Изменения

== История <s>болезни</s> вопроса ==

== История <s>болезни</s> вопроса ==

Когда-то давным давно Вернер фон Браун предложил правительству США амбициозный проект полёта на Марс — тщательно проработанный (см. ниже) и очень дорогой. Правительство США его с этой идеей послало, а некоторые наработки позже были использованы для полётов на Луну. Через некоторое время, когда космическая гонка заглохла ввиду проблем как внутреннего (кризис) так и внешнего (кризис) характера, возник вопрос — ну и где наши марсианские колонии? Буш сочинил идею, имеющую крайне ржачную в определенных кругах аббревиатуру (у них в США почти все аббревиатуры ржачные), что де надо развивать космос. Его закидали проектами ядерных звездолётов. Программа, имеющая саркастическое прозвище «звездный крейсер Галактика» была закрыта на этапе теоретических изысканий, но некоторые гики обиделись и начали популяризировать свои идеи. Одной из них стал Mars Direct, подразумевающий вместо строительства на орбите Земли межпланетного корабля тяжелого класса, построить маленький кораблик на Земле и напрямую запустить его к Марсу, а дабы сэкономить на топливе и конструкции, применить хитрый матан — возвращаемые ступени, заправку топливом на Марсе и полёт по хитрым траекториям. Всё это по отдельности выглядит разумно, но вместе, да ещё в изложении идеологов проекта (см. ниже) выглядит безумием, тем более что летать они планировали на запчастях от спейсшаттла. Понятное дело, всерьёз их никто не воспринимал, и так бы они и мариновались в своем марсианском подполье<ref>популяристическое кинцо Зубрина о том как бы нам попасть на Марс. От аналогов типа «как бы нам построить рай на земле» отличается слабо</ref>, если бы не одно «но». Илон Маск. Человек, у которого есть деньги, и человек, которого эта идея торкнула не просто не по детски, но в бизнес-ориентированном русле. Петранек в деле отметился, собрав и смешав в кучу идеи фон Брауна и Зубрина<ref>однако не став использовать идею Зубрина высказанную в 1991 году: NSWR (Nuclear Salt Water Rocket). Как я уже говорил, у них в Америке почти все аббревиатуры ржачные (NSWR может означать так же "не безопасно для работы", обычно означая просмотр порно в офисе). Данная концепция ракеты, конечно, будет немного лучше "Ориона", работающего на атомных бомбах, но всё равно небезопасна, плохоуправляема и чертовски радиоактивна. Зацените градус.</ref>, а также присыпав сверху Маском. В итоге за последние десять лет команда этих деятелей сорвала все дедлайны (запуск должен был состояться летом 2018го года, проект довести до ума не успели), зато мировая культура обогатилась «Марсианином», книгой «как мы будем жить на Марсе» и сериалом «Марс» на её основе. Более того, интерес к идее у народных масс, заскучавших без великих свершений, оказался весьма и весьма высоким, что и стало причиной коммерческого успеха. Приятного чтения.

Когда-то давным давно Вернер фон Браун предложил правительству США амбициозный проект полёта на Марс — тщательно проработанный (см. ниже) и очень дорогой. Правительство США его с этой идеей послало, а некоторые наработки позже были использованы для полётов на Луну. Через некоторое время, когда космическая гонка заглохла ввиду проблем как внутреннего (кризис) так и внешнего (кризис) характера, возник вопрос — ну и где наши марсианские колонии? Буш сочинил идею, имеющую крайне ржачную в определенных кругах аббревиатуру (у них в США почти все аббревиатуры ржачные), что де надо развивать космос. Его закидали проектами ядерных звездолётов. Программа, имеющая саркастическое прозвище «звездный крейсер Галактика» была закрыта на этапе теоретических изысканий, но некоторые гики обиделись и начали популяризировать свои идеи. Одной из них стал Mars Direct, подразумевающий вместо строительства на орбите Земли межпланетного корабля тяжелого класса, построить маленький кораблик на Земле и напрямую запустить его к Марсу, а дабы сэкономить на топливе и конструкции, применить хитрый матан — возвращаемые ступени, заправку топливом на Марсе и полёт по хитрым траекториям. Всё это по отдельности выглядит разумно, но вместе, да ещё в изложении идеологов проекта (см. ниже) выглядит безумием, тем более что летать они планировали на запчастях от спейсшаттла. Понятное дело, всерьёз их никто не воспринимал, и так бы они и мариновались в своем марсианском подполье<ref>популяристическое кинцо Зубрина о том как бы нам попасть на Марс. От аналогов типа «как бы нам построить рай на земле» отличается слабо</ref>, если бы не одно «но». Илон Маск. Человек, у которого есть деньги, и человек, которого эта идея торкнула не просто не по детски, но в бизнес-ориентированном русле. Петранек в деле отметился, собрав и смешав в кучу идеи фон Брауна и Зубрина<ref>однако не став использовать идею Зубрина высказанную в 1991 году: NSWR (Nuclear Salt Water Rocket). Как я уже говорил, у них в Америке почти все аббревиатуры ржачные (NSWR может означать так же «не безопасно для работы», обычно означая просмотр порно в офисе). Данная концепция ракеты, конечно, будет немного лучше «Ориона», работающего на атомных бомбах, но всё равно небезопасна, плохоуправляема и чертовски радиоактивна. Зацените градус.</ref>, а также присыпав сверху Маском. В итоге за последние десять лет команда этих деятелей сорвала все дедлайны (запуск должен был состояться летом 2018го года, проект довести до ума не успели), зато мировая культура обогатилась «Марсианином», книгой «как мы будем жить на Марсе» и сериалом «Марс» на её основе. Более того, интерес к идее у народных масс, заскучавших без великих свершений, оказался весьма и весьма высоким, что и стало причиной коммерческого успеха. Приятного чтения.

