Изменения

… Вы уже поняли, да? Берем 50 000 человек, делим на 20 (с таким запасом автономности они могут воду на Марсе искать не день и не год, а лет семь, но мы немножко округлим цифру для простоты подсчета и захвата с собой некоторого оборудования — 132 тонны вездеходов, буров, кислородных реакторов и надувных куполов, маловато — но экспедиций будет много) и получаем охрененно оптимистичные 2500 с копейками «вязанок» по десять кораблей, которые требуется отправить к Марсу для обеспечения колонии народом. Думаю идиотия этой затеи понятна — Земля не потянет такое количество запусков даже если объединится весь мир — прежде всего по топливу (имеется ввиду не то, что у нас не хватит нефти, а то, что у нас не хватит скорости нефтедобычи и переработки для того, чтобы уложиться в график заправок многоразовых ракет Маска). Петранек презрительно обзывает людей, проводящих такие (пусть и очень приблизительные) расчеты<ref>Основанные на амбициозном проекте фон Брауна, который [[Сарказм|оценило]] правительство США. Похоже они сделали тот же вывод что и я, и зарубили программу на корню, после чего Петранек ноет как наши патриоты о Буране — «такую программу зарубили!»</ref> скептиками и составляет «ЧаВо».

… Вы уже поняли, да? Берем 50 000 человек, делим на 20 (с таким запасом автономности они могут воду на Марсе искать не день и не год, а лет семь, но мы немножко округлим цифру для простоты подсчета и захвата с собой некоторого оборудования — 132 тонны вездеходов, буров, кислородных реакторов и надувных куполов, маловато — но экспедиций будет много) и получаем охрененно оптимистичные 2500 с копейками «вязанок» по десять кораблей, которые требуется отправить к Марсу для обеспечения колонии народом. Думаю идиотия этой затеи понятна — Земля не потянет такое количество запусков даже если объединится весь мир — прежде всего по топливу (имеется ввиду не то, что у нас не хватит нефти, а то, что у нас не хватит скорости нефтедобычи и переработки для того, чтобы уложиться в график заправок многоразовых ракет Маска). Петранек презрительно обзывает людей, проводящих такие (пусть и очень приблизительные) расчеты<ref>Основанные на амбициозном проекте фон Брауна, который [[Сарказм|оценило]] правительство США. Похоже они сделали тот же вывод что и я, и зарубили программу на корню, после чего Петранек ноет как наши патриоты о Буране — «такую программу зарубили!»</ref> скептиками и составляет «ЧаВо».

… Но подождите. Мы ведь живем не в пятидесятых годах, и не можем посылать в неизвестность рассчитанные на всё что только можно корабли. Возможно, нам удастся снизить массу груза и напихать в корабли больше народа? Вот ''здесь'' нам уже пригодится математическая абстракция. Чего мы хотим достичь? Мы хотим достичь отправки экспедиции с указанным Маском размером в 80 человек народа и двустами тоннами груза (не считая запасов) на Марс в один конец. После чего корабль, заправившись марсианским метаном и загрузившись марсианскими яблоками, вернется домой для принятия на борт следующей партии. Исходя из NASA-вской абстракции в 5 кило припасов на душу астронавта в день, получаем 400 килограмм в сутки. Грубо говоря, «Прогресс» с полной загрузкой доставит запаса дней на шесть. Лететь до Марса по мнению Петрнанека — 243 дня. Давайте предположим, что 42 «Прогресса» снабдят межпланетный космолёт запасами для экипажа. Далее у нас двести тонн разнообразного оборудования для колонии. Если не брать в расчет проектируемые ракеты, можно паковать груз в модули по двадцать тонн массой, итого десять запусков тяжелых ракет. Ну и корабль. Грубо говоря, в него напихано разного барахла (и пассажиров) на триста тонн (на самом деле чуть больше). Эти триста тонн нужно обернуть в оболочку, под которой будут топливныые баки и двигатели для отправки всего этого дела к Марсу. Поскольку мы собираем корабль на орбитальной верфи, атмосфера нам не будет особо сильно мешать, плюс орбитальная скорость уже имеется. Ну и сколько? К сожалению, ответ на этот вопрос дать мешают некоторые дополнительные вопросы. Во-первы, это траектория подлёта. В своих измышлениях я и фон Браун исходим из путешествия по Гомановской траектории, в то время как в настоящее время для освоения Марса предлагается баллистический захват<ref>запустить корабль таким образом, чтобы он оказался «перед планетой», по ходу движения. Планета притянет его своей гравитацией и затормозит, и никакого головняка с выравниванием орбит</ref>. Во-вторых это зависит от точки старта. Если вы хотите полететь на Марс с орбиты Земли — цифра будет одна. Если с орбиты Луны — другая. Во вторых — от двигателя и используемого топлива. Да кстати, утверждение о том что до Марса можно долететь за 45 дней относится к смертолётам на аннигиляционной тяге, так что мы его здесь рассматривать не будем.

