Изменения

* [https://habr.com/ru/company/itsumma/blog/336398/ Шведский корабль «Васа»], затонувший при спуске на воду в 1628 году. Яркий пример того, как не надо проектировать что бы то ни было, особенно — критические системы (традиционно приводится в пример, когда речь идет о разработке ПО). Многократное изменение проекта уже во время закладки, нереальные сроки, отсутствие специалистов, главный кораблестроитель, умерший вместе со всей информацией о проекте, а в качестве апогея — спуск на воду уже после того, как на практике выяснилось, что корабль [[еловая субмарина|может опрокинуться, если неудачно пройти по палубе]] (для балласта места не нашлось). Как выяснилось значительно позже, если бы какая-то неведомая сила помогла кораблю не опрокинуться, он все равно взорвался бы: пушки были сделаны не лучше.

* [https://habr.com/ru/company/itsumma/blog/336398/ Шведский корабль «Васа»], затонувший при спуске на воду в 1628 году. Яркий пример того, как не надо проектировать что бы то ни было, особенно — критические системы (традиционно приводится в пример, когда речь идет о разработке ПО). Многократное изменение проекта уже во время закладки, нереальные сроки, отсутствие специалистов, главный кораблестроитель, умерший вместе со всей информацией о проекте, а в качестве апогея — спуск на воду уже после того, как на практике выяснилось, что корабль [[еловая субмарина|может опрокинуться, если неудачно пройти по палубе]] (для балласта места не нашлось). Как выяснилось значительно позже, если бы какая-то неведомая сила помогла кораблю не опрокинуться, он все равно взорвался бы: пушки были сделаны не лучше.

* [[С прикрученным фитильком]] — Титаник. Чтобы его обречь, требовалось достаточно специфическое стечение обстоятельств… [[реальность нереалистична|которое в итоге и произошло]].

* [[С прикрученным фитильком]] — Титаник. Чтобы его обречь, требовалось достаточно специфическое стечение обстоятельств… [[реальность нереалистична|которое в итоге и произошло]].

** Главное обстоятельство, приведшее к гибели корабль — некомпетентность 1-го помощника Мердока, который, не зная особенностей рулевого оборудования «Титаника» (перо руля омывала водой нереверсируемая паровая турбина, питавшаяся ''мятым паром (???)'' основных машин), сперва полностью лишил «Титаник» возможности маневрировать (дав команды «Стоп машина» и «Полный назад»), а затем подставил под удар айсберга не «постыдный» нос, а куда более уязвимый борт судна. При лобовом столкновении было бы повреждено максимум два отсека, и судно, несомненно, осталось бы на плаву, даже потеряв ход (машины и котлы на скорости в 20 узлов наверняка сорвало бы с фундаментов).

** Главное обстоятельство, приведшее к гибели корабль — некомпетентность 1-го помощника Мердока, который, не зная особенностей рулевого оборудования «Титаника» (перо руля омывала водой нереверсируемая паровая турбина, питавшаяся ''мятым паром''<ref>То есть, отработанным, такой вот странный термин.</ref> основных машин), сперва полностью лишил «Титаник» возможности маневрировать (дав команды «Стоп машина» и «Полный назад»), а затем подставил под удар айсберга не «постыдный» нос, а куда более уязвимый борт судна. При лобовом столкновении было бы повреждено максимум два отсека, и судно, несомненно, осталось бы на плаву, даже потеряв ход (машины и котлы на скорости в 20 узлов наверняка сорвало бы с фундаментов).

** И даже в этих обстоятельствах «Титаник» продержался на плаву несколько часов. Если бы судовладельцы запаслись достаточным количеством шлюпок, а экипаж нормально организовал эвакуацию — жертв вообще могло бы не быть!

** И даже в этих обстоятельствах «Титаник» продержался на плаву несколько часов. Если бы судовладельцы запаслись достаточным количеством шлюпок, а экипаж нормально организовал эвакуацию — жертв вообще могло бы не быть!

* Советская подлодка [[w: К-19|«К-19»]], которую моряки, за многочисленные аварии, мрачно прозвали «Хиросимой». Проплавав тридцать с гаком лет (причём первые несчастные случаи со смертельным исходом имели место ещё во время постройки), погубила более сорока человек, ещё нескольких оставила инвалидами.

* Советская подлодка [[w: К-19|«К-19»]], которую моряки, за многочисленные аварии, мрачно прозвали «Хиросимой». Проплавав тридцать с гаком лет (причём первые несчастные случаи со смертельным исходом имели место ещё во время постройки), погубила более сорока человек, ещё нескольких оставила инвалидами.