== Суть книги «Как мы будем жить на Марсе» ==

== Суть книги «Как мы будем жить на Марсе» ==

85 000 тонн, считая и кислород тоже. Танкера хватит (типичные современные нефтеналивные танкеры вмещают 280 000 тонн). Но, это всего лишь на вывод человека, без космического корабля, запасов, оборудования и так далее. То есть цифра практически ничего не значит, если конечно вам не интересно, в какие энергозатраты встанет эвакуация толпы народа [[Star Trek|с помощью телепортации с планеты на «Энтерпрайз»]].

85 000 тонн, считая и кислород тоже. Танкера хватит (типичные современные нефтеналивные танкеры вмещают 280 000 тонн). Но, это всего лишь на вывод человека, без космического корабля, запасов, оборудования и так далее. То есть цифра практически ничего не значит, если конечно вам не интересно, в какие энергозатраты встанет эвакуация толпы народа [[Star Trek|с помощью телепортации с планеты на «Энтерпрайз»]].

''Ну а если эта цифра ничего не значит, то зачем на ее вывод были потрачены два экрана текста? Сначала, будучи выполнен с грубейшими ошибками, расчет показывал "глупость" Маска. После исправления ошибок жалко было удалять? ФТОПКУ''

''Ну а если эта цифра ничего не значит, то зачем на ее вывод были потрачены два экрана текста? Сначала, будучи выполнен с грубейшими ошибками, расчет показывал «глупость» Маска. После исправления ошибок жалко было удалять? ФТОПКУ''

=== Die Marsproject от фон Брауна ===

=== Die Marsproject от фон Брауна ===

Хорошо, тогда давайте зайдем с противоположной стороны, и посмотрим на массу корабля. 950 запусков сверхтяжелых ракет — во времена фон Брауна таковой была Сатурн-5, то есть 140 тонн на орбиту<ref>Falcon Heavy — 63,8 тонн, оцените Маска</ref> — это 133 000 тонн (из-за конструкции Сатурна-5 последняя ступень с остатками топлива считается за пэйлоад, давайте спишем это топливо на маневры и возврат ступеней, отдадим должное Маску). Флотилия, как сказал фон Браун, весит 37 194 тонны (топливо включено). Без топлива — 4 536 тонн. Итак, на одного астронавта фон Браун предлагает выделить по 33,111 тонны груза. Давайте добавим туда астронавта — это 33,199 тонны. Далее, по идее, можно посчитать объемы груза (баллоны, тара, посуда, шмотки, полезное оборудование), но мы просто предположим, что конструкционная масса корабля составляет 10 % от полной (3719,4 тонн). И вычитаем её нафиг, после чего делим остаток (816,6 тонн) на указанную массу астронавта с грузом. Округленно, получается 24 человека (по воде вышло десять человек на корабль, два корабля всего), и цифры удачно почти сошлись. То есть, подчеркну: минимальный экипаж почти равен полному, это означает что фон Браун предусмотрел возможность выхода из строя практически чего угодно, создав крайне солидный запас автономности и отказоустойчивости. Серьёзно подготовился, моё уважение.

