| * И именно британцы изобрели архитектуру ARM, которая в начале XXI века стала столь же безальтернативной в смартфонах, как x86-64 в настольных компьютерах. | | * И именно британцы изобрели архитектуру ARM, которая в начале XXI века стала столь же безальтернативной в смартфонах, как x86-64 в настольных компьютерах. |
| * Известно, что Британия — одна из немногих стран, где сохранилось левостороннее движение. Также в Британии имеется множество технических курьёзов и анахронизмов: например, у них особые, ни на что не похожие электрические розетки;<ref>Причём они-то как раз не анахронизм, так как появились из-за послевоенной бедности: ради экономии металла на проводку, после войны в Великобритании получила огромное распространение кольцевая схема, когда вместо нескольких маломощных автоматов и трёх-четырёх ветвей проводки, на весь дом ставится один многоамперный автомат, от которого по всей квартире или дому идёт одно двухпроводное кольцо. Для защиты от КЗ такая схема проводки требует наличия отдельного предохранителя на каждой точке съёма, поэтому каждая розетка там оборудована выключателем, а вилка — предохранителем, потому-то они такие огромные.</ref> у них в умывальниках раздельные краны для горячей и холодной воды, так что если хотите умыться не ледяной водой и не кипятком — придётся затыкать слив и набирать воды в раковину; Британия — одна из немногих стран, где широко используются двухэтажные автобусы. | | * Известно, что Британия — одна из немногих стран, где сохранилось левостороннее движение. Также в Британии имеется множество технических курьёзов и анахронизмов: например, у них особые, ни на что не похожие электрические розетки;<ref>Причём они-то как раз не анахронизм, так как появились из-за послевоенной бедности: ради экономии металла на проводку, после войны в Великобритании получила огромное распространение кольцевая схема, когда вместо нескольких маломощных автоматов и трёх-четырёх ветвей проводки, на весь дом ставится один многоамперный автомат, от которого по всей квартире или дому идёт одно двухпроводное кольцо. Для защиты от КЗ такая схема проводки требует наличия отдельного предохранителя на каждой точке съёма, поэтому каждая розетка там оборудована выключателем, а вилка — предохранителем, потому-то они такие огромные.</ref> у них в умывальниках раздельные краны для горячей и холодной воды, так что если хотите умыться не ледяной водой и не кипятком — придётся затыкать слив и набирать воды в раковину<ref>Длительное время действовал закон, запрещающий смешивать горячую и холодную воду в трубах. Дело в том, что в Англии довольно долго централизованно подавалась только холодная, "питьевая" вода, за качество которой отвечали водоснабжающие организации. За отопление и горячую воду же в подавляющем большинстве домов отвечали газовые бойлеры, и при таких условиях смешение воды в смесителе без обратных клапанов могло спровоцировать загрязнение. Вот чтобы обезопасить здоровье граждан, и был принят запрет на смесители. Потом он был отменён, и сейчас двойные краны - не более чем традиция и привычка: знакомые нам смесители англичанам тоже хорошо известны и широко используются. А вот привычка затыкать раковину пробкой и мыться перемешанной водой имеет другое объяснение: экономия воды.</ref>; Британия — одна из немногих стран, где широко используются двухэтажные автобусы. |
| ** А ещё до начала 90-х у них новенький телевизор или другой прибор нельзя было просто привезти из магазина и включить в розетку. Все электроприборы продавались без вилки, с голым куском провода. Покупатель должен был сам зачистить провод и [https://youtu.be/4S9-vDow2d0?t=116 прикрутить к нему вилку]. | | ** А ещё до начала 90-х у них новенький телевизор или другой прибор нельзя было просто привезти из магазина и включить в розетку. Все электроприборы продавались без вилки, с голым куском провода. Покупатель должен был сам зачистить провод и [https://youtu.be/4S9-vDow2d0?t=116 прикрутить к нему вилку]. |
| * В Лондонских такси пассажиры сидят лицом друг к другу, а расстояние между сиденьями такое, чтобы сидящие не касались коленями друг друга — традиция идущая ещё с конных экипажей, когда в целях соблюдения приличий джентльмен и леди садились друг на против друга соблюдая дистанцию. | | * В Лондонских такси пассажиры сидят лицом друг к другу, а расстояние между сиденьями такое, чтобы сидящие не касались коленями друг друга — традиция идущая ещё с конных экипажей, когда в целях соблюдения приличий джентльмен и леди садились друг на против друга соблюдая дистанцию. |