Изменения

* Догадываетесь, почему важный параметр игрока в [[RTS]] — APM (actions per minute, действий в минуту)?

* Догадываетесь, почему важный параметр игрока в [[RTS]] — APM (actions per minute, действий в минуту)?

* Те [[платформер]]ы (или уровни в платформерах), которые ориентированы больше на собственно прыжки по платформам, чем какие-либо сражения. Причём здесь главное — выдерживать темп и длительности. Передержишь или недодержишь кнопку или нажмёшь не тот момент — и привет, [[смертельная яма]]. И чем больше у героя различных абилок вроде двойных прыжков, рывков, планирования и тому подобного, тем сложнее. Особенно если ещё и время ограничено.

* Те [[платформер]]ы (или уровни в платформерах), которые ориентированы больше на собственно прыжки по платформам, чем какие-либо сражения. Причём здесь главное — выдерживать темп и длительности. Передержишь или недодержишь кнопку или нажмёшь не тот момент — и привет, [[смертельная яма]]. И чем больше у героя различных абилок вроде двойных прыжков, рывков, планирования и тому подобного, тем сложнее. Особенно если ещё и время ограничено.

* Любой [[roguelike|рогалик]], правда, [[с фитильком]]: клавиш до фига, использовать их нужно постоянно, но при этом стучать по ним быстро никто не заставляет — эти игры обычно пошаговые. Торопиться в рогалике вообще [[Перманентная смерть|очень]] [[Что-то пошло не так|плохая]] [[Ай, молодца!|идея]].

* Любой [[roguelike|рогалик]], правда, [[с фитильком]]: клавиш до фига, использовать их нужно постоянно, но при этом стучать по ним быстро никто не заставляет — эти игры обычно пошаговые. Торопиться в рогалике – вообще [[Перманентная смерть|очень]] [[Что-то пошло не так|плохая]] [[Ай, молодца!|идея]].

** [[Dwarf Fortress]] обычно не вынуждает игрока быстро бить по клавишам, но у игрока уйдет не одна слитая крепость на то, чтобы разобраться с управлением. Едва ли не каждая клавиша на клавиатуре будет для чего-то нужна, причем как в строчной, так и в заглавной форме.

** [[Dwarf Fortress]] обычно не вынуждает игрока быстро бить по клавишам, но у игрока уйдет не одна слитая крепость на то, чтобы разобраться с управлением. Едва ли не каждая клавиша на клавиатуре будет для чего-то нужна, причем как в строчной, так и в заглавной форме; так, буквой h вы создадите в столярной мастерской задание на стул, а буквой H – на деревянный люк.

* Практически любой железнодорожный симулятор, кроме Microsoft Train Simulator, не поддерживающего пользовательские моды интерфейса локомотива. Квинтэссенцией сабжа будет Train simulator (бывший Railsimulator, бывший Railworks) от британской Dovetail Games, позволяющий любую реализуемую через API моддерского скрипта игровую фичу посадить на клавишу (или сочетание клавиш) клавиатуры, геймпада или мыши. Что делает его самой дружелюбной для подключения геймпадов и постройки кокпитов железнодорожной игрой.

* Практически любой железнодорожный симулятор, кроме Microsoft Train Simulator, не поддерживающего пользовательские моды интерфейса локомотива. Квинтэссенцией сабжа будет Train simulator (бывший Railsimulator, бывший Railworks) от британской Dovetail Games, позволяющий любую реализуемую через API моддерского скрипта игровую фичу посадить на клавишу (или сочетание клавиш) клавиатуры, геймпада или мыши. Что делает его самой дружелюбной для подключения геймпадов и постройки кокпитов железнодорожной игрой.

* Любой [[Симрейсинг|хороший автосимулятор]] (кроме высших классов с открытыми колёсами) — это пианино ногами. Ног у нас две, педалей у автомобиля три. Последовательное и быстрое переключение передач вниз на торможении — важный приём, дающий преимущество в поворотах. Для этого часто педаль газа больше, чем тормоза, чтобы подгазовывать пяткой. А ещё на переднем приводе есть трюк «торможение левой ногой».

* Любой [[Симрейсинг|хороший автосимулятор]] (кроме высших классов с открытыми колёсами) — это пианино ногами. Ног у нас две, педалей у автомобиля три. Последовательное и быстрое переключение передач вниз на торможении — важный приём, дающий преимущество в поворотах. Для этого часто педаль газа больше, чем тормоза, чтобы подгазовывать пяткой. А ещё на переднем приводе есть трюк «торможение левой ногой».