Изменения

=== И на море ===

=== И на море ===

В середине 19 века был период полной инверсии данного тропа. Когда обнаружили что [[танк|обшитое железом корыто]] проще протаранить чем пробить ядром, до появление приличных пушек (да и потом, по инерции) на многие корабли ставился[[таран]].

В середине 19 века был период полной инверсии данного тропа. Когда обнаружили что [[танк|обшитое железом корыто]] проще протаранить чем пробить ядром, до появление приличных пушек (да и потом, по инерции) на многие корабли ставился[[таран]].

[[Дредноут|Дредноуты]]! [[Офигенно большая пушка|Мощные, дальнобойные пушки]] и [[Быстрее, чем кажется|быстрый ход]] должен был позволить этим корабликам безнаказанно топить ЛЮБУЮ другую броненосную эскадру. Объединение пушек в единую батарею и мощные дальномеры позволили увеличить дальность эффективного огня в разы(с 8-10 до 15-25 км), а турбины позволяли навязывать [[Кайт|бой на выгодной дистанции]], не позволяя ни сбежать ни приблизится. Именно поэтому все остальные страны тоже бросились делать такие кораблики.  

[[Дредноут|Дредноуты]]! [[Офигенно большая пушка|Мощные, дальнобойные пушки]] и [[Быстрее, чем кажется|быстрый ход]] должен был позволить этим корабликам безнаказанно топить ЛЮБУЮ другую броненосную эскадру. Объединение пушек в единую батарею и мощные дальномеры позволили увеличить дальность эффективного огня в разы(с 8-10 до 15-25 км), а турбины позволяли навязывать [[Кайт|бой на выгодной дистанции]], не позволяя ни сбежать ни приблизится. Именно поэтому все остальные страны тоже бросились делать такие кораблики.  

Да, появление авианосцев увеличило дистанции морского боя где-то на порядок… Если пилотов за людей не считать. Ну а если считать, то при Ютланде участвовавшие в бою экипажи линкоров разделяло около 15 км, а при Мидуэе экипаж пикировщика или торпедоносца отделяло от его цели часто менее 1 км. Авианосец — всего-лишь средство базирования морской авиации, которая может летать и с сухопутных аэродромов (например, «Принца Уэльского» и «Рипалса» потопили именно машины берегового базирования). Появление ПКР теоретически могло увеличить дальность боя до 500 и более км (дальнобойность «Гранита» по комбинированной траектории), но на практике немногочисленные морские бои велись на гораздо более скромных дистанциях. Показательными являются бои при Латикии и Дамиетте как примеры того, что стреляющий первым может быть очень даже не прав.

 

Появление авианосцев увеличило дистанции морского боя где-то на порядок… Если пилотов за людей не считать. Ну а если считать, то при Ютланде участвовавшие в бою экипажи линкоров разделяло около 15 км, а при Мидуэе экипаж пикировщика или торпедоносца отделяло от его цели часто менее 1 км. Авианосец — всего-лишь средство базирования морской авиации, которая может летать и с сухопутных аэродромов (например, «Принца Уэльского» и «Рипалса» потопили именно машины берегового базирования). Появление ПКР теоретически могло увеличить дальность боя до 500 и более км (дальнобойность «Гранита» по комбинированной траектории), но на практике немногочисленные морские бои велись на гораздо более скромных дистанциях. Показательными являются бои при Латикии и Дамиетте как примеры того, что стреляющий первым может быть очень даже не прав.

 

Так же к тропу можно отнести японские "длинные копья", кислородные торпеды с ОГРОМНОЙ (по торпедным меркам) дальностью хода. Предполагалось применять с крейсеров [[дакка|массированными залпами]] (десятки торпед единовременно) в сторону вражеской эскадры, [[Решающий первый удар|фактически до  начала боя]], по принципу на кого бог пошлет.

Так же к тропу можно отнести японские "длинные копья", кислородные торпеды с ОГРОМНОЙ (по торпедным меркам) дальностью хода. Предполагалось применять с крейсеров [[дакка|массированными залпами]] (десятки торпед единовременно) в сторону вражеской эскадры, [[Решающий первый удар|фактически до  начала боя]], по принципу на кого бог пошлет.