Большая нерезиновая деревня

Материал из Посмотре.ли
Перейти к навигации Перейти к поиску
«

Приезжий дух переведёт, Присядет, «Клинского» хлебнёт И скажет: «Мамочки, дурдом! Как вы живёте тут?!» Живём!

»
Тимур Шаов
Она, родимая (без Зеленограда и Новой Москвы)

(link)

Лучший город земли

Она же Дефолт-Сити. Она же Златоглавая. Она же Третий Рим, она же город на семи холмах, белокаменная, первопрестольная и порт пяти морей. Город, где живут спесивые столичные и скромные понаехавшие. В общем, Москва.

Немного истории[править]

  • Известна с 1147 года, считается, что основана Юрием Долгоруким. Хотя к указанной дате уже существует приличная деревянная крепость, в которой Долгорукий и его союзник Святослав Ольгович культурно отдыхали. Вообще, на территории Москвы поселения известны с X века.
    • Назван в честь реки на которой стоит — Москвы. Реки с подобными названиями известны в Польше и западной Украине. Первоначальная форма — Московь (отсюда в западноевропейских языках формы Moscow, Moskau, Moscou), производная от старорусского москы («влага», сравни с промозглый). Аналогично от цьркы произошло русское церковь и украинское / белорусское / болгарское / сербское церква / царква / църква / црква.
    • До Юрия Долгорукого тут были владения боярина Кучки, которые князь экспроприировал. Впоследствии сыновья Кучки (и его дочь Улита) отомстили, поучаствовав в убийстве его сына (и мужа Улиты) Андрея Боголюбского. Какое-то время городок имел второе название «Кучково».
  • Была столицей Московского княжества, позднее — Московской Руси и России, пока Пётр I не основал Санкт-Петербург. Иностранцы вообще ничтоже сумняшеся долгое время называли Россию Московией.
  • Под Москвой произошло много эпичных битв:
    • Вторжение Тохтамыша, 1381. Хан разграбил город, взял пленников и заложников и заставил-таки Дмитрия Донского заплатить ему не заплаченное Мамаю.
    • Молодинская в 1572 — разбит крымский хан Девлет I Гирей. Да, тот самый «Собака!», о котором сложена песня «То не туча затучилась».
      • За год до того (аккурат прямо перед действием фильма) Девлет Гирей тоже ходил в набег, причём исключительно удачный, разграбив и спалив Москву по самый Китай-город. После него и зажглись аппетиты, прикрученные при Молодях.
    • На Девичьем поле (1612) — Пожарский и Минин отбивали Москву у поляков. И отбили не без помощи внезапно вмешавшихся в битву разбойников князя Трубецкого. «День народного единства» отмечается в честь окончательного возвращения Москвы (был бы в сто раз популярнее, если б назывался по сути — День Взятия Кремля).
      • На самом деле 4 ноября был взят не Кремль, а Китай-Город, после чего полякам стало ясно, что удержать Кремль они не смогут и начались переговоры о сдаче. Кремль был не взят, а капитулировал, причём, по иронии судьбы, как раз седьмого.
      • Ранее здесь на короткое время пришёл к успеху Лжедмитрий, а потом был убит, тело было кремировано и выстрелено из пушки в сторону польско-литовской границы. Второй Лжедмитрий повторить успех предшественника не сумел и обустроил свою ставку в Тушино — тогда подмосковной деревне, за что и был прозван Тушинским вором.
    • Бородинская битва в 1812. Боевая ничья с кучей трупов. «Французы показали себя достойными одержать победу, а русские стяжали право быть непобедимыми» (Н. Бонапарт). Но древний город всё же был сдан и спален пожаром (устроенным, по всем данным, как раз губернатором в порядке практики выжженной земли). А вообще горела Москва регулярно.
    • Московская битва 1941-42. Вермахт потерпел первое крупное поражение.
  • Как уже говорилось, Пётр I, отстроив Петербург, переселил всю общественную жизнь именно туда, Москва же на долгие годы осталась «вдовствующей столицей». Благодаря этому, кстати, всякие иноземные новшества здесь не слишком-то приживались.
    • Ненадолго вернула столичный статус при Петре Втором.
  • Свергнув царизм, коммунисты помялись, как девицы красные. А потом стали превращать в Москву в столицу теперь уже своей, красной империи. И в общем то, как минимум до Брежнева, Москва своим имперским пафосом, монументальностью и гигантизмом, гнула ясенем и викторианский Лондон, и Нью-Йорк Рузвельтовских времён. Один метрополитен чего стоит.
  • В 1957 и 1985 годах в Москве прошли VI и XII Всемирные фестивали молодёжи и студентов, а в 1980 — XXII летние Олимпийские игры.
  • В 1991 году здесь произошёл путч ГКЧП, а в 1993 — расстрел танками здания Верховного Совета.
  • Крупнейший город Европы[1], один из крупнейших в мире. Официально посчитать население не получается до сих пор. Но есть распространённое мнение, что заявленный официально рост населения в один миллион человек за 20 лет сииильно занижен. Это не считая тех, кто мимо стоял и ненадолго приезжает пожить.
  • За 11 лет, преодолел путь от столицы развивающейся страны с помойкой у каждой станции метро, угробленный в хлам экологией и национальными распрями на грани восстания и резни — до лучшего города в мире по версии ООН и всех их собранных статистических данных, обогнав Париж, Лондон и Токио. Относится к политике городской администрации тут можно как угодно — но это определённо прогресс.
  • Столица и одно из мест проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году. Событие важное даже не самим по себе футболом, а тем что толпы туристов побывали, например, в Алтуфьево, и им даже понравилось. И вообще контакты между народами были вполне на уровне.

