Изменения

* В конце XIX — начале XX в. во Владивостоке и его окрестностях был построен серьезный укрепрайон — Владивостокская крепость. До революции было планов громадьё по постройке на полуострове Муравьёва-Амурского нескольких линий обороны, а на острове Русский — береговых батарей крупного калибра, но полностью реализовать их помешали Первая мировая и последовавшие за ней революция и гражданская война. Тем не менее, морской укрепрайон в итоге все-таки создали — уже в 1930-е годы, установив на острове Русский кормовую (или носовую, зависит от точки зрения) группу башен «самого длинного в мире линкора „Фрунзе“»<ref>При постройке батареи использовались снятые с дредноута «Фрунзе» (бывший «Полтава») башенные установки и механизмы, две башни поставили во Владивостоке, две другие до войны хотели установить на Балтике, но в итоге их поставили на восстановленной береговой батарее в Севастополе. Вот и получился самый длинный линкор — от Севастополя до Владивостока.</ref> и несколько батарей калибром поменьше, плюс оборудовали позиции для [[Справочник автора/Бронепоезда|железнодорожных тяжелых орудий]].

* В конце XIX — начале XX в. во Владивостоке и его окрестностях был построен серьезный укрепрайон — Владивостокская крепость. До революции было планов громадьё по постройке на полуострове Муравьёва-Амурского нескольких линий обороны, а на острове Русский — береговых батарей крупного калибра, но полностью реализовать их помешали Первая мировая и последовавшие за ней революция и гражданская война. Тем не менее, морской укрепрайон в итоге все-таки создали — уже в 1930-е годы, установив на острове Русский кормовую (или носовую, зависит от точки зрения) группу башен «самого длинного в мире линкора „Фрунзе“»<ref>При постройке батареи использовались снятые с дредноута «Фрунзе» (бывший «Полтава») башенные установки и механизмы, две башни поставили во Владивостоке, две другие до войны хотели установить на Балтике, но в итоге их поставили на восстановленной береговой батарее в Севастополе. Вот и получился самый длинный линкор — от Севастополя до Владивостока.</ref> и несколько батарей калибром поменьше, плюс оборудовали позиции для [[Справочник автора/Бронепоезда|железнодорожных тяжелых орудий]].

* В советское время Владивосток был закрытым городом — ибо главная база Тихоокеанского флота и центр судоремонта. И ещё мелкотоннажная Восточная Верфь в бухте Улисс. Основное приморское судостроение с 1930-х сосредоточено в Большом Камне и Славянке, а Владик и не претендует, ибо и так всё загажено дальше некуда.

* В советское время Владивосток был закрытым городом — ибо главная база Тихоокеанского флота и центр судоремонта. И ещё мелкотоннажная Восточная Верфь в бухте Улисс. Основное приморское судостроение с 1930-х сосредоточено в Большом Камне и Славянке, а Владик и не претендует, ибо и так всё загажено дальше некуда.

* Во Владивостоке есть два огромных вантовых моста. Русский мост ведёт на остров Русский, и это самый длинный вантовый мост в мире, а все российские мосты он превосходит ещё и по высоте пилонов — 324 м. Золотой мост соединяет две части города через бухту Золотой Рог). Ещё есть низководный мост через Амурский залив (на самом деле — через крошечную его часть, но дорогу сократить всё-таки очень помогает). Построены к саммиту АТЭС, который успешно был проведен в 2012 г., накануне мнимого «конца света».

* Во Владивостоке есть два огромных вантовых моста. Русский мост ведёт на остров Русский, и это самый длинный вантовый мост в мире, а все российские мосты он превосходит ещё и по высоте пилонов — 324 м. Золотой мост соединяет две части города через бухту Золотой Рог. Примечателен ещё и тем, что проходит прямо над главной улицей - Светланской. Ещё есть низководный мост через Амурский залив (на самом деле — через крошечную его часть, но дорогу сократить всё-таки очень помогает). Построены к саммиту АТЭС, который успешно был проведен в 2012 г., накануне мнимого «конца света».

** И три огромных кафедральных собора — в порядке увеличения размеров Свято-Никольский (построен в 1900-е), Покровский (построен в 2000-е), Преображенский (строится).

** И три огромных кафедральных собора — в порядке увеличения размеров Свято-Никольский (построен в 1900-е), Покровский (построен в 2000-е), Преображенский (строится).

* И два якоря на гербе, как у [[Город, которого нет|Санкт-Петербурга]], только еще и с тигром.

* И два якоря на гербе, как у [[Город, которого нет|Санкт-Петербурга]], только еще и с тигром.

** [[Дружба животных|Тигр Амур и козёл Тимур]] — тоже отсюда.

** [[Дружба животных|Тигр Амур и козёл Тимур]] — тоже отсюда.

** И кошка Матроска, [[маскот]] хоккейного клуба «Адмирал», забравшаяся в витрину магазина, в результате чего оказались испорчены продукты на огромную сумму денег.

** И кошка Матроска, [[маскот]] хоккейного клуба «Адмирал», забравшаяся в витрину магазина, в результате чего оказались испорчены продукты на огромную сумму денег.

* Бесплатный проезд на трамвае (было в 1990-е) и первый в России фуникулёр.

* Бесплатный проезд на трамвае (было в 1990-е) и первый в России фуникулёр. Был построен по настоянию Хрущёва, вдохновлённого фуникулёром в Сан-Франциско. Впрочем, поскольку Владивосток большей частью расположен на сопках, без фуникулёра там и впрямь сложновато.

* Кондитерская фабрика «Приморский кондитер», где изобрели и до сих пор выпускают конфеты «Птичье молоко». Их уникальный вкус и стилизацию под [[триметаллическая денежная система|три металла]] до сих пор не могут повторить ни на одной другой фабрике, ибо в составе настоящего «Птичьего молока» уникальные приморские водоросли, и [[Forrest Gump|с каким именно будет каждая конфета, всегда сюрприз]].

* Кондитерская фабрика «Приморский кондитер», где изобрели и до сих пор выпускают конфеты «Птичье молоко». Их уникальный вкус и стилизацию под [[триметаллическая денежная система|три металла]] до сих пор не могут повторить ни на одной другой фабрике, ибо в составе настоящего «Птичьего молока» уникальные приморские водоросли, и [[Forrest Gump|с каким именно будет каждая конфета, всегда сюрприз]].

* В китайском, японском и корейском языках сейчас в качестве официальных названий города приняты транскрипции с русского языка: соответственно «Фуладивосытокэ» (符拉迪沃斯托克), «Урадзиосутоку» (ウラジオストク) и «Пылладибосытхокы» (블라디보스토크). Но есть и традиционные:

* В китайском, японском и корейском языках сейчас в качестве официальных названий города приняты транскрипции с русского языка: соответственно «Фуладивосытокэ» (符拉迪沃斯托克), «Урадзиосутоку» (ウラジオストク) и «Пылладибосытхокы» (블라디보스토크). Но есть и традиционные: