Изменения

Следующей войной, в которой субмарины развернулись во всю ширь, стала [[Вторая мировая война]]. На этот раз битва за Атлантику вышла более длительной и гораздо более ожесточенной, о соблюдении каких-то правил стороны предпочли и вовсе забыть. Не менее жестокой была и подводная война на Тихом океане. Как и в предыдущей войне, лидерство в субмаринах заняла Германия — 1156 своих и 14 трофейных подводных лодок. И на этот раз тоже шло активное развитие техники — появились торпеды с магнитными взрывателями (способные подрываться не при попадании в борт, а под килем, что куда хуже для корабля), самонаводящиеся торпеды, механические и электронно-механические калькуляторы, облегчающие расчет торпедной стрельбы, шнорхели — устройства, позволяющие дизелям работать под водой и так далее. Японская империя создала по настоящему уникальные корабли — подводные авианосцы, один из которых даже нанес удар по территории штата Орегон (планировалось вызвать таким образом массивные лесные пожары, но не срослось с погодой).

Следующей войной, в которой субмарины развернулись во всю ширь, стала [[Вторая мировая война]]. На этот раз битва за Атлантику вышла более длительной и гораздо более ожесточенной, о соблюдении каких-то правил стороны предпочли и вовсе забыть. Не менее жестокой была и подводная война на Тихом океане. Как и в предыдущей войне, лидерство в субмаринах заняла Германия — 1156 своих и 14 трофейных подводных лодок. И на этот раз тоже шло активное развитие техники — появились торпеды с магнитными взрывателями (способные подрываться не при попадании в борт, а под килем, что куда хуже для корабля), самонаводящиеся торпеды, механические и электронно-механические калькуляторы, облегчающие расчет торпедной стрельбы, шнорхели — устройства, позволяющие дизелям работать под водой и так далее. Японская империя создала по настоящему уникальные корабли — подводные авианосцы, один из которых даже нанес удар по территории штата Орегон (планировалось вызвать таким образом массивные лесные пожары, но не срослось с погодой).

Советские подводники значительных успехов не добились: если не считать Маринеско, потопившего два больших транспорта (кстати, оба потопления были совершенно законными: транспорта шли с конвоем и с погашенными огнями, что автоматически переводило их в разряд легальных целей), и Лунина, который то ли попал в «Тирпиц», то ли нет (наши историки кричат, что попал, а вот у немцев никаких документов ни о попадании, ни о последующем ремонте нет, Лунин попадания не видел, поскольку сразу после стрельбы убрал перископ и начал манёвр уклонения), можно отметить только Магомета Гаджиева, автора знаменитой фразы «заварите мне торпедные аппараты, я покажу, на что способна подводная лодка» (качество советских торпед было даже ниже, чем у немцев, которые страдали от этого почти всю войну, зато вооружённая двумя 100-мм пушками лодка класса «К» — «Крейсерская» при низком надводном силуэте оказывалась в артиллерийском бою опасным противником). На Чёрном же море подводные лодки регулярно использовали как малозаметные транспорта для снабжения окружённых частей.

Советские подводники значительных успехов не добились: если не считать Маринеско, потопившего два больших транспорта (кстати, оба потопления были совершенно законными: транспорта шли с конвоем и с погашенными огнями, что автоматически переводило их в разряд легальных целей), и Лунина, который атаковал «Тирпиц», но не попал (советские историки долго говорили, что попал, но у немцев никаких документов ни о попадании, ни о последующем ремонте нет, Лунин попадания не видел, поскольку сразу после стрельбы убрал перископ и начал манёвр уклонения, что впрочем не умаляет профессионализма командира, сумевшего незамеченным атаковать ценнейший корабль флота противника), можно отметить только Магомета Гаджиева, автора знаменитой фразы «заварите мне торпедные аппараты, я покажу, на что способна подводная лодка» (качество советских торпед было даже ниже, чем у немцев, которые страдали от этого почти всю войну, зато вооружённая двумя 100-мм пушками лодка класса «К» — «Крейсерская» при низком надводном силуэте оказывалась в артиллерийском бою опасным противником). На Чёрном же море подводные лодки регулярно использовали как малозаметные транспорта для снабжения окружённых частей.

После Второй мировой встал вопрос о вооружении подводных лодок (как и прочих образцов наземной, морской и воздушной техники) [[Ядерное оружие|ядерным оружием]] и ядерным двигателем. В отношении оружия первым успел СССР — в 1958 году была принята на вооружение первая подлодка с баллистическими ракетами, зато в гонке на создание лодки с ядерным реактором победили США — в 1955 году в состав их флота вошла атомарина «Наутилус». В 1959 году стороны сравнялись: СССР получил атомную лодку «Ленинский комсомол», а США — стратегический ракетоносец «Джордж Вашингтон» с баллистическими ракетами. В 1963 году атомарину «Дредноут» ввела в строй Великобритания, а в 1971 году атомным «Редутаблем» обзавелась Франция. Последним на сегодня обладателем собственной АПЛ стал Китай в 1974 году, строит свою лодку и Индия.

После Второй мировой встал вопрос о вооружении подводных лодок (как и прочих образцов наземной, морской и воздушной техники) [[Ядерное оружие|ядерным оружием]] и ядерным двигателем. В отношении оружия первым успел СССР — в 1958 году была принята на вооружение первая подлодка с баллистическими ракетами, зато в гонке на создание лодки с ядерным реактором победили США — в 1955 году в состав их флота вошла атомарина «Наутилус». В 1959 году стороны сравнялись: СССР получил атомную лодку «Ленинский комсомол», а США — стратегический ракетоносец «Джордж Вашингтон» с баллистическими ракетами. В 1963 году атомарину «Дредноут» ввела в строй Великобритания, а в 1971 году атомным «Редутаблем» обзавелась Франция. Последним на сегодня обладателем собственной АПЛ стал Китай в 1974 году, строит свою лодку и Индия.