Изменения

** Во всех существующих экранизациях у «шхуны» есть реи и, как следствие, прямые паруса. В этом случае угон «Испаньолы» Джимом исключён — прямые паруса невозможно поставить силами одного человека.

** Во всех существующих экранизациях у «шхуны» есть реи и, как следствие, прямые паруса. В этом случае угон «Испаньолы» Джимом исключён — прямые паруса невозможно поставить силами одного человека.

*** Во всех существующих экранизациях у нее и штурвал на юте есть. При том, что в тексте прямо (и несколько раз) упоминается румпель. А значит — «Испаньола» все же небольшое судёнышко, раз уж Джим смог не только поставить паруса, но и удержать её румпелем на курсе!

*** Во всех существующих экранизациях у нее и штурвал на юте есть. При том, что в тексте прямо (и несколько раз) упоминается румпель. А значит — «Испаньола» все же небольшое судёнышко, раз уж Джим смог не только поставить паруса, но и удержать её румпелем на курсе!

*** Да и для того, чтобы реквизировать "Испаньолу", все паруса поднимать в ветреный день не нужно - когда Джим высадился на борт, уже был поднят фок и два кливера, т.е. практически всё вооружение бушприта и передней мачты. Чтобы малым ходом по ветру обогнуть остров на небольшой волне - вполне достаточно.  

*** Да и для того, чтобы реквизировать «Испаньолу», все паруса поднимать в ветреный день не нужно — когда Джим высадился на борт, уже был поднят фок и два кливера, т. е. практически всё вооружение бушприта и передней мачты. Чтобы малым ходом по ветру обогнуть остров на небольшой волне — вполне достаточно.

** На ночной вахте судна таких размеров обычно один человек, в случае внезапно возникшей необходимости изменить настройку парусов вахтенный будит подвахтенного (это тот, чья очередь на вахту следующая) или, при необходимости помощи нескольких человек, объявляет аврал (либо тревогу — в случае пробоины, пожара или необходимости оставления судна).

** На ночной вахте судна таких размеров обычно один человек, в случае внезапно возникшей необходимости изменить настройку парусов вахтенный будит подвахтенного (это тот, чья очередь на вахту следующая) или, при необходимости помощи нескольких человек, объявляет аврал (либо тревогу — в случае пробоины, пожара или необходимости оставления судна).

** Почему «не считая раненого капитана и Сильвера»? Во-первых, капитан у них незаменим — это неоднократно повторялось по ходу произведения. Только Смоллетт мог провести шхуну по океану, так что именно он и вёл. Ну, раненый, ну и что? Он вообще-то уже выздоравливал, ходить нормально не мог, но это не мешает исполнять функции капитана-навигатора. Ну, что касается кока — там чёрным по белому написано, что Сильвер исполнял свои функции повара и на обратном пути. Я ещё всегда удивлялся, как остальные не боялись отравиться… однако Сильверу не было нужды травить бывших врагов, всё равно ему ни корабль не увести, ни само золото в таких количествах. Сбежал он и так, когда дошли до первого же оживлённого порта, и денег прихватил, и Бена сочмутил…

** Почему «не считая раненого капитана и Сильвера»? Во-первых, капитан у них незаменим — это неоднократно повторялось по ходу произведения. Только Смоллетт мог провести шхуну по океану, так что именно он и вёл. Ну, раненый, ну и что? Он вообще-то уже выздоравливал, ходить нормально не мог, но это не мешает исполнять функции капитана-навигатора. Ну, что касается кока — там чёрным по белому написано, что Сильвер исполнял свои функции повара и на обратном пути. Я ещё всегда удивлялся, как остальные не боялись отравиться… однако Сильверу не было нужды травить бывших врагов, всё равно ему ни корабль не увести, ни само золото в таких количествах. Сбежал он и так, когда дошли до первого же оживлённого порта, и денег прихватил, и Бена сочмутил…

** В одном из рассказов подсвечено: после пустякового, в общем-то, инцидента Тихий не в состоянии в одиночку провести ремонт ракеты. К счастью, при помощи петель времени ему удается сделать себе достаточно ассистентов.

** В одном из рассказов подсвечено: после пустякового, в общем-то, инцидента Тихий не в состоянии в одиночку провести ремонт ракеты. К счастью, при помощи петель времени ему удается сделать себе достаточно ассистентов.

