Изменения

* Клиновая сцепка. Все то же самое, что в buckeye, но вместо дырки в буфере и вкладыша — откидывающийся крюк в специальной щели.

* Клиновая сцепка. Все то же самое, что в buckeye, но вместо дырки в буфере и вкладыша — откидывающийся крюк в специальной щели.

* Автосцепка Сибаты — японский моторвагонный подвижной состав (в том числе синкансэн).

* Автосцепка Сибаты — японский моторвагонный подвижной состав (в том числе синкансэн).

* Клиновая автосцепка Wedgelock — [[Великий Смог|лондон]]ское метро.

* Клиновая автосцепка Wedgelock — [[Великий Смог|лондонское]] метро.

* Китайский Джанней: совместима с обычным Джаннеем, но принцип и контур зацепления ближе к СА-3.

* Китайский Джанней: совместима с обычным Джаннеем, но принцип и контур зацепления ближе к СА-3.

* Kompakt — компактная штучка разработки завода Шкода, ограниченно используется на трамвае и узкоколейных железных дорогах бывшей Австро-Венгрии. В отличие от Джаннея и двузубых конструкций Виллисона и СА-3 — жесткая, поэтому имеет определенные трудности со сцеплением и требует иметь на раме вагона подвижное водило для прохождения кривых. При сцеплении, как и с шарфенбергом, сцепщик должен руками (либо ломиком) выровнять головки, если они не совпадают по оси или по высоте. Из достоинств - чехи очень любят использовать ее в качестве переходника к Buckeye, повсеместно применяемой на тамошних узкоколейках, причем саму головку можно возить прямо в вагоне/локомотиве, переносить на руках, а устанавливается она на родную чеку в отверстие в головке сцепки.

* Kompakt — компактная штучка разработки завода Шкода, ограниченно используется на трамвае и узкоколейных железных дорогах бывшей Австро-Венгрии. В отличие от Джаннея и двузубых конструкций Виллисона и СА-3 — жесткая, поэтому имеет определенные трудности со сцеплением и требует иметь на раме вагона подвижное водило для прохождения кривых. При сцеплении, как и с шарфенбергом, сцепщик должен руками (либо ломиком) выровнять головки, если они не совпадают по оси или по высоте. Из достоинств — чехи очень любят использовать ее в качестве переходника к Buckeye, повсеместно применяемой на тамошних узкоколейках, причем саму головку можно возить прямо в вагоне/локомотиве, переносить на руках, а устанавливается она на родную чеку в отверстие в головке сцепки.

=== Обеспечивающие совместимость с несколькими стандартами ===

=== Обеспечивающие совместимость с несколькими стандартами ===