Изменения

** С советской стороны — пушки ЗиС-2, спроектированные и запущенные в производство в расчёте на то, что немцы к моменту нападения на СССР будут продвинутее в танкостроении, чем они оказались из-за предыдущих лёгких побед. В результате «сорокопяток» вполне хватало, а ЗиСы [[Оверкилл|при всей их эффективности]] посчитали [[Круто, но непрактично|слишком дорогими и сложными для такого расклада]]. А вот когда появились первые «Тигры», этим орудиям наконец-то нашлась достойная цель.

** С советской стороны — пушки ЗиС-2, спроектированные и запущенные в производство в расчёте на то, что немцы к моменту нападения на СССР будут продвинутее в танкостроении, чем они оказались из-за предыдущих лёгких побед. В результате «сорокопяток» вполне хватало, а ЗиСы [[Оверкилл|при всей их эффективности]] посчитали [[Круто, но непрактично|слишком дорогими и сложными для такого расклада]]. А вот когда появились первые «Тигры», этим орудиям наконец-то нашлась достойная цель.

*** Это один из результатов слишком эффективной немецкой пропаганды: все, включая советскую разведку, поверили, что Nb. Fz. во-первых, производится и применяется массово — сотнями (реально было выпущено 5 машин, из них две — из неброневой стали), во-вторых — что это полноценный тяжёлый танк нового поколения с круговым противоснарядным бронированием толщиной от 50 до 75 мм (реально — это 23-тонная машина, защищённая ощутимо хуже PzKpfw.III: лобовой лист имел толщину 20 мм, большинство остальных — 13). Всё пошло слишком так: танк попал в советские определители, а конструкторам была поставлена задача родить не только оружие для противодействия, но и адекватный ответ. Ответ в лице КВ появился и в первые месяцы войны кошмарил всю немецкую бронетехнику, хотя «вопроса» как такового и не было.

*** Это один из результатов слишком эффективной немецкой пропаганды: все, включая советскую разведку, поверили, что Nb. Fz. во-первых, производится и применяется массово — сотнями (реально было выпущено 5 машин, из них две — из неброневой стали), во-вторых — что это полноценный тяжёлый танк нового поколения с круговым противоснарядным бронированием толщиной от 50 до 75 мм (реально — это 23-тонная машина, защищённая ощутимо хуже PzKpfw.III: лобовой лист имел толщину 20 мм, большинство остальных — 13). Всё пошло слишком так: танк попал в советские определители, а конструкторам была поставлена задача родить не только оружие для противодействия, но и адекватный ответ. Ответ в лице КВ появился и в первые месяцы войны кошмарил всю немецкую бронетехнику, хотя «вопроса» как такового и не было.

**** А ещё немецкая пропаганда подстегнула СССР к разработке и быстрому принятию на вооружение Т-34, так как СССР ожидал что немцы будут на более мощных танках, чем те что были у них в начале войны, и потому Т-34 выпустили с такими ТТХ, что с модернизациями хватило до самого конца войны.

**** А ещё немецкая пропаганда подстегнула СССР к разработке и быстрому принятию на вооружение Т-34, так как СССР ожидал что немцы будут на более мощных танках, чем те что были у них в начале войны, и потому Т-34 выпустили с такими ТТХ, что с модернизациями хватило до самого конца войны. А троп снова тут: Т-34 ушёл в серию с полным набором недоработок и детских болезней. Большинство из них было устранено в опытном довоенном Т-34М, но ломать производственную линию ради внедрения радикально лучшей машины никто не стал: здесь и сейчас Т-34 и так перекрывал предъявляемые к нему требования. А наработки по Т-34М пришлось в виде модернизаций и в сильно упрощённом виде лепить к уже серийному танку — и то к Дню Победы он так и приехал на свечной подвеске и с неубедительной в 45 году бронёй.

** Справедливости ради, следует отметить, что "кошмарил" КВ больше своих создателей и мехводов, которым выпало им управлять. Так как адекватную почти 50-тонной (КВ-1 образца 1941 года) дуре трансмиссию и подвеску удалось наладить только к КВ-13. И да - индексы шли не подряд, но довольно "кучно", а каждый отдельно взятый вариант продержался на вооружении не больше года-двух. На "чёртовой дюжине" было решено завязывать и дать добро на радикальную переработку проекта, в результате чего появился ИС.  

** Справедливости ради, следует отметить, что "кошмарил" КВ больше своих создателей и мехводов, которым выпало им управлять. Так как адекватную почти 50-тонной (КВ-1 образца 1941 года) дуре трансмиссию и подвеску удалось наладить только к КВ-13. И да - индексы шли не подряд, но довольно "кучно", а каждый отдельно взятый вариант продержался на вооружении не больше года-двух. На "чёртовой дюжине" было решено завязывать и дать добро на радикальную переработку проекта, в результате чего появился ИС.  

** Также советы применили [[стиль дурака]] и отправили бомбить немцев жутко медленные фанерные самолёты По-2… спокойно летавшие на уровне верхушек деревьев, в которые вражеские навороченные быстрые истребители рисковали врезаться во время погони, а сами снижать скорость до нужного уровня они не могли потому что от этого начинали падать. В корейскую войну, когда появились реактивные самолёты, американцев это бесило ещё больше.

** Также советы применили [[стиль дурака]] и отправили бомбить немцев жутко медленные фанерные самолёты По-2… спокойно летавшие на уровне верхушек деревьев, в которые вражеские навороченные быстрые истребители рисковали врезаться во время погони, а сами снижать скорость до нужного уровня они не могли потому что от этого начинали падать. В корейскую войну, когда появились реактивные самолёты, американцев это бесило ещё больше.