* А. М. Волков, [[Волшебник Изумрудного города|«Тайна заброшенного замка»]] — звездолёт «Диавона» в рейсе к Земле вполне успешно обслуживается экипажем из четырёх менвитов. Точнее, даже трёх, потому что один из них все годы перелёта официально бил баклуши… Ну, не совсем: полковник Мон-Со должен был взять на себя управление в случае сбоя автоматики, случай не представился, так что можно и в футбол с переборкой поиграть. 17 лет кряду.

* А. М. Волков, [[Волшебник Изумрудного города|«Тайна заброшенного замка»]] — звездолёт «Диавона» в рейсе к Земле вполне успешно обслуживается экипажем из четырёх менвитов. Точнее, даже трёх, потому что один из них все годы перелёта официально бил баклуши… Ну, не совсем: полковник Мон-Со должен был взять на себя управление в случае сбоя автоматики, случай не представился, так что можно и в футбол с переборкой поиграть. 17 лет кряду.

** Генерал Баан-Ну тоже в основном занимался тем, что писал «про запас» мемуары, так что и он особо не переутруждался. Каким-то делом были заняты только старпом и [[штурман]], полковник Кау-Рук, который, собственно, и вёл корабль (точнее, следил за исправностью делавшей это автоматики, [[Ас]] Мон-Со формально считался его помощником), и врач Лон-Гор, контролировавший и обслуживавший анабиозные камеры с остальным экипажем.  

** Генерал Баан-Ну тоже в основном занимался тем, что писал «про запас» мемуары, так что и он особо не переутруждался. Каким-то делом были заняты только старпом и [[штурман]], полковник Кау-Рук, который, собственно, и вёл корабль (точнее, следил за исправностью делавшей это автоматики, [[Ас]] Мон-Со формально считался его помощником), и врач Лон-Гор, контролировавший и обслуживавший анабиозные камеры с остальным экипажем.

*** В журнальном варианте генерал, всерьёз увлекавшийся теоретической физикой, писал не высосанные из пальца мемуары о собственных победах, а серьёзный научный труд о межзвёздных сообщениях, так что по меньшей мере не бездельничал.

*** В журнальном варианте генерал, всерьёз увлекавшийся теоретической физикой, писал не высосанные из пальца мемуары о собственных победах, а серьёзный научный труд о межзвёздных сообщениях, так что по меньшей мере не бездельничал.

** Ну и [[денщик]] Баан-Ну Ильсор (а по совместительству [[боцман]] и механик «Диавоны») тоже не спал.

** Ну и [[денщик]] Баан-Ну Ильсор (а по совместительству [[боцман]] и механик «Диавоны») тоже не спал.

* Торговый корабль «Королева Солнца» из одноимённого цикла Андре Нортон управляется командой из 12 человек, каждый из которых имеет более одной серьёзной обязанности. В первой книге один из них попадает в плен, еще пятеро, вытянув жребий, отправляются его спасать — и протагонист, Дэйн, замечает, что, погибни они все, оставшиеся вполне смогут улететь с негостеприимной планеты. Но этого мало: в следующей книге экипаж поражает загадочная болезнь, и корабль ведут до Земли и сажают-взлетают аж три с половиной младших члена экипажа, у которых иммунитет (один из них заболел, но остался на ногах). Более того, Дэйн, вызываясь идти в разведку, упирает на то, что в случае чего, корабль сможет взлететь и без него — силами двух с половиной человек.

* Торговый корабль «Королева Солнца» из одноимённого цикла Андре Нортон управляется командой из 12 человек, каждый из которых имеет более одной серьёзной обязанности. В первой книге один из них попадает в плен, еще пятеро, вытянув жребий, отправляются его спасать — и протагонист, Дэйн, замечает, что, погибни они все, оставшиеся вполне смогут улететь с негостеприимной планеты. Но этого мало: в следующей книге экипаж поражает загадочная болезнь, и корабль ведут до Земли и сажают-взлетают аж три с половиной младших члена экипажа, у которых иммунитет (один из них заболел, но остался на ногах). Более того, Дэйн, вызываясь идти в разведку, упирает на то, что в случае чего, корабль сможет взлететь и без него — силами двух с половиной человек.

* Р. Хайнлайн, «Пасынки Вселенной» — Хью Хойланд в одиночку выполняет на огромном «Авангарде» работу навигатора, пилота и всей трюмной команды, обслуживающей конвертер. Правда, курс корабля он не менял, только запустил двигательную установку. Но даже такой совершенный и рассчитанный на управление, в лучшем случае, пилотами второго поколения, корабль, как «Авангард», всё же не должен управляться десятью кнопками и крепким словом.