Что здесь есть[править]

Красавица Москва-сан от MagnieMakoyana

Места и локации[править]

Достопримечательности[править]

  • Кремль. Архитектурный символ города и страны. Довольно внушительная крепость эпохи Возрождения, как подсказывают историки архитектуры — в итальянском стиле, ибо строилась итальянскими же мастерами.[2] Одно время его красили в белый, чтобы соответствовать прозвищу столицы «белокаменная»,[3] но потом забили на это — и получилось даже символичнее: площадь — Красная, Кремль — красный, флаг красный, власть красная. Краснокаменный Кремль брали только дважды, оба раза — в ноябре: первый раз в 1612 г. — Минин и Пожарский, а второй раз в 1917 — большевики. К комплексу Кремля относятся:
    • Большой Кремлёвский дворец — правительственная резиденция всех трёх режимов. С некоторых пор к президенту присоседился и патриарх.
    • Грановитая палата.
    • Царь-Пушка и Царь-Колокол.
    • Оружейная палата.
    • Спасская башня с часами (кто сказал «Биг-Бен»?). Даже тот русский, кто ни разу не бывал в Москве, видел её на заднем плане при новогоднем обращении президента и на заставках некоторых новостей.
    • Соборная площадь, окружённая Архангельским, Благовещенским и Успенским соборами (в последнем покоятся московские патриархи царских времён), а также колокольней Ивана Великого.
    • Помимо Кремля и Китай-города выделяют ещё Белый город (в пределах Бульварного кольца) и Земляной город (в пределах Садового кольца), но стены обоих городов обветшали к XVIII в. и были снесены.
  • Около Кремля находится Красная площадь, на которой расположены:
    • Покровский собор, он же храм Василия Блаженного, который иностранцы называют Кремлём;
    • Лобное место, в Средние Века служившее трибуной для оглашения указов. Нет, это не эшафот, эшафот был деревянный и стоял рядом. Первоначально вместе с установленным рядом в 1803 году памятником Кузьме Минину и князю Дмитрию Пожарскому находилось аккурат посреди площади, на линии между Мавзолеем Сенатской башней и главным входом в ГУМ Верхние торговые ряды, в 1931 году для удобства праздничных демонстраций перенесены к стенам Покровского собора.
    • Мавзолей В. И. Ленина, который за всё время существования посетили около 130 млн человек;
    • ГУМ (Главный универсальный магазин). Где встречаемся? — В ГУМе, у фонтана. Многие приезжие и даже понаехавшие местные путают с ЦУМом, расположенным на Кузнецком мосту в паре километров от ГУМа.
  • Белый дом, он же Дом Советов РСФСР/РФ, который и был пострелян и пожжён в 1993 году. Ныне Дом Правительства РФ.
    • Рядом с ним Горбатый мост через уже несуществующую речку, где стучали касками шахтеры. Также стадион, где, предположительно, держали задержанных в дни 1993 — по сей день рядом с ним серия стендов в память жертв тех событий и могильный крест.
  • Храм Христа Спасителя (официально — Рождества Христова), возведённый в честь победы над Наполеоном. Взорван большевиками в 1931 г., чтобы расчистить место под планирующийся Дворец Советов, но не срослось. Со следующего года началось строительство, в 1939 закончили фундамент, во время войны конструкции ушли на оборонку, в 1960 после попыток вернуться к проекту в фундаменте был устроен бассейн под открытым небом, а в девяностых воссоздан храм с фундаментом в чаше бассейна. Ярко выраженно фарисейство и корпоративизм во всей уродливой красе, к большом сожалению, затея то была хорошая.
  • Семь так называемых «сталинских высоток» с характерным силуэтом, заложенных к 800-летию Москвы: здание МИД, главное здание МГУ, гостиницы «Украина» и «Ленинградская», дома на Кудринской площади, на Котельнической набережной и у Красных ворот. Планировались также здание Наркомата тяжёлой промышленности в Зарядье (успели построить только фундамент, на котором потом возвели гостиницу «Россия») и, в теоретической перспективе, достроить таки Дворец Советов, превосходящий их высотой и отличающийся внешним видом (с Лениным вместо шпиля). Вместо этого ансамбль условно дополнила позднейшая стилизация — «Триумф-Палас» в Чапаевском переулке (2006 год).
  • Данилов монастырь — резиденция московского патриарха и Синода.
  • Останкинская башня. Она же Игла. Самая высокая в Европе, видна чуть ли не из половины города (из северной и восточной части уж точно). Архитектурная доминанта. С северного направления хорошо заметна аж из Лобни, что в 25 км от башни. Поблизости телецентр всея России.
  • Шуховская башня. Когда то была первой телевизионной башней в стране, «Голубой огонёк» шёл именно отсюда. После строительства Останкино основные мощности отсюда убрали. Но ВГТРК до сих пор здесь.
  • Сухарева башня. Снесена при Сталине, несмотря на сопротивление градостроителей; с семидесятых годов ведутся вялотекущие разговоры о возможности её восстановить, но воз и ныне там.
  • Московский международный деловой центр, можно просто Москва-Сити. Попытка запрыгнуть молодого и диковатого российского капитализма в высшую лигу мировых экономик (хотя бы на уровне развивающихся стран). Долгие годы пустырь застраивали с черепашьей скоростью, но потом освоение пошло во всю. Сегодня — финансовый и корпоративный центр страны, место притяжения международного капитала. И по сути, второй центр города, в противовес старому из стали и бетона, новый из стекла пластмассы. Один из крупнейших деловых центров в Европе, и настолько масштабен и высотен, что его видно практически по всему городу. Имеет много общего с Кеннери-Уорф в Лондоне, тоже в русле реки, тоже на месте старых трущоб и пустырей, тоже оказался построен в удачном месте и в удачное время.

