно-масляная смесь подаётся через полый неподвижный коленвал). Это значит: он хорошо поворачивает вправо и плохо влево, и у него две ручки газа (одна для воздуха, вторая для топлива — настоящего впускного коллектора с карбюратором в коленвал не вместить). Изменил подачу топлива — подгоняй подачу воздуха, поэтому на посадке поступают по другому — «играют» специальной гашеткой, отключающей часть свеч. Если гашетку держать слишком долго, в цилиндрах накопится много топлива, и будет пожар. И мощность как у современной легковушки. Ну и, наконец, какая там аэродинамика в 1910-е?</ref>. Но произвольно мешать управлять — это нехорошо<ref>Обычно, но не всегда. В гоночной игре могут быть миссии, где игрок может ездить без индикации или на одной передаче.</ref>. Джеймс Янгман приводит пример.

Игровой контроллер лежит на границе «волшебного круга», где [[реальная жизнь|реальные]] движения превращаются в игровые действия. Нормально, когда управление в определённых условиях сложное. Хорошо помню, что в ''Chuck Yeager’s Advanced Flight Trainer'' знаменитый «Сопвич-верблюд» оказался просто адом в управлении — таким, впрочем, он был в реальности<ref>Сопвич 2.F1 «Верблюд» (''Sopwith 2.F1 Camel'') — британский истребитель-биплан [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. У него ротационный двигатель (звезда двигателя вращается вместе с винтом, а топливно-масляная смесь подаётся через полый неподвижный коленвал). Это значит: он хорошо поворачивает вправо и плохо влево, и у него две ручки газа (одна для воздуха, вторая для топлива — настоящего впускного коллектора с карбюратором в коленвал не вместить). Изменил подачу топлива — подгоняй подачу воздуха, поэтому на посадке поступают по другому — «играют» специальной гашеткой, отключающей часть свеч. Если гашетку держать слишком долго, в цилиндрах накопится много топлива, и будет пожар. И мощность как у современной легковушки. Ну и, наконец, какая там аэродинамика в 1910-е?</ref>. Но произвольно мешать управлять — это нехорошо<ref>Обычно, но не всегда. В гоночной игре могут быть миссии, где игрок может ездить без индикации или на одной передаче.</ref>. Джеймс Янгман приводит пример.