* Р. Хайнлайн, «Пасынки Вселенной» — Хью Хойланд в одиночку выполняет на огромном «Авангарде» работу навигатора, пилота и всей трюмной команды, обслуживающей конвертер. Правда, курс корабля он не менял, только запустил двигательную установку. Но даже такой совершенный и рассчитанный на управление, в лучшем случае, пилотами второго поколения, корабль, как «Авангард», всё же не должен управляться десятью кнопками и крепким словом.

* В. Кунин, «Иванов и Рабинович» — [[подсветка|подчёркнуто]], что экипаж большой крейсерской яхты класса «Опричник» в походе составляет не менее шести человек (в экранизации яхточка мелковата, больше чем вчетвером на ней на долгий поход не уместиться). Вася и Арончик (правда, вынужденно) управляются вдвоём — но и уматываются, конечно, смертельно.

* В. Кунин, «Иванов и Рабинович» — [[подсветка|подчёркнуто]], что экипаж большой крейсерской яхты класса «Опричник» в походе составляет не менее шести человек (в экранизации яхточка мелковата, больше чем вчетвером на ней на долгий поход не уместиться). Вася и Арончик (правда, вынужденно) управляются вдвоём — но и уматываются, конечно, смертельно.

** Собственно, это и есть тот самый случай, почему экипаж морской яхты должен составлять минимум три человека: один на вахте, второй давит массу в каюте, а третьего, подвахтенного, чтобы помочь с парусами при перемене курса - как раз катастрофически и не хватает...

** Собственно, это и есть тот самый случай, почему экипаж морской яхты должен составлять минимум три человека: один на вахте, второй давит массу в каюте, а третьего, подвахтенного, чтобы помочь с парусами при перемене курса — как раз катастрофически и не хватает…

* Андрей Уланов, «Колдуны и капуста»: после того, как экипаж паровой яхты «Принцесса Иллика» предпочёл сигануть за борт, удирая от разъярённого капитана, на ней осталось всего четыре человека — и всего за неделю они настолько наловчились ей управлять, что задались вопросом: а чем, собственно, занималась удравшая с яхты банда дармоедов?

* Андрей Уланов, «Колдуны и капуста»: после того, как экипаж паровой яхты «Принцесса Иллика» предпочёл сигануть за борт, удирая от разъярённого капитана, на ней осталось всего четыре человека (точнее два человека, вампир и гном-моторист) — и всего за неделю они настолько наловчились ей управлять, что задались вопросом: а чем, собственно, занималась удравшая с яхты банда дармоедов?

* «[[Хроники Края]]» — воздушные корабли в первых трилогиях неплохо автоматизированны для средневекового сеттинга, поэтому в книге «Громобой» поднять на крыло корабль, пролежавший на земле десятки лет, смогли два человека.

* «[[Хроники Края]]» — воздушные корабли в первых трилогиях неплохо автоматизированны для средневекового сеттинга, поэтому в книге «Громобой» поднять на крыло корабль, пролежавший на земле десятки лет, смогли два человека.

* Питер Уоттс, «[[Ложная слепота]]» — см. эпиграф. Причём именно здесь немного «раздуть» экипаж бы совсем не помешало — по ходу сюжета выясняется, что на борту корабля пришельцев из-за мощнейших электромагнитных полей отказывает любая автоматика, и бесценные уникальные специалисты (на каждого из которых — только один дублёр в анабиозе) вынуждены лезть туда на разведку сами. Не будь они настолько прогрессивными, и возьми с собой хотя бы сотню пушечного мяса — возможно, вся история закончилась бы гораздо оптимистичнее.

* Питер Уоттс, «[[Ложная слепота]]» — см. эпиграф. Причём именно здесь немного «раздуть» экипаж бы совсем не помешало — по ходу сюжета выясняется, что на борту корабля пришельцев из-за мощнейших электромагнитных полей отказывает любая автоматика, и бесценные уникальные специалисты (на каждого из которых — только один дублёр в анабиозе) вынуждены лезть туда на разведку сами. Не будь они настолько прогрессивными, и возьми с собой хотя бы сотню пушечного мяса — возможно, вся история закончилась бы гораздо оптимистичнее.

