Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 101:
Строка 101:
→Прочее
***По факту оператора добавили не только и не столько из-за гипотетического "дотянуть до аэродрома при ранении пилота", сколько из-за меньшей эффективности одноместной машины. Человеческий мозг вообще не слишком хорошо приспособлен к решению более трёх задач за раз. А пилотирование машины на малой высоте плохо вяжется с поиском рассредоточененых целей. Да, "Акула" шустрее и маневреннее, чем Ми-28, но при атаке сходной мишенной обстановке на полигоне двухместная машина выдавала лучшие результаты (оператор находил почти все мишени, не отвлекаясь на пилотирование). Теоретически, одноместный ударный вертолет имел бы свою нишу при условии снятия с пилота задач по наведению управляемых ракет. То есть, оставить ему управление пушкой и НУРСами, а ракеты применять либо с самонаведением (выпустил-забыл), либо корректируемые с беспилотника/наземного пункта боевого управления другими операторами.
***По факту оператора добавили не только и не столько из-за гипотетического "дотянуть до аэродрома при ранении пилота", сколько из-за меньшей эффективности одноместной машины. Человеческий мозг вообще не слишком хорошо приспособлен к решению более трёх задач за раз. А пилотирование машины на малой высоте плохо вяжется с поиском рассредоточененых целей. Да, "Акула" шустрее и маневреннее, чем Ми-28, но при атаке сходной мишенной обстановке на полигоне двухместная машина выдавала лучшие результаты (оператор находил почти все мишени, не отвлекаясь на пилотирование). Теоретически, одноместный ударный вертолет имел бы свою нишу при условии снятия с пилота задач по наведению управляемых ракет. То есть, оставить ему управление пушкой и НУРСами, а ракеты применять либо с самонаведением (выпустил-забыл), либо корректируемые с беспилотника/наземного пункта боевого управления другими операторами.
* Танк МВТ-70 целиком состоял из дорогостоящих фитч. В итоге, в целях экономии, пришлось отказаться от всего танка в целом и разработать что-нибудь попроще.
* Танк МВТ-70 целиком состоял из дорогостоящих фитч. В итоге, в целях экономии, пришлось отказаться от всего танка в целом и разработать что-нибудь попроще.
* Во время конкурса на новый автомат по теме "Абакан" крмое лафетнйо схемы (у образца Никонова) и сбалансированной автоматики (ковровский претендент) обкатывалась и схема с регулируемым газоотводом- положение с большим разбросом для стрельбы на ходу "от живота" и с меньшим - для огня лёжа с упором. В итоге комиссия ГРАУ посчитала, что в стрессовой обстановке, либо при переутомлении боец тупо забудет перенастраивать газоотвод.
** На прототипах автомата Калашникова имелся конический плмегаситель (примерно как на пехотном пулемёте Дегтярева), но в ходе испытаний его демонтировали ради снижения нагрузки на уши стрелка.
* На танках Т-54 и Т-55 планировалась установка пары курсовых пулемётов с дистанционным управлением (замкнутым на механика-водителя) в надгусеничных коробах. Даже было построено несколько танков с такой опцией, но практика показала низкую эффективность курсовых пулемётов вообще (картинки с перекрестием перед водителем не выводилось, так что контролировать огонь он мог только по трассерам, либо фонтанчикам земли в местах попадания пуль). В общем, в серию Т-55 пошел уже без этой опции.
* На танках Т-54 и Т-55 планировалась установка пары курсовых пулемётов с дистанционным управлением (замкнутым на механика-водителя) в надгусеничных коробах. Даже было построено несколько танков с такой опцией, но практика показала низкую эффективность курсовых пулемётов вообще (картинки с перекрестием перед водителем не выводилось, так что контролировать огонь он мог только по трассерам, либо фонтанчикам земли в местах попадания пуль). В общем, в серию Т-55 пошел уже без этой опции.
* Одна из основных причин тропа «[[Серийные образцы никуда не годятся]]».
* Одна из основных причин тропа «[[Серийные образцы никуда не годятся]]».