… Но подождите. Мы ведь живем не в пятидесятых годах, и не можем посылать в неизвестность рассчитанные на всё что только можно корабли. Возможно, нам удастся снизить массу груза и напихать в корабли больше народа? Вот ''здесь'' нам уже пригодится математическая абстракция. Чего мы хотим достичь? Мы хотим достичь отправки экспедиции с указанным Маском размером в 80 человек народа и двустами тоннами груза (не считая запасов) на Марс в один конец. После чего корабль, заправившись марсианским метаном и загрузившись марсианскими яблоками, вернется домой для принятия на борт следующей партии. Исходя из NASA-вской абстракции в 5 кило припасов на душу астронавта в день, получаем 400 килограмм в сутки. Грубо говоря, «Прогресс» с полной загрузкой доставит запаса дней на шесть. Лететь до Марса по мнению Петрнанека — 243 дня. Давайте предположим, что 42 «Прогресса» снабдят межпланетный космолёт запасами для экипажа, плюс двести тонн разнообразного оборудования для колонии. Ну и корабль. Грубо говоря, в него напихано разного барахла (и пассажиров) на триста тонн (на самом деле чуть больше). Эти триста тонн нужно обернуть в оболочку, под которой будут топливныые баки и двигатели для отправки всего этого дела к Марсу. Поскольку мы собираем корабль на орбитальной верфи, атмосфера нам не будет особо сильно мешать, плюс орбитальная скорость уже имеется. Ну и сколько? К сожалению, ответ на этот вопрос дать мешают некоторые дополнительные вопросы. Во-первы, это траектория подлёта. В своих измышлениях я и фон Браун исходим из путешествия по Гомановской траектории, в то время как в настоящее время для освоения Марса предлагается баллистический захват<ref>запустить корабль таким образом, чтобы он оказался «перед планетой», по ходу движения. Планета притянет его своей гравитацией и затормозит, и никакого головняка с выравниванием орбит</ref>. Во-вторых это зависит от точки старта. Если вы хотите полететь на Марс с орбиты Земли — цифра будет одна. Если с орбиты Луны — другая. Во вторых — от двигателя и используемого топлива. Да кстати, утверждение о том что до Марса можно долететь за 45 дней относится к смертолётам на аннигиляционной тяге, так что мы его здесь рассматривать не будем.

Но мы знаем, образно выражаясь, что дабы вытащить весь груз на орбиту Земли, нам понадобилось примерно 32 «Протона». Полагаю, ещё столько же (в эквиваленте) потребуется для того, чтобы вытащить на орибиту сам корабль (это допущение на основе того, что корабль — это не просто оболочка, но и огромное количество разных интересных вещей, начиная от приборов и механизмов, заканчивая баками, двигателями, системами спасения, теплозащитой, солнечными батареями и так далее). Если принять в расчет тезис, что пустой корабль являет собой один процент массы от полностью заправленного, то нам надо ещё где-то тридцать тысяч тонн топлива. Полторы тысячи «Протонов» на заправку. В «Сатурнах» это будет где-то 215 штук, что уже лучше чем 950 пусков, но всё равно плохо. В Биг Факинг Рокетах (BFR Илона Маска), это будет полторы сотни<ref>на видео Маска показано как одна такая ракета выводит космический корабль, вторая — топливо</ref>. Печально. Но, данная примерная прикидка — это всё равно что взять чугуневую болванку в сто тонн весом и назвать её танком Т-34, так что давайте не будем делать из этого трагедию, но на Марс сегодня мы не полетим. По крайней мере, пока не проведем оптимизацию и учтём всё то, чего не учли по прикидке. Последствия экспедиции, составленной по вышеуказанному плану, скорее всего будут крайне печальны — у нас нет аварийных запасов и мы всецело зависим от надежности систем жизнеобеспечения корабля.