* Энн Маккефри, цикл о МТ-кораблях («Корабль, который пел» и продолжения) — штатный экипаж МТ-корабля — один человек. Да и тот не особо критичен для выполнения основных задач. Правда, есть вопрос: {{spoiler|сам капсульник — член экипажа или часть корабля? Теоретически капсулу можно переставить, да и капсульники — всё-таки люди, пусть и осознающие корабль как часть себя (нейроимпланты + специальная подготовка). Но гражданские права они имеют, правда иногда имеют проблемы с их осуществлением. Не все жители  Федерации вообще в курсе, ЧТО есть МТ-корабль, и, например, обсуждают откровенную уголовщину, а потом требуют от «ИИ» стереть запись. ''Второй'' член команды — это мобильный партнёр}}.

* Энн Маккефри, цикл о МТ-кораблях («Корабль, который пел» и продолжения) — штатный экипаж МТ-корабля — один человек. Да и тот не особо критичен для выполнения основных задач. Правда, есть вопрос: {{spoiler|сам капсульник — член экипажа или часть корабля? Теоретически капсулу можно переставить, да и капсульники — всё-таки люди, пусть и осознающие корабль как часть себя (нейроимпланты + специальная подготовка). Но гражданские права они имеют, правда иногда имеют проблемы с их осуществлением. Не все жители  Федерации вообще в курсе, ЧТО есть МТ-корабль, и, например, обсуждают откровенную уголовщину, а потом требуют от «ИИ» стереть запись. ''Второй'' член команды — это мобильный партнёр}}.

* Дэвид Вебер, «В ярости рождённая» (и её старая версия «Дорога ярости») — альфа-синты. Тяжёлый крейсер по вооружению (кроме гиперракет, места не хватило), хотя намного меньше. Один штатный член экипажа. Правда, не без последствий — назначение по сути пожизненное, и человек-пилот вне корабля должен носить с собой «корону» связи с ИИ корабля, потому что с момента слияния они по сути — один разум, разрыв связи хорошим не кончится. {{spoiler|В случае ГГ — не совсем так, разум корабля и её разум — это всё же разные личности, хотя и связанные, но там слияние шло совсем не штатно. Ну и никакой аппаратуры связи им не нужно. Между прочим — признано Империей — награды Алисии и Мегере давали отдельно, у Мегеры даже звание отдельное. А вот на наградах для Тисифоны предложили не настаивать особо… и из текста, с учётом того, что в эпилоге Тисифона сказала, что теперь не может уже покинуть Алисию, не понятно однозначно — Тисифона это действительно та, кем назвалась, или из-за стресса у Алисии ди Фриз активировались телепатические (и не только) способности (в этом мире они есть, но не у людей), вместе с шизофренией. Доводы есть в пользу обоих версий.}}

* Дэвид Вебер, «В ярости рождённая» (и её старая версия «Дорога ярости») — альфа-синты. Тяжёлый крейсер по вооружению (кроме гиперракет, места не хватило), хотя намного меньше. Один штатный член экипажа. Правда, не без последствий — назначение по сути пожизненное, и человек-пилот вне корабля должен носить с собой «корону» связи с ИИ корабля, потому что с момента слияния они по сути — один разум, разрыв связи хорошим не кончится. {{spoiler|В случае ГГ — не совсем так, разум корабля и её разум — это всё же разные личности, хотя и связанные, но там слияние шло совсем не штатно. Ну и никакой аппаратуры связи им не нужно. Между прочим — признано Империей — награды Алисии и Мегере давали отдельно, у Мегеры даже звание отдельное. А вот на наградах для Тисифоны предложили не настаивать особо… и из текста, с учётом того, что в эпилоге Тисифона сказала, что теперь не может уже покинуть Алисию, не понятно однозначно — Тисифона это действительно та, кем назвалась, или из-за стресса у Алисии ди Фриз активировались телепатические (и не только) способности (в этом мире они есть, но не у людей), вместе с шизофренией. Доводы есть в пользу обоих версий.}}

* [[Субверсия|Обыграно]] у него же в [[Honorverse]]: большинство экипажа на военных кораблях — обслуживающий и ремонтный персонал, обеспечивающий бесперебойную работу техники и пресловутую борьбу за живучесть. Когда к середине хевенитских войн на Мантикоре начинают заканчиваться запасы опытных космонавтов,<ref>И это с её-то титаническим торговым флотом — впрочем, на торгашах-то как раз экипажи обычно небольшие, а дальше их оголять уже некуда: именно торговый флот и даёт деньги на войну.</ref> приходится всё-таки резко поднимать уровень автоматизации кораблей и полагаться на роботов-ремонтников и обслуживающих дронов, которым раньше не доверяли. Как и в случае с инерциальными компенсаторами — оказалось, что зря не доверяли: автоматика работала как часы.  