Хорошо, тогда давайте зайдем с противоположной стороны, и посмотрим на массу корабля. 950 запусков сверхтяжелых ракет — во времена фон Брауна таковой была Сатурн-5, то есть 140 тонн на орбиту<ref>Falcon Heavy — 63,8 тонн, оцените Маска</ref> — это 133 000 тонн (из-за конструкции Сатурна-5 последняя ступень с остатками топлива считается за пэйлоад, давайте спишем это топливо на маневры и возврат ступеней, отдадим должное Маску). Флотилия, как сказал фон Браун, весит 37 194 тонны (топливо включено). Без топлива — 4 536 тонн. Итак, на одного астронавта фон Браун предлагает выделить по 33,111 тонны груза. Давайте добавим туда астронавта — это 33,199 тонны. Далее, по идее, можно посчитать объемы груза (баллоны, тара, посуда, шмотки, полезное оборудование), но мы просто предположим, что конструкционная масса корабля составляет 10 % от полной (3719,4 тонн). И вычитаем её нафиг, после чего делим остаток (816,6 тонн) на указанную массу астронавта с грузом. Округленно, получается 24 человека (по воде вышло десять человек на корабль, два корабля всего), и цифры удачно почти сошлись. То есть, подчеркну: минимальный экипаж почти равен полному, это означает что фон Браун предусмотрел возможность выхода из строя практически чего угодно, создав крайне солидный запас автономности и отказоустойчивости. Серьёзно подготовился, моё уважение.

… Вы уже поняли, да? Берем 50 000 человек, делим на 20 (с таким запасом автономности они могут воду на Марсе искать не день и не год, а лет семь, но мы немножко округлим цифру для простоты подсчета и захвата с собой некоторого оборудования — 132 тонны вездеходов, буров, кислородных реакторов и надувных куполов, маловато — но экспедиций будет много) и получаем охрененно оптимистичные 2500 с копейками «вязанок» по десять кораблей, которые требуется отправить к Марсу для обеспечения колонии народом. Думаю идиотия этой затеи понятна — Земля не потянет такое количество запусков даже если объединится весь мир — прежде всего по топливу (имеется ввиду не то, что у нас не хватит нефти, а то, что у нас не хватит скорости нефтедобычи и переработки для того, чтобы уложиться в график заправок многоразовых ракет Маска ''- 1000 ракет аля Сатурн по 3000 тонн топлива = 3 млн тонн топлива - это два дня нефтедобычи отдельно взятых США! моральный крах Маска и Петранека очевиден''). Петранек презрительно обзывает людей, проводящих такие (пусть и очень приблизительные) расчеты<ref>Основанные на амбициозном проекте фон Брауна, который [[Сарказм|оценило]] правительство США. Похоже они сделали тот же вывод что и я, и зарубили программу на корню, после чего Петранек ноет как наши патриоты о Буране — «такую программу зарубили!»</ref> скептиками и составляет «ЧаВо».

… Вы уже поняли, да? Берем 50 000 человек, делим на 20 (с таким запасом автономности они могут воду на Марсе искать не день и не год, а лет семь, но мы немножко округлим цифру для простоты подсчета и захвата с собой некоторого оборудования — 132 тонны вездеходов, буров, кислородных реакторов и надувных куполов, маловато — но экспедиций будет много) и получаем охрененно оптимистичные 2500 с копейками «вязанок» по десять кораблей, которые требуется отправить к Марсу для обеспечения колонии народом. Думаю идиотия этой затеи понятна — Земля не потянет такое количество запусков даже если объединится весь мир — прежде всего по топливу (имеется ввиду не то, что у нас не хватит нефти, а то, что у нас не хватит скорости нефтедобычи и переработки для того, чтобы уложиться в график заправок многоразовых ракет Маска ''- 1000 ракет аля Сатурн по 3000 тонн топлива = 3 млн тонн топлива — это два дня нефтедобычи отдельно взятых США! моральный крах Маска и Петранека очевиден''). Петранек презрительно обзывает людей, проводящих такие (пусть и очень приблизительные) расчеты<ref>Основанные на амбициозном проекте фон Брауна, который [[Сарказм|оценило]] правительство США. Похоже они сделали тот же вывод что и я, и зарубили программу на корню, после чего Петранек ноет как наши патриоты о Буране — «такую программу зарубили!»</ref> скептиками и составляет «ЧаВо».

