Изменения

* Starbucks в [[Кенгуру и каторжники|Австралии]] открылся с большим размахом и очень быстро начал нести фантастические убытки: в стране уже существовала развитая кофейная культура, куда макдак от мира кофе со всеми имбирно-пряничными латте и фраппучино с кленовым сиропом вписывался плохо. Та же история, только в менее драматичном масштабе, происходит и в других странах, где кофе в принципе принято пить дома или в «своих» кафе или лавочках.

* Starbucks в [[Кенгуру и каторжники|Австралии]] открылся с большим размахом и очень быстро начал нести фантастические убытки: в стране уже существовала развитая кофейная культура, куда макдак от мира кофе со всеми имбирно-пряничными латте и фраппучино с кленовым сиропом вписывался плохо. Та же история, только в менее драматичном масштабе, происходит и в других странах, где кофе в принципе принято пить дома или в «своих» кафе или лавочках.

* Международные сети фастфуда в целом не смогли найти своего потребителя во Вьетнаме, где уже существовала (и продолжает существовать) своя развитая традиция дешёвой уличной еды.

* Международные сети фастфуда в целом не смогли найти своего потребителя во Вьетнаме, где уже существовала (и продолжает существовать) своя развитая традиция дешёвой уличной еды.

* В 1992 году компания Pepsi провела рекламную акцию-лотерею с крышечками на Филиппинах… Вот только вместо двух «джекпот»-крышечек по ошибке выпустила 800 тысяч. Итог инцидента — массовые беспорядки, многолетние суды, катастрофические потери для компании, а также то, что слово «Пепси» в этой стране практически ругательное до сих пор.

* В 1992 году компания Pepsi провела рекламную акцию-лотерею с крышечками на Филиппинах… Вот только вместо двух «джекпот»-крышечек по ошибке выпустила 800 тысяч. Итог инцидента — массовые беспорядки, многолетние суды, катастрофические потери для компании, а также то, что слово «Пепси» в этой стране практически ругательное до сих пор.

* Несмотря на то, что «АвтоВАЗ» был построен итальянской фирмой FIAT, продажи «ФИАТов» в России никогда не превышали нескольких сотен автомобилей за год. Тут, впрочем, дело не в какой-то ненависти, а в том, что продукция АвтоВАЗа, вопреки стереотипам - это весьма и весьма переработанный в плане начинки ФИАТ, а вовсе не полная копия. Испытательные же образцы оригиналов при испытаниях на наших полигонах просто развалились - ну, что поделать, разные у нас с Италией дорожные и климатические условия. И в 90-е, когда некоторое количество оригинальных ФИАТов попало в Россию, это стало очень заметно. Поэтому до сих пор ФИАТ не слишком популярен на отечественном рынке<ref>Некоторой нишевой популярности в России сумели добиться дешёвые седаны Albea, которые в самой Италии никогда не выпускались, ибо были специально разработаны для развивающихся стран, да парочка минивэнов</ref> - настолько, что даже есть поговорка, что не следует покупать "три Ф - Форд, Фиат и французов".Однако это не отменяет того факта что на российских дорогах встречается в больших количествах Коммерческая линейка Фиата (Добло и Дукато в своё время собирали в Елабуге).

* Несмотря на то, что «АвтоВАЗ» был построен итальянской фирмой FIAT, продажи «ФИАТов» в России никогда не превышали нескольких сотен автомобилей за год. Тут, впрочем, дело не в какой-то ненависти, а в том, что продукция АвтоВАЗа, вопреки стереотипам - это весьма и весьма переработанный в плане начинки ФИАТ, а вовсе не полная копия. Испытательные же образцы оригиналов при испытаниях на наших полигонах просто развалились - ну, что поделать, разные у нас с Италией дорожные и климатические условия. И в 90-е, когда некоторое количество оригинальных ФИАТов попало в Россию, это стало очень заметно. Поэтому до сих пор ФИАТ не слишком популярен на отечественном рынке<ref>Некоторой нишевой популярности в России сумели добиться дешёвые седаны Albea, которые в самой Италии никогда не выпускались, ибо были специально разработаны для развивающихся стран, да парочка минивэнов</ref> - настолько, что даже есть поговорка, что не следует покупать "три Ф - Форд, Фиат и французов".Однако это не отменяет того факта что на российских дорогах встречается в больших количествах Коммерческая линейка Фиата (Добло и Дукато в своё время собирали в Елабуге).