* [[Субверсия|Обыграно]] у него же в [[Honorverse]]: большинство экипажа на военных кораблях — обслуживающий и ремонтный персонал, обеспечивающий бесперебойную работу техники и пресловутую борьбу за живучесть. Когда к середине хевенитских войн на Мантикоре начинают заканчиваться запасы опытных космонавтов,<ref>И это с её-то титаническим торговым флотом — впрочем, на торгашах-то как раз экипажи обычно небольшие, а дальше их оголять уже некуда: именно торговый флот и даёт деньги на войну.</ref> приходится всё-таки резко поднимать уровень автоматизации кораблей и полагаться на роботов-ремонтников и обслуживающих дронов, которым раньше не доверяли. Как и в случае с инерциальными компенсаторами — оказалось, что зря не доверяли: автоматика работала как часы.

* [[Сергей Лукьяненко]]:

* [[Сергей Лукьяненко]]:

** Цикл «Звёзды — холодные игрушки» — у сверхбыстрых {{spoiler|на известной Конклаву территории}} земных звездолётов экипаж из одного-двух человек — это норма. {{spoiler|Там места просто нет — тот же современный «Буран», с воткнутым на борт джампером и поднимаемый с поверхности «Энергией» — это ещё крутой корабль. Первым звездолётом был американский шаттл. Посадка и взлёт земных кораблей в чужих мирах обеспечиваются местными средствами}}. У Геометров — разведывательные скауты одноместные. {{spoiler|А вот тут уже технический уровень играет роль}}.

** Цикл «Звёзды — холодные игрушки» — у сверхбыстрых {{spoiler|на известной Конклаву территории}} земных звездолётов экипаж из одного-двух человек — это норма. {{spoiler|Там места просто нет — тот же современный «Буран», с воткнутым на борт джампером и поднимаемый с поверхности «Энергией» — это ещё крутой корабль. Первым звездолётом был американский шаттл. Посадка и взлёт земных кораблей в чужих мирах обеспечиваются местными средствами}}. У Геометров — разведывательные скауты одноместные. {{spoiler|А вот тут уже технический уровень играет роль}}.

* Андрей Ливадный, «[[История Галактики]]» — если верить автору, то многокилометровыми крейсерами управляет команда из ''150 человек''! Хотя в некоторых книгах эта цифра доходит до 2000, правда это всё равно слишком мало (для сравнения, стандартная команда крейсера «Адмирал Кузнецов» — 1690, при том, что длина корабля — всего 305 метров). Да, в сеттинге ИИ-модули прямо таки валяются под ногами, и всё же…

* Андрей Ливадный, «[[История Галактики]]» — если верить автору, то многокилометровыми крейсерами управляет команда из ''150 человек''! Хотя в некоторых книгах эта цифра доходит до 2000, правда это всё равно слишком мало (для сравнения, стандартная команда крейсера «Адмирал Кузнецов» — 1690, при том, что длина корабля — всего 305 метров). Да, в сеттинге ИИ-модули прямо таки валяются под ногами, и всё же…

* Троп част в «фанфиках по Еве» и прочим космостратегиям. В фокусе один главгерой-протагонист, прописывать экипаж авторам неинтересно, проще указать, что мегатехнологические крейсера управляются семьёй из 5 или даже трёх человек. В клинических случаях хватит и одного МегаМарти-Сью-телепата.

* Троп част в «фанфиках по Еве» и прочим космостратегиям. В фокусе один главгерой-протагонист, прописывать экипаж авторам неинтересно, проще указать, что мегатехнологические крейсера управляются семьёй из 5 или даже трёх человек. В клинических случаях хватит и одного МегаМарти-Сью-телепата.

** Не обязательно это из-за сьюшности ГГ. В большинстве книг прямым текстом говорится, что тяжёлый крейсер - самый крупный корабль, которым можно управлять в одиночку. Для линкора же нужен экипаж не менее трёх человек. Более того, очень часто, экипажем ГГ довольно быстро обзаводится, пусть и стремится заместить все опасные направления автоматикой. В отдельных случаях в "роли экипажа" начинают выступать ИскИны с развитыми личностными матрицами.  

** Не обязательно это из-за сьюшности ГГ. В большинстве книг прямым текстом говорится, что тяжёлый крейсер — самый крупный корабль, которым можно управлять в одиночку. Для линкора же нужен экипаж не менее трёх человек. Более того, очень часто, экипажем ГГ довольно быстро обзаводится, пусть и стремится заместить все опасные направления автоматикой. В отдельных случаях в «роли экипажа» начинают выступать ИскИны с развитыми личностными матрицами.

