Изменения

** Английские железные фрегаты "Инконстант", строились как ответ американцам. Были лучше сбалансированы, но страдали от той же дороговизны, так что построено было так же лишь три корабля. Благодаря мощному вооружению теоретически могли участвовать в эскадренных боях, на практике полную их бесполезность показал бой в бухте Пакоча с монитором "Уаскар", где англичане лишь помяли ему броню.

** Английские железные фрегаты "Инконстант", строились как ответ американцам. Были лучше сбалансированы, но страдали от той же дороговизны, так что построено было так же лишь три корабля. Благодаря мощному вооружению теоретически могли участвовать в эскадренных боях, на практике полную их бесполезность показал бой в бухте Пакоча с монитором "Уаскар", где англичане лишь помяли ему броню.

* Многие английские бронепалубные крейсера I-го ранга - что гиганты «Паэрфул» (по размерам и тоннажу превосходили некоторые броненосцы), что его слегка уменьшенный вариант «Диадема» которых успели сделать целую серию. Причина - попытка построить океанский рейдер на базе стандартных бронепалубных крейсеров (в том числе для противостояния русским броненосным крейсерам), что породила целое стадо «белых слонов». Отчасти неудачный проект этих кораблей (вкупе с развитием технологий) заставил англичан вернуться к массовому строительству броненосных крейсеров.

* Многие английские бронепалубные крейсера I-го ранга - что гиганты «Паэрфул» (по размерам и тоннажу превосходили некоторые броненосцы), что его слегка уменьшенный вариант «Диадема» которых успели сделать целую серию. Причина - попытка построить океанский рейдер на базе стандартных бронепалубных крейсеров (в том числе для противостояния русским броненосным крейсерам), что породила целое стадо «белых слонов». Отчасти неудачный проект этих кораблей (вкупе с развитием технологий) заставил англичан вернуться к массовому строительству броненосных крейсеров.

* Многие броненосные крейсера-рейдеры, где боевые качества приносились в жертву мореходности и дальности плавания (впрочем, мнения тут не однозначны). Особенно ярко это проявилось во французских кораблях. Многотрубные гиганты, по размерам не уступающие среднему броненосцы были слишком слабы для боя с последним. Для действий на коммуникациях им не хватало дальности хода, в результате охота этих кораблей за транспортами напоминала «попытку разбить яйца кувалдой»(с).

* Многие броненосные крейсера-рейдеры, где боевые качества приносились в жертву мореходности и дальности плавания (впрочем, мнения тут не однозначны). Особенно ярко это проявилось во французских кораблях. Многотрубные гиганты, по размерам не уступающие среднему броненосцы были слишком слабы для боя с последним, а для действий на коммуникациях им не хватало дальности хода, в результате охота этих кораблей за транспортами напоминала «попытку разбить яйца кувалдой»(с).

** Сюда же - и русские броненосные крейсера владивостокского отряда. Хорошо резвились на японских коммуникациях, но бой с японскими броненосными крейсерами закончился для них поражением (пускай погиб лишь один из них). При своей слабой защите и вооружении были дороже броненосца "Микаса".

** Сюда же - и русские броненосные крейсера владивостокского отряда. Хорошо резвились на японских коммуникациях, но бой с японскими броненосными крейсерами закончился для них поражением (пускай погиб лишь один из них). При своей слабой защите и вооружении были дороже броненосца "Микаса".

* Броненосцы додредноуты или полудредноуты. Условное название последних в мире эскадренных броненосцев, с промежуточным калибром, приближенным к главному (английские "Лорды Нельсоны", французские "Дантоны", австрийские "Радецкие"). Доведенные до совершенства броненосцы, превосходящие своих предшественников, вот с появлением дредноутов большая часть этих кораблей устарела ещё на стапеле. Сюда же - последние супер бронекрейсера, с промежуточным калибром (Россия), увеличенным количественно (Германия, Франция) или качественно (Япония) главным калибром. Большинство в строй вошло уже с появлением первых линейных крейсеров, разделив судьбу додредноутов.

* Броненосцы додредноуты или полудредноуты. Условное название последних в мире эскадренных броненосцев, с промежуточным калибром, приближенным к главному (английские "Лорды Нельсоны", французские "Дантоны", австрийские "Радецкие"). Доведенные до совершенства броненосцы, превосходящие своих предшественников, вот только с появлением дредноутов большая часть этих кораблей устарела ещё на стапеле. Сюда же - последние супер бронекрейсера, с промежуточным калибром (Россия), увеличенным количественно (Германия, Франция) или качественно (Япония) главным калибром. Большинство в строй вошло уже с появлением первых линейных крейсеров, разделив судьбу додредноутов.