Культура[править]

  • Большой театр.
    • Москва по количеству театров успешно догоняет театральную столицу мира — Лондон, как и по количество кинотеатральной публики: МХАТ, Малый на Ордынке, им. Моссовета, Гоголь-центр, театр Советской Армии, сотни их!
  • Российская государственная библиотека (бывшая имени Ленина) на Воздвиженке — крупнейшая в континентальной Европе.
    • Дом Пашкова — отделы нот, картографии и редких рукописей.

Россыпь музеев в Москве:

  • Чего много того много, все перечислять просто не имеет смысла. Лишь основные и самые любопытные.
  • Возвышенность с названием Поклонная гора, тёзка которой есть и в Петербурге. В советское время была просто диковатым парком, ныне рядом есть метро, на горе возвели внушительный комплекс музея Великой Отечественной войны с открытой площадкой военной техники. Один из лучших музеев на тематику в мире.
    • Политехнический музей — про технологический прогресс и естественные науки. Место весьма впечатляющее.
    • Музей вооружённый сил — уже не такой впечатляющий как монструозная по масштабу экспозиция в парке «Патриот». Но всё таки неплохой музей советской и российской армии.
    • Третьяковская галантерея. Основное здание содержит русское искусство в основном до революции и классическое, здание на Крымском валу — искусство XX—XXI веков. В нулевые был проект сноса здания на Крымском валу ради постройки музейно-офисного комплекса «Апельсин» проекта Нормана Фостера, но отстояли. В 2019 г. присоединила к себе помещения ЦДХ, объединив все здание на Крымском валу под своим началом.
    • Бородинская пил панорама.
    • Государственный исторический музей.
    • Пушкинский музей. Вечный соперник Эрмитажа на почве общего культурного наследия (в сталинские времена огромная коллекция западного искусства была поделена между двумя музеями). В настоящее время по примеру Эрмитажа и других музеев строит собственный музейный квартал, чтобы расшириться с 2 до 6 зданий.