*** А вот тот факт, что большинство фракций используют экипаж из пары десятков человек, большая часть из которых техники на лётной палубе, уже этот самый троп, пусть и с фитильком. Если подумать, то почти вся остальная часть экипажа больше нужна для работы с лётной группой/абордажниками, каковых может быть в несколько раз больше остального экипажа.

*** А вот тот факт, что большинство фракций используют экипаж из пары десятков человек, большая часть из которых техники на лётной палубе, уже этот самый троп, пусть и с фитильком. Если подумать, то почти вся остальная часть экипажа больше нужна для работы с лётной группой/абордажниками, каковых может быть в несколько раз больше остального экипажа.

* Вильгельм Гауф, «История о корабле-призраке» — герои смогли довести судно до берега вдвоем, когда им перестал мешать восстающий из мертвых экипаж. Судно впрочем было небольшим — в экипаже было около 30 человек.

* Вильгельм Гауф, «История о корабле-призраке» — герои смогли довести судно до берега вдвоем, когда им перестал мешать восстающий из мертвых экипаж. Судно впрочем было небольшим — в экипаже было около 30 человек.

* Святослав Сахаров «Путешествие на „Тригле“». Экипаж моторной шхуны «Тригла» состоит из 2 человек — капитана и моториста. Все остальные — члены экспедиции по поиску окаменелых остатков ихтиозавра, пропавших в Голубой Бухте, в ходе Второй Мировой войны.

=== [[Кино]] ===

=== [[Кино]] ===

* «Пассажиры» — минимальнее некуда: все пассажиры и экипаж «Авалона» лежат в [[анабиоз]]е, корабль летит сам.

* «Пассажиры» — минимальнее некуда: все пассажиры и экипаж «Авалона» лежат в [[анабиоз]]е, корабль летит сам.

* «[[Нечто]]» — заглавный пришелец прибыл на Землю на огромном космическом корабле, где из всего экипажа был только он один. В приквеле легко запустил свою «тарелку» и собирался вернуться домой (а потом, по всей видимости, привести за собой других). Если бы не диверсия главных героев, вполне мог бы добиться своего.

* «[[Нечто]]» — заглавный пришелец прибыл на Землю на огромном космическом корабле, где из всего экипажа был только он один. В приквеле легко запустил свою «тарелку» и собирался вернуться домой (а потом, по всей видимости, привести за собой других). Если бы не диверсия главных героев, вполне мог бы добиться своего.

=== [[Телесериалы]] ===

=== [[Телесериалы]] ===

** В одной серии TNG доктор Крашер замечает, что постоянно пропадают члены экипажа. В конце концов остаются она и Пикар. На вопрос, зачем им двоим корабль длиной 642 метра, тот не находит адекватного ответа. Даже когда остаётся одна, то компьютер соглашается, что нелогично давать такой огромный корабль одному человеку. На самом деле она случайно попала в карманную вселенную, которая схлопывается.

** В одной серии TNG доктор Крашер замечает, что постоянно пропадают члены экипажа. В конце концов остаются она и Пикар. На вопрос, зачем им двоим корабль длиной 642 метра, тот не находит адекватного ответа. Даже когда остаётся одна, то компьютер соглашается, что нелогично давать такой огромный корабль одному человеку. На самом деле она случайно попала в карманную вселенную, которая схлопывается.

* [[Доктор Кто]]: консоль управления ТАРДИС рассчитана на экипаж из шестерых, занимающих позиции по сторонам шестиугольника. Доктор же управляется один, поэтому ему постоянно приходится носиться вокруг консоли как бешеный. Возможно, отсюда же и его постоянные проблемы с управлением: банально рук не хватает уследить за всем.

* [[Доктор Кто]]: консоль управления ТАРДИС рассчитана на экипаж из шестерых, занимающих позиции по сторонам шестиугольника. Доктор же управляется один, поэтому ему постоянно приходится носиться вокруг консоли как бешеный. Возможно, отсюда же и его постоянные проблемы с управлением: банально рук не хватает уследить за всем.

* «Пилот международных авиалиний» – Ту-154 управляется только КВС и вторым пилотом. А где же бортинженер и штурман?

* «Пилот международных авиалиний» — Ту-154 управляется только КВС и вторым пилотом. А где же бортинженер и штурман?

=== [[Мультсериалы]] ===

=== [[Мультсериалы]] ===

* [[Jormungand]] — экипаж грузового судна Коко не сильно больше её команды. Впрочем, [[Получилась реальность|недалеко от реальности]]. Современные сухогрузы вполне могут обслуживаться командой из пары десятков человек.