… Но подождите. Мы ведь живем не в пятидесятых годах, и не можем посылать в неизвестность рассчитанные на всё что только можно корабли. Возможно, нам удастся снизить массу груза и напихать в корабли больше народа? Вот ''здесь'' нам уже пригодится математическая абстракция. Чего мы хотим достичь? Мы хотим достичь отправки экспедиции с указанным Маском размером в 80 человек народа и двустами тоннами груза (не считая запасов) на Марс в один конец. После чего корабль, заправившись марсианским метаном и загрузившись марсианскими яблоками, вернется домой для принятия на борт следующей партии. Исходя из NASA-вской абстракции в 5 кило припасов на душу астронавта в день, получаем 400 килограмм в сутки. Грубо говоря, «Прогресс» с полной загрузкой доставит запаса дней на шесть. Лететь до Марса по мнению Петрнанека — 243 дня. Давайте предположим, что 42 «Прогресса» снабдят межпланетный космолёт запасами для экипажа, плюс двести тонн разнообразного оборудования для колонии. Ну и корабль. Грубо говоря, в него напихано разного барахла (и пассажиров) на триста тонн (на самом деле чуть больше). Эти триста тонн нужно обернуть в оболочку, под которой будут топливныые баки и двигатели для отправки всего этого дела к Марсу. Поскольку мы собираем корабль на орбитальной верфи, атмосфера нам не будет особо сильно мешать, плюс орбитальная скорость уже имеется. Ну и сколько? К сожалению, ответ на этот вопрос дать мешают некоторые дополнительные вопросы. Во-первы, это траектория подлёта. В своих измышлениях я и фон Браун исходим из путешествия по Гомановской траектории, в то время как в настоящее время для освоения Марса предлагается баллистический захват<ref>запустить корабль таким образом, чтобы он оказался «перед планетой», по ходу движения. Планета притянет его своей гравитацией и затормозит, и никакого головняка с выравниванием орбит</ref>. Во-вторых это зависит от точки старта. Если вы хотите полететь на Марс с орбиты Земли — цифра будет одна. Если с орбиты Луны — другая. Во вторых — от двигателя и используемого топлива. Да кстати, утверждение о том что до Марса можно долететь за 45 дней<ref>на самом деле есть способы как это сделать и за 30 дней без аннигиляционного двигателя, проблема в том, что неспециалисты, услышав эту цифру сразу воображают себе что дельтаV у нас немеряно и мы можем это делать когда заблагорассудится, в то время как это не так</ref> относится к смертолётам на аннигиляционной тяге, так что мы его здесь рассматривать не будем.

… Но подождите. Мы ведь живем не в пятидесятых годах, и не можем посылать в неизвестность рассчитанные на всё что только можно корабли. Возможно, нам удастся снизить массу груза и напихать в корабли больше народа? Вот ''здесь'' нам уже пригодится математическая абстракция. Чего мы хотим достичь? Мы хотим достичь отправки экспедиции с указанным Маском размером в 80 человек народа и двустами тоннами груза (не считая запасов) на Марс в один конец. После чего корабль, заправившись марсианским метаном и загрузившись марсианскими яблоками, вернется домой для принятия на борт следующей партии. Исходя из NASA-вской абстракции в 5 кило припасов на душу астронавта в день, получаем 400 килограмм в сутки. Грубо говоря, «Прогресс» с полной загрузкой доставит запаса дней на шесть. Лететь до Марса по мнению Петрнанека — 243 дня. Давайте предположим, что 42 «Прогресса» снабдят межпланетный космолёт запасами для экипажа, плюс двести тонн разнообразного оборудования для колонии. Ну и корабль. Грубо говоря, в него напихано разного барахла (и пассажиров) на триста тонн (на самом деле чуть больше). Эти триста тонн нужно обернуть в оболочку, под которой будут топливныые баки и двигатели для отправки всего этого дела к Марсу. Поскольку мы собираем корабль на орбитальной верфи, атмосфера нам не будет особо сильно мешать, плюс орбитальная скорость уже имеется. Ну и сколько? К сожалению, ответ на этот вопрос дать мешают некоторые дополнительные вопросы. Во-первы, это траектория подлёта. В своих измышлениях я и фон Браун исходим из путешествия по Гомановской траектории, в то время как в настоящее время для освоения Марса предлагается баллистический захват<ref>запустить корабль таким образом, чтобы он оказался «перед планетой», по ходу движения. Планета притянет его своей гравитацией и затормозит, и никакого головняка с выравниванием орбит</ref>. Во-вторых это зависит от точки старта. Если вы хотите полететь на Марс с орбиты Земли — цифра будет одна. Если с орбиты Луны — другая. Во вторых — от двигателя и используемого топлива. Да кстати, утверждение о том что до Марса можно долететь за 45 дней<ref>на самом деле есть способы как это сделать и за 30 дней без аннигиляционного двигателя, проблема в том, что неспециалисты, услышав эту цифру сразу воображают себе что дельтаV у нас немеряно и мы можем это делать когда заблагорассудится, в то время как это не так</ref> относится к смертолётам на аннигиляционной тяге, так что мы его здесь рассматривать не будем.

