Изменения

Попытка построить нормальный корабль используя главное преимущество мониторов — их башню. Породило несколько разных типов кораблей, причём в иностранной литературе они обычно не делятся и все относятся к одному типу башенных. Все классы были представлены сравнительно не большим количеством кораблей.

Попытка построить нормальный корабль используя главное преимущество мониторов — их башню. Породило несколько разных типов кораблей, причём в иностранной литературе они обычно не делятся и все относятся к одному типу башенных. Все классы были представлены сравнительно не большим количеством кораблей.

* '''Башенные рангоутные''' — как видно из названия, главной особенностью стало наличие мачт, рангоута и парусов. Впервые они появились ещё на мониторах, позже было реализовано на базе батарейных броненосцев, где вместо пушек по бортам орудия размещались в башнях. Первые корабли не отличались мореходностью и были близки к тем же мониторам (примечательно новая попытка сделать корабль многобашенным), позже возникли и крупные мореходные корабли. Башни у корабля были сдвинуты ближе к середине и перемежались с мачтами, что создавало две проблемы: рангоут одновременно был дополнительной нагрузкой на корпус и при этом мешало закрывал половину секторов обстрела. Помимо англичан, которые их придумали, несколько кораблей построили Россия и Германия.

* '''Башенные рангоутные''' — как видно из названия, главной особенностью стало наличие мачт, рангоута и парусов. Впервые они появились ещё на мониторах, позже было реализовано на базе батарейных броненосцев, где вместо пушек по бортам орудия размещались в башнях. Первые корабли не отличались мореходностью и были близки к тем же мониторам (примечательно новая попытка сделать корабль многобашенным), позже возникли и крупные мореходные корабли, сделанные на основе казематных. Башни у корабля были сдвинуты ближе к середине и перемежались с мачтами, что создавало две проблемы: рангоут одновременно был дополнительной нагрузкой на корпус и при этом закрывал половину секторов обстрела. Помимо англичан, которые их придумали, несколько кораблей построили Россия и Германия.

* '''Брустверные броненосцы''' — следующая попытка создать башенный броненосец, на сей раз полностью избавив корабль от рангоута и парусов и сделав его ближе к мониторам. Название получили за использование бруствера (чуть ранее уже примененного на мониторах) прикрытого броней и одновременно защищающего надстройки и искусственно увеличивающего высоту низкого борта, что улучшало мореходнось. Орудийные башни размещались на носу и корме, в целом же корабль напоминал помесь монитора с классическим эскадренным броненосцем будущего (не хватало только среднего калибра) и в целом был огромным скачком вперёд. Хотя на момент появления считались верхом совершенства благодаря непробиваемой броне и мощным пушкам, всего было построено лишь несколько таких (причём один — в России), поскольку к концу 70-х стало очевидно что даже такая броня уже не защищает от орудий. Впрочем, сами брустверы продолжали использоваться и в дальнейшем.

* '''Брустверные броненосцы''' — следующая попытка создать башенный броненосец, на сей раз полностью избавив корабль от рангоута и парусов и сделав его ближе к мониторам. Название получили за использование бруствера (чуть ранее уже примененного на мониторах) прикрытого броней и одновременно защищающего надстройки и искусственно увеличивающего высоту низкого борта, что улучшало мореходнось. Орудийные башни размещались на носу и корме, в целом же корабль напоминал помесь монитора с классическим эскадренным броненосцем будущего (не хватало только среднего калибра) и в целом был огромным скачком вперёд. Хотя на момент появления считались верхом совершенства благодаря непробиваемой броне и мощным пушкам, всего было построено лишь несколько таких (причём один — в России), поскольку к концу 70-х стало очевидно что даже такая броня уже не защищает от орудий. Впрочем, сами брустверы продолжали использоваться и в дальнейшем.