* Собственно все [[линкор]]ы после появления [[авианосец|авианосцев]], когда выяснилось, что огромный корабль с экипажем больше тысячи человек, строящийся годами и стоящий колоссальных денег, может быть потоплен звеном двухместных торпедоносцев или пикирующих бомбардировщиков, стоимость которых составляет доли процента от стоимости корабля (в частности, в последнем бою «Ямато» японцы потеряли вместе с кораблем 3061 чел., американцы — 12 летчиков и 10 самолетов).

* Собственно все [[линкор]]ы после появления [[авианосец|авианосцев]], когда выяснилось, что огромный корабль с экипажем больше тысячи человек, строящийся годами и стоящий колоссальных денег, может быть потоплен звеном двухместных торпедоносцев или пикирующих бомбардировщиков, стоимость которых составляет доли процента от стоимости корабля (в частности, в последнем бою «Ямато» японцы потеряли вместе с кораблем 3061 чел., американцы — 12 летчиков и 10 самолетов).

** Однако, очень скоро обнаружилось, что одно преимущество у старых линкоров всё же осталось — снаряд представляет из себя обычную болванку с начинкой и не стоит практически ничего, однако был относительно точен, абсолютно не перехватывался ПВО и имел крайне малое время реагирования (самолёт пока взлетит, ракету пока запустишь… линкор уже успеет пару полных залпов дать), да и использовать навороченные крылатые ракеты и дорогущие бомбардировщики в приморской зоне на дистанции полёта снаряда попросту глупо. В итоге для войн против армий, не способных достать линкор (который, стоит заметить, поживучей авианосца или ракетного крейсера будет) линкор оказался вполне себе крутым и практичным вариантом, поэтому построенные еще в 1940-х гг. линкоры типа «Айова» приняли участие не только в Корейской и Вьетнамской войне, но и были расконсервированы и модернизированы перед войной в Заливе, где прекрасно себя показали. А до этого в 1984 году во время заварушки в долине Бекаа сирийское ПВО прижало к палубам авиацию американских авианосцев. Для решения проблемы был вызван линкор «Нью Джерси». Бодрый старичок, помнящий еще лихие зарубы с японцами под Окинавой, тремястами выстрелами [https://topwar.ru/46844-raketno-artilleriyskiy-linkor-xxi-veka.html отправил] в небытие пасущийся в долине рогатый скот, а также восемь артиллерийских и все зенитные батареи сирийцев и, заодно, командующего сирийским контингентом в Ливане. Правда излишняя устарелость этих кораблей автоматически выразилась в весьма большом экипаже (больше 1500 человек) и, как следствие, очень серьёзных суммах эксплуатации, а стоимость их коренной модернизации могла бы посоперничать со стоимостью нового авианосца, поэтому, когда после распада СССР американцы начали глобальную чистку ВМФ от всякого старья (и не только старья), линкоры ушли на консервацию одними из первых и в течение последующих 20 лет (1991—2012) были окончательно выведены из состава флота.

** Однако, очень скоро обнаружилось, что одно преимущество у старых линкоров всё же осталось — снаряд представляет из себя обычную болванку с начинкой и не стоит практически ничего, однако был относительно точен, абсолютно не перехватывался ПВО и имел крайне малое время реагирования (самолёт пока взлетит, ракету пока запустишь… линкор уже успеет пару полных залпов дать), да и использовать навороченные крылатые ракеты и дорогущие бомбардировщики в приморской зоне на дистанции полёта снаряда попросту глупо. В итоге для войн против армий, не способных достать линкор (который, стоит заметить, поживучей авианосца или ракетного крейсера будет) линкор оказался вполне себе крутым и практичным вариантом, поэтому построенные еще в 1940-х гг. линкоры типа «Айова» приняли участие не только в Корейской и Вьетнамской войне, но и были расконсервированы и модернизированы перед войной в Заливе, где прекрасно себя показали. А до этого в 1984 году во время заварушки в долине Бекаа сирийское ПВО прижало к палубам авиацию американских авианосцев. Для решения проблемы был вызван линкор «Нью Джерси». Бодрый старичок, помнящий еще лихие зарубы с японцами под Окинавой, тремястами выстрелами [https://topwar.ru/46844-raketno-artilleriyskiy-linkor-xxi-veka.html отправил] в небытие пасущийся в долине рогатый скот, а также восемь артиллерийских и все зенитные батареи сирийцев и, заодно, командующего сирийским контингентом в Ливане. Правда излишняя устарелость этих кораблей автоматически выразилась в весьма большом экипаже (больше 1500 человек) и, как следствие, очень серьёзных суммах эксплуатации, а стоимость их коренной модернизации могла бы посоперничать со стоимостью нового авианосца, поэтому, когда после распада СССР американцы начали глобальную чистку ВМФ от всякого старья (и не только старья), линкоры ушли на консервацию одними из первых и в течение последующих 20 лет (1991—2012) были окончательно выведены из состава флота.