То есть, способы, как добраться до Марса относительно быстро, и притащить туда достаточно барахла для колонии, в принципе, есть. Хорошо, а что с обратной дорогой? Два варианта: либо тащим с собой запас в обратный путь и оставляем его на орбите (Аполлоны именно так и летали к Луне), либо тащим с собой на планету оборудование по добыче топлива. А учитывая, что запасов нефти на Марсе нет, остается надежда на то, что найдется вода — имея которую, уже можно будет придумать, как сделать топливо. И нет, [[Марсианин|Энди Вир]] со своим гидразином может не отсвечивать.

То есть, способы, как добраться до Марса относительно быстро, и притащить туда достаточно барахла для колонии, в принципе, есть. Хорошо, а что с обратной дорогой? Два варианта: либо тащим с собой запас в обратный путь и оставляем его на орбите (Аполлоны именно так и летали к Луне), либо тащим с собой на планету оборудование по добыче топлива. А учитывая, что запасов нефти на Марсе нет, остается надежда на то, что найдется вода — имея которую, уже можно будет придумать, как сделать топливо. И нет, [[Марсианин|Энди Вир]] со своим гидразином может не отсвечивать.

Кто там ещё высказывался на данную тему? Ах да. ''Роберт Зубрин''<ref>Крестовый поход Роберта Зубрина, инженера, против NASA заключается в следующем: Зубрин убежден в том, что человечество с современными технологиями может высадиться на Марсе, и что у человечества есть суперзадача доказать, что мы можем быть космической расой. NASA на это ему отвечает что если мы посылаем людей на Марс, то мы должны быть уверены в том, что они вернутся. Зубрин называет их скептиками и твердит что NASA застряли на околоземной орбите и копошатся там уже лет тридцать. NASA на это отвечает, что есть более насущные проблемы чем удовлетворение амбиций разного рода выскочек. Зубрин участвовал в проекте Mars Direct ("используй местные ресурсы, путешествуй налегке и живи за счёт Земли", а в настоящий момент является основателем [[Марсианин|"Марсианского сообщества"]], судя по схожим элементам, Энди Вир, Петранек и Маск являются его горячими фанатами). В общем, с 90х годов и по наши дни Зубрин выпускает разной степени говенности видеоролики, пафосно толкает речи и является фанатиком освоения Марса. От инженера в нем больше ничего не осталось.</ref>. Главным источником энергии космического корабля будущего он видит ядерный реактор. При этом корабль повезёт с Земли 6 тонн водорода. В дальнейшем, диоксид углерода из марсианской атмосферы с помощью реактора будет преобразован в метан и воду. Воду, с помощью электричества, станут разлагать на кислород и водород, а водород будут использовать для производства метана из диоксида углерода. Полученное топливо — предполагается, что количество его превысит 100 тонн<ref>причем одну пятую из этого количества смогут «надышать» астронавты за время полёта, прим. Wizard</ref> — обеспечит возвращение астронавтов на Землю. Всё это позволит сделать экспедицию краткосрочной — около 18 месяцев. Я не шучу, он именно это и предлагает. Хорошие новости — топливо на обратную дорогу тащить не придется. Плохие новости, везти с собой шесть тонн водорода — это не просто плохая, это запредельно идиотская идея<ref>по целой куче причин</ref>, что как бы говорит нам о степени вменяемости автора данной идеи. В качестве её разумной альтернативы — использование марсианской воды, если её конечно смогут найти.