Места общественной торговли[править]

  • Рынки! Императором был Черкизон — в былые времена охватывал территорию в десятки гектар от Черкизовской до Партизанской, фактически город в городе, где десятки тысяч мигрантов жили годами, который удалось ликвидировать[4] только в 2009 г. после личного вмешательства премьер-министра (на тот момент) В. В. Путина. После его закрытия главными стали «Садовод» в Капотне (контролируется азербайджанской диаспорой), ТЦ «Москва» в Люблино (контролируется китайцами) и рынок на Дубровке (контролируется вьетнамской диаспорой). В 2014 г. открыт относительно цивилизованный торговый продуктовый рынок «Фуд Сити» у МКАД, ради которого строят отдельную станцию метро «Мамыри».
    • С 2015 г. начинается новая жизнь продуктовых рынков — Даниловский рынок стал первым, поставившим на открытие множества точек питания в формате ресторанной еды, и долгое время был лидером по популярности среди «продвинутой» молодежи. Но уже с 2017 г. концепция фуд-центров приходит и на окраины Москвы, реконструируя старые рынки, и в центре реконструируется Центральный рынок. Апофеозом стало открытие в 2019 г. громадного рынка Депо на Белорусской — никаких овощей и фруктов, только 100+ точек питания от киосков до ресторанов.
    • Но и старые рынки прекрасно себя чувствуют — Теплостанский, Преображенский, Домодедовский и прочие более мелкие.
  • На задворках Ленинградского вокзала находится широко известный в узких кругах библиофилов и мелких оптовиков-офеней книжный рынок-сток «Макет», главный соперник книжной ярмарки на ВДНХ. Обстановка там, прямо скажем, не самая вдохновляющая, зато книги можно найти по ценам в разы ниже официальных книжных магазинов. В итоге одни закупаются там всякой всячиной для распродажи в киосках и в разнос, другие приезжают за пополнением библиотеки, благо среди продавцов есть и могикане, искренне заинтересованные в своем деле и готовые общаться с заинтересованными покупателями о культуре.

ВУЗы[править]

Москва — целый рассадник высших учебных заведений. Наиболее известные:

  • Московский университет в высотке на Воробьёвых горах (холмах) и целом городе вокруг нее. В 2000-е гг. огромные пустынные поля по ту сторону Ломоносовского проспекта были застроены — построены здания Фундаментальной библиотеки и 2 учебных корпуса в обмен на землю у метро для строительства жилых комплексов (а в 2020 г. начали расчищать место под строительство Технологической долины МГУ). Также к МГУ относится комплекс зданий на Моховой улице, где он располагался с основания до 1950 г. (сейчас там остались психфак, журфак и ИСАА).
    • С общежитиями ситуация сложнее. Первое и главное — боковые корпуса Главного здания (удобно, в самом центре, но допотопное оснащение). Дом аспиранта и стажера прославлен съемками в Иронии судьбы. Наихудшей репутацией пользуется комплекс ФДС на Ломоносовском проспекте из-за технического состояния общих помещений и блоков (при этом туда по умолчанию заселяют иностранцев). ДСЛ же «славится» долгой историей строительства (был открыт спустя больше 10 лет после открытия новых близлежащих корпусов, для которых предназначался). Кроме них есть ДСВ/ДСК (два соседних здания на проспекте Вернадского, ДСК для семейных студентов, ДСВ для обычных) и малоизвестный ДСЯ (под общежитие полностью отдан один подъезд обычного многоквартирного дома в Ясенево. Из плюсов — обычная квартирная планировка, из минусов — очень далеко от учебных корпусов, да и селят туда в основном только юридический факультет).
  • Московский государственный технический университет (ранее Московское высшее техническое училище) им. Баумана. Одна из главных кузниц Великих и Ужасных Русских Инженеров™. И программистов.
  • МИСиС, МАИ, МАДИ, МИФИ и несколько других рассадников технической интеллигенции.
  • Высшая школа экономики (ВШЭ). Аббревиатурой толсто косплеит Лондонскую школу экономики. Долгое время считалась флагманским вузов «либералов».
  • Российская академия народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС). В т. ч. была известна с девяностых «Синим зубом» — недостроенным небоскребом прямо у Юго-Западной, где ректор Аганбегян планировал разместить часть факультетов, но банкротство итальянского застройщика и нехватка собственных средств заставили оставить стройку на радость руферам и искателям приключений. На момент 2020 идет активная реконструкция небоскреба, планируется открытие в 2022
  • МВШСЭН, она же, в честь своего основателя, британского социолога Теодора Шанина, «Шанинка». Представитель более редкого вида частных высших учебных заведений в Москве, причём весьма высоко котирующийся.
  • МГИМО — рассадник дипломатов, любимейшее место учебы элитариев.
  • Университет дружбы народов им. Патриса Лумумбы, в народе лумумбарий — специальное заведение для иностранцев. Занимает целый район между Беляево и Юго-Западной, являясь настоящим кампусом со всеми вытекающими — куча этнических кафе, церковь эфиопских христиан и т. д.

