Изменения

*** Там же. Нарушаем теорвер! Математика непреклонна: вероятность события (например удара метеорита) в будущем никак не зависит от прошлых событий. Автор рассуждает, что если метеорит уже раз сюда ударил, то другой камешек «по теории вероятности» в это место не прилетит. Космическая версия байки «снаряд в воронку не попадает» (которая, сама по себе, тоже разобрана у Маковецкого).

*** Там же. Нарушаем теорвер! Математика непреклонна: вероятность события (например удара метеорита) в будущем никак не зависит от прошлых событий. Автор рассуждает, что если метеорит уже раз сюда ударил, то другой камешек «по теории вероятности» в это место не прилетит. Космическая версия байки «снаряд в воронку не попадает» (которая, сама по себе, тоже разобрана у Маковецкого).

*** Там же. «Включились анамезонные двигатели. Их сила за пятьдесят два часа разогнала звездолёт до его нормальной скорости в девятьсот миллионов километров в час». Минуточку, но ведь это 250 тысяч километров в секунду, то есть пять шестых скорости света. То есть корабль набирает чуть больше 1,33 километра в секунду за секунду ускорения. То есть движется с ускорением примерно в 133 g<ref>Точнее 246g, что в принципе невозможно скомпенсировать ([http://notes.makorzh.ru/mult/acceleration.htm См.]) </ref>. Если у вас есть компенсаторы, способные выдержать '''такую''' перегрузку, то какие вообще проблемы может доставлять жалкое двойное-тройное тяготение на планете железной звезды?

*** Там же. «Включились анамезонные двигатели. Их сила за пятьдесят два часа разогнала звездолёт до его нормальной скорости в девятьсот миллионов километров в час». Минуточку, но ведь это 250 тысяч километров в секунду, то есть пять шестых скорости света. То есть корабль набирает чуть больше 1,33 километра в секунду за секунду ускорения. То есть движется с ускорением примерно в 133 g<ref>Точнее 246g, что в принципе невозможно скомпенсировать ([http://notes.makorzh.ru/mult/acceleration.htm См.]) </ref>. Если у вас есть компенсаторы, способные выдержать '''такую''' перегрузку, то какие вообще проблемы может доставлять жалкое двойное-тройное тяготение на планете железной звезды?

*** Далее: ''«…В старину летали безмоторным полетом, используя гравитационные поля в качестве ускорителей, по их краям…» «Можем ли мы применить этот способ?» — спросила Низа. «Нет, для этого наши звездолеты слишком быстры. Скорость в пять шестых абсолютной единицы, или двести пятьдесят тысяч километров в секунду, увеличила бы в земном поле тяготения наш вес в двенадцать тысяч раз — следовательно, превратила бы всю экспедицию в пыль. Мы можем лететь так только в пространстве космоса вдали от больших скоплений материи. Как только звездолет начинает входить в гравитационное поле, так приходится снижать скорость тем сильнее, чем сильнее поле».'' Судя по этому диалогу, означенные коварные гравитационные поля притягивают только корпус корабля, не затрагивая экипаж, поэтому космонавты опасаются, что первый же поворот размажет их по стенке. В реальности, конечно, гравитация воздействовала бы на весь корабль целиком (корабль, летящий по инерции в гравитационном поле, фактически находится в свободном падении — потому внутри на орбитальных станциях невесомость), и только очень близко к очень большой и компактной массе типа небольшой чёрной дыры им следовало бы опасаться приливных сил.<ref>Грубо говоря, если ноги космонавта ближе к чёрной дыре, чем голова, то они притягиваются к ней сильнее и на всё его тело начинает действовать растягивающее усилие. Если подлететь слишком близко, может и порвать нафиг.</ref> Да и релятивистский фактор в этом диалоге вычислен неправильно — он для заданной скорости составляет вовсе не 12000, а всего лишь 1,81<ref>[http://notes.makorzh.ru/37-stellar/a.htm Здесь] не только разобрана ошибка автора со всеми подробностями, в журнальном и книжном варианте, с учётом и без учёта релятивистских факторов, но и указана наиболее вероятная причина этой ошибки.</ref>.

*** Далее: ''«…В старину летали безмоторным полетом, используя гравитационные поля в качестве ускорителей, по их краям…» «Можем ли мы применить этот способ?» — спросила Низа. «Нет, для этого наши звездолеты слишком быстры. Скорость в пять шестых абсолютной единицы, или двести пятьдесят тысяч километров в секунду, увеличила бы в земном поле тяготения наш вес в двенадцать тысяч раз — следовательно, превратила бы всю экспедицию в пыль. Мы можем лететь так только в пространстве космоса вдали от больших скоплений материи. Как только звездолет начинает входить в гравитационное поле, так приходится снижать скорость тем сильнее, чем сильнее поле».'' Судя по этому диалогу, означенные коварные гравитационные поля притягивают только корпус корабля, не затрагивая экипаж, поэтому космонавты опасаются, что первый же поворот размажет их по стенке. В реальности, конечно, гравитация воздействовала бы на весь корабль целиком (корабль, летящий по инерции в гравитационном поле, фактически находится в свободном падении — потому внутри на орбитальных станциях невесомость), и только очень близко к очень большой и компактной массе типа небольшой чёрной дыры им следовало бы опасаться приливных сил.<ref>Грубо говоря, если ноги космонавта ближе к чёрной дыре, чем голова, то они притягиваются к ней сильнее и на всё его тело начинает действовать растягивающее усилие. Если подлететь слишком близко, может и порвать нафиг.</ref> Да и релятивистский фактор в этом диалоге вычислен неправильно — он для заданной скорости составляет вовсе не 12000, а всего лишь 1,81<ref>[http://notes.makorzh.ru/37-stellar/a.htm Здесь] не только разобрана ошибка автора со всеми подробностями, в журнальном и книжном варианте, с учётом и без учёта релятивистских факторов, но и указана наиболее вероятная причина этой ошибки.</ref>.

**** Но способ все равно бесполезен — прибавка получается около удвоенной скорости небесного тела, что для субсветового звездолёта — мизер.

**** Но способ все равно бесполезен — прибавка получается около удвоенной скорости небесного тела, что для субсветового звездолёта — мизер.