Кто там ещё высказывался на данную тему? Ах да. ''Роберт Зубрин''<ref>Крестовый поход Роберта Зубрина, инженера, против NASA заключается в следующем: Зубрин убежден в том, что человечество с современными технологиями может высадиться на Марсе, и что у человечества есть суперзадача доказать, что мы можем быть космической расой. NASA на это ему отвечает что если мы посылаем людей на Марс, то мы должны быть уверены в том, что они вернутся. Зубрин называет их скептиками и твердит что NASA застряли на околоземной орбите и копошатся там уже лет тридцать. NASA на это отвечает, что есть более насущные проблемы чем удовлетворение амбиций разного рода выскочек. Зубрин участвовал в проекте Mars Direct («используй местные ресурсы, путешествуй налегке и живи за счёт Земли», а в настоящий момент является основателем [[Марсианин|«Марсианского сообщества»]], судя по схожим элементам, Энди Вир, Петранек и Маск являются его горячими фанатами). В общем, с 90х годов и по наши дни Зубрин выпускает разной степени говенности видеоролики, пафосно толкает речи и является фанатиком освоения Марса. От инженера в нем больше ничего не осталось.</ref>. Главным источником энергии космического корабля будущего он видит ядерный реактор. При этом корабль повезёт с Земли 6 тонн водорода. В дальнейшем, диоксид углерода из марсианской атмосферы с помощью реактора будет преобразован в метан и воду. Воду, с помощью электричества, станут разлагать на кислород и водород, а водород будут использовать для производства метана из диоксида углерода. Полученное топливо — предполагается, что количество его превысит 100 тонн<ref>причем одну пятую из этого количества смогут «надышать» астронавты за время полёта, прим. Wizard</ref> — обеспечит возвращение астронавтов на Землю. Всё это позволит сделать экспедицию краткосрочной — около 18 месяцев. Я не шучу, он именно это и предлагает. Хорошие новости — топливо на обратную дорогу тащить не придется. Плохие новости, везти с собой шесть тонн водорода — это не просто плохая, это запредельно идиотская идея<ref>по целой куче причин</ref>, что как бы говорит нам о степени вменяемости автора данной идеи. В качестве её разумной альтернативы — использование марсианской воды, если её конечно смогут найти.

=== FAQ от Петранека ===

=== FAQ от Петранека ===

Это так же ценный урок для всех нас: влияние национального менталитета на проектно-изыскательные работы. В США культура зиждется на трех слонах: колонизации, войне за независимость и американской мечте. Это у них много где отражено в културе, и на этом растут практически все американцы, можно сказать, с пелёнок. Вот только если раньше все три слона были живы и здоровы, то теперь они изранены и медленно загибаются. Первого слона прикончили неразрывно связанные с колонизацией бремя белого человека и геноцид коренного населения, и если в начале двадцатого века американцы гордились достижениями своих предков (потому что не видели ничего плохого в угнетении цветного населения), то уже с середины начинается обратный процесс — цветные начинают гнобить белого англосаксонского протестанта, олицетворяющего собой стопроцентного американца. Второму слону досталось от реальности — как оказалось, демократии, чтобы выжить, нужно постоянно фабриковать [[Образ врага|врагов демократии]], дабы отвлечь население от разборок — потому что в США расположена совершенно термоядерная гремучая смесь взаимной социальной ненависти, которую надо охлаждать, дабы не рванула. Тут тебе и повальное недовольство работой политиков, и социальная пропасть, переходящая в классовую ненависть, и оголтелый расизм (которым страдают не только белые), и сексизм и застарелая ненависть потомков конфедератов, и ещё черт знает что. Третьему слону настали кранты относительно недавно, хотя говорил об этом ещё Уильям Фолкнер. Страна, в которую в поисках лучшей жизни рвались иммигранты закрывает на замок границы, создавая горы препятствий перед желающими попытать счастья. Да и от самой свободы остались, по сути, только свобода слова и вторая поправка (право на оружие), которую из последних сил пытаются отстоять на фоне непрекращающихся массовых расстрелов, устраиваемых разными психами по любому поводу. По слонам периодически отбамбливается Голливуд, критикуя и беспрецедентный уровень тоталитарности «демократического» государства, где за каждым могут прийти люди в черном и засунуть в Гуантанамо, и военную агрессию против разных банановых и не очень республик, и за многое другое.