Но мы знаем, образно выражаясь, что дабы вытащить весь груз на орбиту Земли, нам понадобилось примерно 42 «Протона» (при пэйлоаде в 20 тонн это всего 840 тонн). Полагаю, ещё столько же (в эквиваленте) потребуется для того, чтобы вытащить на орибиту сам корабль (это допущение на основе того, что корабль — это не просто оболочка, но и огромное количество разных интересных вещей, начиная от приборов и механизмов, заканчивая баками, двигателями, системами спасения, теплозащитой, солнечными батареями и так далее). Если принять в расчет тезис, что пустой корабль являет собой один процент массы от полностью заправленного, то нам надо ещё где-то восемьдесят тысяч тонн топлива. Четыре тысячи двести «Протонов» на заправку. В «Сатурнах» это будет где-то 600 штук, что уже лучше чем 950 пусков, но всё равно плохо. В Биг Факинг Рокетах (BFR Илона Маска), это будет 420<ref>на видео Маска показано как одна такая ракета выводит космический корабль, вторая — топливо</ref>. Печально. Но, данная примерная прикидка — это всё равно что взять чугуневую болванку в сто тонн весом и назвать её танком Т-34, так что давайте не будем делать из этого трагедию, но на Марс сегодня мы не полетим. По крайней мере, пока не проведем оптимизацию и учтём всё то, чего не учли по прикидке. Последствия экспедиции, составленной по вышеуказанному плану, скорее всего будут крайне печальны — у нас нет аварийных запасов и мы всецело зависим от надежности систем жизнеобеспечения корабля.

Кто там ещё высказывался на данную тему? Ах да. ''Роберт Зубрин''. Главным источником энергии космического корабля будущего он видит ядерный реактор. При этом корабль повезёт с Земли 6 тонн водорода. В дальнейшем, диоксид углерода из марсианской атмосферы с помощью реактора будет преобразован в метан и воду. Воду, с помощью электричества, станут разлагать на кислород и водород, а водород будут использовать для производства метана из диоксида углерода. Полученное топливо — предполагается, что количество его превысит 100 тонн<ref>причем одну пятую из этого количества смогут «надышать» астронавты за время полёта, прим. Wizard</ref> — обеспечит возвращение астронавтов на Землю. Всё это позволит сделать экспедицию краткосрочной — около 18 месяцев. Я не шучу, он именно это и предлагает. Хорошие новости — топливо на обратную дорогу тащить не придется. Плохие новости, везти с собой шесть тонн водорода — это не просто плохая, это запредельно идиотская идея<ref>по целой куче причин</ref>, что как бы говорит нам о степени вменяемости автора данной идеи. В качестве её разумной альтернативы — использование марсианской воды, если её конечно смогут найти.

Кто там ещё высказывался на данную тему? Ах да. ''Роберт Зубрин''. Главным источником энергии космического корабля будущего он видит ядерный реактор. При этом корабль повезёт с Земли 6 тонн водорода. В дальнейшем, диоксид углерода из марсианской атмосферы с помощью реактора будет преобразован в метан и воду. Воду, с помощью электричества, станут разлагать на кислород и водород, а водород будут использовать для производства метана из диоксида углерода. Полученное топливо — предполагается, что количество его превысит 100 тонн<ref>причем одну пятую из этого количества смогут «надышать» астронавты за время полёта, прим. Wizard</ref> — обеспечит возвращение астронавтов на Землю. Всё это позволит сделать экспедицию краткосрочной — около 18 месяцев. Я не шучу, он именно это и предлагает. Хорошие новости — топливо на обратную дорогу тащить не придется. Плохие новости, везти с собой шесть тонн водорода — это не просто плохая, это запредельно идиотская идея<ref>по целой куче причин</ref>, что как бы говорит нам о степени вменяемости автора данной идеи. В качестве её разумной альтернативы — использование марсианской воды, если её конечно смогут найти.