* [[Jormungand]] — экипаж грузового судна Коко не сильно больше её команды. Впрочем, [[Получилась реальность|недалеко от реальности]]. Современные сухогрузы вполне могут обслуживаться командой из пары десятков человек.

* [[Mouretsu Pirates]] — главный гад управляет сразу тремя космическими кораблями в одиночку.

* [[Mouretsu Pirates]] — главный гад управляет сразу тремя космическими кораблями в одиночку.

* [[Haifuri]] - на эсминце «Харекадзе» всего 31 человек (против 239 на реальных эсминцах типа «Кагэро»), и проблемы этого отчётливо видны: сбрасывать глубинные бомбы и спускать параваны приходится казначею и трем поварам, зенитными автоматами (не имеющими центральной наводки) управлять вынуждены лично старшие артиллеристка и торпедистка (которые как бы должны находиться на мостике, координируя огонь), на весь корабль только один вперёдсмотрящий (!), а борьбу за живучесть должны вести только два, а иногда и один (!!!) техника (правда, в последнем случае на помощь пришли трое дальномерщиц, чей пост был уничтожен удачным попаданием, и они лишились работы). Автоматизация-с. [[Педаль в пол|Педаль в пол, а то и в асфальт]] давят корабли покрупнее, особенно линкоры типа «Ямато» (2399 человек на «Мусаси» ИРЛ и 36 в аниме) со схожим по численности экипажем при многократно больших размерах.

* [[Haifuri]] — на эсминце «Харекадзе» всего 31 человек (против 239 на реальных эсминцах типа «Кагэро»), и проблемы этого отчётливо видны: сбрасывать глубинные бомбы и спускать параваны приходится казначею и трем поварам, зенитными автоматами (не имеющими центральной наводки) управлять вынуждены лично старшие артиллеристка и торпедистка (которые как бы должны находиться на мостике, координируя огонь), на весь корабль только один вперёдсмотрящий (!), а борьбу за живучесть должны вести только два, а иногда и один (!!!) техника (правда, в последнем случае на помощь пришли трое дальномерщиц, чей пост был уничтожен удачным попаданием, и они лишились работы). Автоматизация-с. [[Педаль в пол|Педаль в пол, а то и в асфальт]] давят корабли покрупнее, особенно линкоры типа «Ямато» (2399 человек на «Мусаси» ИРЛ и 36 в аниме) со схожим по численности экипажем при многократно больших размерах.

* [[Girls und Panzer]] — танки здесь имеют реально необходимое количество человек в экипаже, но некоторым не хватает одного или двух, что в принципе допустимо. Михо объясняет что они могут управлять Panzer IV вчетвером (функции радиста и заряжающего будет исполнять один человек, к тому же радист в предстоящем им бою не особо и нужен).

* [[Girls und Panzer]] — танки здесь имеют реально необходимое количество человек в экипаже, но некоторым не хватает одного или двух, что в принципе допустимо. Михо объясняет что они могут управлять Panzer IV вчетвером (функции радиста и заряжающего будет исполнять один человек, к тому же радист в предстоящем им бою не особо и нужен).

* Лейдживерс — «Королева Эмеральдес» (и одноименные аниме и манга, и все прочие появления этого корабля, как минимум, в цикле про Харлока; «Эмеральдес против Харлока» (где на одноименном дирижабле была команда из не совсем адекватных женщин бальзаковского возраста) не в счет, ибо самопародия). Педаль в пол: Эмеральдес там вообще ''одна''. В манге поясняется, что корабль снабжен высокоинтеллектуальным ИИ, и это как-раз тот случай, когда по здравому разумению команда на корабле и не нужна. Только вот Эмеральдес — пират, и как она [[грабить корованы|грабит корованы]] в одиночку — все равно не совсем понятно (хотя Эмеральдес примерно такой-же пират, как и Харлок, так что правильный ответ, вероятно, «никак»).

* Лейдживерс — «Королева Эмеральдес» (и одноименные аниме и манга, и все прочие появления этого корабля, как минимум, в цикле про Харлока; «Эмеральдес против Харлока» (где на одноименном дирижабле была команда из не совсем адекватных женщин бальзаковского возраста) не в счет, ибо самопародия). Педаль в пол: Эмеральдес там вообще ''одна''. В манге поясняется, что корабль снабжен высокоинтеллектуальным ИИ, и это как-раз тот случай, когда по здравому разумению команда на корабле и не нужна. Только вот Эмеральдес — пират, и как она [[грабить корованы|грабит корованы]] в одиночку — все равно не совсем понятно (хотя Эмеральдес примерно такой-же пират, как и Харлок, так что правильный ответ, вероятно, «никак»).