Это так же ценный урок для всех нас: влияние национального менталитета на проектно-изыскательные работы. В США культура зиждется на трех слонах: колонизации, войне за независимость и американской мечте. Это у них много где отражено в културе, и на этом растут практически все американцы, можно сказать, с пелёнок. Вот только если раньше все три слона были живы и здоровы, то теперь они изранены и медленно загибаются. Первого слона прикончили неразрывно связанные с колонизацией бремя белого человека и геноцид коренного населения, и если в начале двадцатого века американцы гордились достижениями своих предков (потому что не видели ничего плохого в угнетении цветного населения), то уже с середины начинается обратный процесс — цветные начинают гнобить белого англосаксонского протестанта, олицетворяющего собой стопроцентного американца. Второму слону досталось от реальности — как оказалось, демократии, чтобы выжить, нужно постоянно фабриковать [[Образ врага|врагов демократии]], дабы отвлечь население от разборок — потому что в США расположена совершенно термоядерная гремучая смесь взаимной социальной ненависти, которую надо охлаждать, дабы не рванула. Тут тебе и повальное недовольство работой политиков, и социальная пропасть, переходящая в классовую ненависть, и оголтелый расизм (которым страдают не только белые), и сексизм и застарелая ненависть потомков конфедератов, и ещё черт знает что. Третьему слону настали кранты относительно недавно, хотя говорил об этом ещё Уильям Фолкнер. Страна, в которую в поисках лучшей жизни рвались иммигранты закрывает на замок границы, создавая горы препятствий перед желающими попытать счастья. Да и от самой свободы остались, по сути, только свобода слова и вторая поправка (право на оружие), которую из последних сил пытаются отстоять на фоне непрекращающихся массовых расстрелов, устраиваемых разными психами по любому поводу. По слонам периодически отбамбливается Голливуд, критикуя и беспрецедентный уровень тоталитарности «демократического» государства, где за каждым могут прийти люди в черном и засунуть в Гуантанамо, и военную агрессию против разных банановых и не очень республик, и за многое другое.

Кто-то, ввиду неспособности выдержать это напряжение, уходит в виртуальный мир. Кто-то вступает в какую-нибудь маргинальную движуху и пытается изменить мир. Кто-то самовыпиливается из реальности с помощью верного «магнума». А кто-то пытается дать стране цель, нечто, что сплотит всех американцев и убережет их от уничтожения в ближайшие сто лет от проблем, которые они так и не научились решать. Вот этот последний, судя по всему, и есть Петранек. И его проект — типично американский. Американский проект во все времена широтой души мог бы поспорить с русским — только у нас это было «быстрее, выше, сильнее», а у них это почти всегда «не бывает плохой аэродинамики, бывает слабый двигатель» — что находило своё отражение во всей их технике, начиная от самолётов (американский самолёт — это утюг с адски мощным движком), автомобилей (американский автомобиль — это траходром с адски мощным движком<ref>и, в случае с мускулкарами — с хреновыми тормозами</ref>), и ракет (Сатурн-5 — это всё же более-менее немецкая разработка, а вот СпейсШаттл — очень даже американская). Нефтяной кризис 70х несколько подпортил малину, и с тех пор американцы чисто физически не могли сделать адски мощный двигатель, который бы не жрал дикое количество керосинового эквивалента, с которым у них по определенным причинам были проблемы. А тут ещё и заглохшая после катастроф «шаттлов» космическая программа, которую пытались реанимировать сначала Буш, потом Обама. В общем, получилось так, что вместо людей финансирование получили более дешевые роботы. А это не устраивает огромное количество людей, которые с одной стороны были бы не прочь примерить на себя лавры Базза Олдрина<ref>который в 2003 м году обосрал NASA за то что они застряли на месте, и призвал в ближайшие двадцать лет вернуться на Луну, а затем лететь на Марс</ref>, а с другой — перестать жить прошлыми победами и создать новые. Оно и понятно, ведь выросло уже целое поколение, не слышавшее о новых победах ''человека'', и не сидевшее у телевизора со скрещенными пальцами «только б у него получилось».  

Кто-то, ввиду неспособности выдержать это напряжение, уходит в виртуальный мир. Кто-то вступает в какую-нибудь маргинальную движуху и пытается изменить мир. Кто-то самовыпиливается из реальности с помощью верного «магнума». А кто-то пытается дать стране цель, нечто, что сплотит всех американцев и убережет их от уничтожения в ближайшие сто лет от проблем, которые они так и не научились решать. Вот этот последний, судя по всему, и есть Петранек. И его проект — типично американский. Американский проект во все времена широтой души мог бы поспорить с русским — только у нас это было «быстрее, выше, сильнее», а у них это почти всегда «не бывает плохой аэродинамики, бывает слабый двигатель» — что находило своё отражение во всей их технике, начиная от самолётов (американский самолёт — это утюг с адски мощным движком), автомобилей (американский автомобиль — это траходром с адски мощным движком<ref>и, в случае с мускулкарами — с хреновыми тормозами</ref>), и ракет (Сатурн-5 — это всё же более-менее немецкая разработка, а вот СпейсШаттл — очень даже американская). Нефтяной кризис 70х несколько подпортил малину, и с тех пор американцы чисто физически не могли сделать адски мощный двигатель, который бы не жрал дикое количество керосинового эквивалента, с которым у них по определенным причинам были проблемы. А тут ещё и заглохшая после катастроф «шаттлов» космическая программа, которую пытались реанимировать сначала Буш, потом Обама. В общем, получилось так, что вместо людей финансирование получили более дешевые роботы. А это не устраивает огромное количество людей, которые с одной стороны были бы не прочь примерить на себя лавры Базза Олдрина<ref>который в 2003 м году обосрал NASA за то что они застряли на месте, и призвал в ближайшие двадцать лет вернуться на Луну, а затем лететь на Марс</ref>, а с другой — перестать жить прошлыми победами и создать новые. Оно и понятно, ведь выросло уже целое поколение, не слышавшее о новых победах ''человека'', и не сидевшее у телевизора со скрещенными пальцами «только б у него получилось».

И самое трагичное в том, что варясь в своей собственной культуры, американцы, а в частности Петранек, не имеют возможности взглянуть на себя со стороны. Или не хотят этого делать (как и многие из нас), потому что тогда последние остатки самоуважения могут их покинуть. Ведь не спроста в их фильмах о космосе нет российских космических аппаратов. Они - наглядное доказательство того, что Россия регулярно летает в космос и - возит туда американцев, что бы там Голливуд себе не фантазировал в Интерстелларе и Марсианине. А Америка забыла и как делать Сатурн-5<ref>способ производства, которым делалась самая мощная в мире ракета показал в долгосрочной перспективе неспособность сохранить разработку - чертежи множества узлов и деталей были попросту потеряны, и их не найти - фирм, которые их делали уже давно нет на свете, а единого комплекта документов нигде не осталось</ref>, и как летать в космос. Осталось возложить надежду на энтузиастов и многочисленные конкурсы к частным производителям (среди которых, к слову, есть [[Doom|Кармак]], который в космос пока не может, но очень хочет, и в отличие от Маска у него ну оооочень кербальские ракеты).  

И самое трагичное в том, что варясь в своей собственной культуры, американцы, а в частности Петранек, не имеют возможности взглянуть на себя со стороны. Или не хотят этого делать (как и многие из нас), потому что тогда последние остатки самоуважения могут их покинуть. Ведь не спроста в их фильмах о космосе нет российских космических аппаратов. Они — наглядное доказательство того, что Россия регулярно летает в космос и — возит туда американцев, что бы там Голливуд себе не фантазировал в Интерстелларе и Марсианине. А Америка забыла и как делать Сатурн-5<ref>способ производства, которым делалась самая мощная в мире ракета показал в долгосрочной перспективе неспособность сохранить разработку — чертежи множества узлов и деталей были попросту потеряны, и их не найти — фирм, которые их делали уже давно нет на свете, а единого комплекта документов нигде не осталось</ref>, и как летать в космос. Осталось возложить надежду на энтузиастов и многочисленные конкурсы к частным производителям (среди которых, к слову, есть [[Doom|Кармак]], который в космос пока не может, но очень хочет, и в отличие от Маска у него ну оооочень кербальские ракеты).

Безотносительно политики, потеря американцами возможности выхода в космос без чьей-то помощи - это большая трагедия для всего мира. Я не питаю любви ни к Маску, ни к Петранеку, ни к Зубрину, но всё же - эти люди пытаются расшевелить закостеневший американский космопром, потому что иначе разжиревшие на бургерах и диетической коле тинейджеры разучатся мечтать окончательно, погрязнут в депрессии и фантазиях "когда-то мы были великими", что приведет в конечном счете к поиску виноватых, реваншистским настроениям и возможно, очень нехорошим последствиям для всей планеты.  

Безотносительно политики, потеря американцами возможности выхода в космос без чьей-то помощи — это большая трагедия для всего мира. Я не питаю любви ни к Маску, ни к Петранеку, ни к Зубрину, но всё же — эти люди пытаются расшевелить закостеневший американский космопром, потому что иначе разжиревшие на бургерах и диетической коле тинейджеры разучатся мечтать окончательно, погрязнут в депрессии и фантазиях «когда-то мы были великими», что приведет в конечном счете к поиску виноватых, реваншистским настроениям и возможно, очень нехорошим последствиям для всей планеты.

И всё же я верю, что Россия и Америка (а равно как и Евросоюз, Япония, Китай и все, кто захотят выйти в космос в дальнейшем) - однажды вспомнят, что первое рукопожатие в космосе началось с рукопожатия на земле.

И всё же я верю, что Россия и Америка (а равно как и Евросоюз, Япония, Китай и все, кто захотят выйти в космос в дальнейшем) — однажды вспомнят, что первое рукопожатие в космосе началось с рукопожатия на земле.

== Резюме ==

== Резюме ==