* Brigador — управление техникой в одиночку присутствует благодаря наличию в сеттинге технологии нейроподключения, хотя и подразумевается, что техника противника всё же управляется полноценным экипажем.

* Brigador — управление техникой в одиночку присутствует благодаря наличию в сеттинге технологии нейроподключения, хотя и подразумевается, что техника противника всё же управляется полноценным экипажем.

== [[Реальная жизнь]] ==

=== [[Реальная жизнь]] ===

* Для кораблей английского и флота XVII — начала XIX веков неполный экипаж был скорее нормой, так как нормой было иметь не менее 100 линейных кораблей (нужно минимум 600 человек экипажа) и 300 фрегатов (200—500 человек). Полностью укомплектованы обычно были только эскадры в самых горячих точках, а прочие выкручивались как могли — отсюда и навязчивые традиции «прессинга». Этим пользовались, например моряки новорожденного флота США во время войны за независимость, беря огромные экипажи и навязывая англичанам абордаж, зная что те часто имеют команду еле-еле достаточную для обслуживания корабля. Во французском и испанском флотах тоже часто только-только построенные корабли месяцами стояли на приколе так как далеко не всегда для них заранее удавалось набрать команду и весь секрет английских побед часто был только в том, что французские эскадры были кое-как укомплектованы и имели дикий дефицит подготовленных кадров (усугублялось просто дичайшими кумовщиной и трайбализмом старого французского флота, когда опытных, но «неправильных»<ref>Не бретонец — гуляй. Даже офицерскую академию Ecole Navale в итоге пришлось переносить в сухопутный Париж только потому, что в Нанте слишком уж сильно было влияние бретонской «мафии».</ref> офицеров десятилетиями мариновали в самых низших должностях, а безграмотные выдвиженцы мгновенно росли до самых высоких чинов) и просто не могли нормально вести бой и осуществлять простейшие маневры из-за недостачи людей (на 30-40 бортовых орудий могло быть 20-30 канониров или 150—200 палубной команды для подъема парусов вместо 300 минимум нужных).

* Для кораблей английского и флота XVII — начала XIX веков неполный экипаж был скорее нормой, так как нормой было иметь не менее 100 линейных кораблей (нужно минимум 600 человек экипажа) и 300 фрегатов (200—500 человек). Полностью укомплектованы обычно были только эскадры в самых горячих точках, а прочие выкручивались как могли — отсюда и навязчивые традиции «прессинга». Этим пользовались, например моряки новорожденного флота США во время войны за независимость, беря огромные экипажи и навязывая англичанам абордаж, зная что те часто имеют команду еле-еле достаточную для обслуживания корабля. Во французском и испанском флотах тоже часто только-только построенные корабли месяцами стояли на приколе так как далеко не всегда для них заранее удавалось набрать команду и весь секрет английских побед часто был только в том, что французские эскадры были кое-как укомплектованы и имели дикий дефицит подготовленных кадров (усугублялось просто дичайшими кумовщиной и трайбализмом старого французского флота, когда опытных, но «неправильных»<ref>Не бретонец — гуляй. Даже офицерскую академию Ecole Navale в итоге пришлось переносить в сухопутный Париж только потому, что в Нанте слишком уж сильно было влияние бретонской «мафии».</ref> офицеров десятилетиями мариновали в самых низших должностях, а безграмотные выдвиженцы мгновенно росли до самых высоких чинов) и просто не могли нормально вести бой и осуществлять простейшие маневры из-за недостачи людей (на 30-40 бортовых орудий могло быть 20-30 канониров или 150—200 палубной команды для подъема парусов вместо 300 минимум нужных).

* Имеющий размеры поболее авианосца контейнеровоз CSCL Globe, которому не нужно ни воевать, ни обслуживать пассажиров, имеет экипаж около 30 человек.

* Имеющий размеры поболее авианосца контейнеровоз CSCL Globe, которому не нужно ни воевать, ни обслуживать пассажиров, имеет экипаж около 30 человек.

** Чуть меньший корабль того же назначения Emma Mærsk и вовсе может обходиться командой из 13 людей.

** Чуть меньший корабль того же назначения Emma Mærsk и вовсе может обходиться командой из 13 людей.