Примечательные улицы и площади[править]

  • Улица Арбат. Ах, Арбат, мой Арбат, ты моё отечество… Ныне пешеходная и туристическо-тусовочная, у дома № 37 по сей день стоит стена Цоя. На самом деле, Старый Арбат улица довольно унылая, особенно на фоне возникших за последние несколько лет пешеходных улиц по всему центру, которые гораздо историчней, колоритней и уютнее. Арбат же представляет из себя один сплошной лубок для иностранных туристов, с матрёшками по цене бутылки «Кристалл», ресторанами для НЕ обычных людей, и толпами туристов которым ничего не нужно кроме магнита на холодильник.
    • А вот Новый Арбат — В девичестве вместе с Воздвиженкой именовавшаяся проспектом Калинина. Из-за домов-«книжек», поставленных на месте домов 19 и 18 века, прозван «вставными челюстями Москвы». Российский Тайм-Сквер во все поля, одно из самых ярких мест в стране.
    • А ещё Новый Арбат, та самая историческая дорога, что начинается от Кутафьей башни Кремля, и идёт до самого Минска. К тому же, самая пафосная и «дорогая» дорога столицы, потому что из самого центра, да мимо Белого Дома. И далее перетекая в Кутузовский проспект, мимо Рублёвки с Барвихой, и далее до границы области они сплошные элитные посёлки и государевы дачи.
    • На их пересечении площадь Арбатские ворота и примыкающая к ней Арбатская площадь. Исторический и административный район вокруг всего этого также называется Арбат (первоначально фиксируется в форме Орбат).
  • Болотная площадь (Болото). Через речку от Кремля, тусовка тех, у кого нет денег на клубы. Когда дождь или снег, молодёжь забивалась в Трубу (подземный переход под Большим Московским мостом). Все эти места трогательно описывались в мемуарах бывших неформалов, заставших девяностые. А ещё там есть памятник порокам!
    • А ещё там казнили Пугачёва в 1775 году и собирались большие митинги в начале 2010-х.
  • Комсомольская площадь, она же — Трёх Вокзалов. В 90-е центр уличного треша и проституции. Именно там видели с толстой бабой Пупсика из одноимённой песни Лаэртского. На сегодняшний день вполне заслуженное «лицо города» для всех кто приехал поездом. Не без типично «привокзальной» публики, но в целом место довольно цивильное.
  • Большой Каретный переулок. Где твои семнадцать лет? На Большом Каретном! Где-то там жил и прототип Шуры Каретного, в рот мне чих-пых! Эталонная старая Москва, не без следов вмешательства последних десятилетий, но вполне себе историчная и уютна.
  • Долгоруковская-Новослободская улица. Тоже исторический центр, тоже старая Москва, между Беговой и Марьиной Рощей. В пределах Садового дорого и пафосно. А здесь «гуляй-город», торговая улица. Старые дома, сверху и по сторонам многочисленные бизнес центры, на первых этажах и в переулках десятки баров, ресторанов, кофеен, подвальных концертных залов, клубов и прочего добра. И всё рядышком с дворами колодцами, домов и царских и советских времён. Самая «гуляющая» улица в столице (одна из, точно), по совместительству одна из самых ярких.
  • Грузинские улицы Большая и Малая. Та самая старая Москва, та самая Красная Пресня. Хотите понять и прочувствовать столицу по настоящему, вам именно сюда. И не обманывайтесь тем что здесь брежневской панели чуть ли не половина от всего фонда, дух местности здесь всё тот же что и 80 лет назад. Ну или по крайней мере, времён когда тут обретался Владлен Татарский.
  • Таганская площадь — место откуда начиналось аж два исторических тракта, а ныне три из крупнейших магистрали города (две плавно переходящие в федеральные трассы). Старая Москва обросшая мегаполисом со всех сторон, но своего шарма и духа места куда столетиями стекались люди со всего востока-юго востока страны каждый сезон, округа и сама площадь, не разу не растеряла. А ещё здесь тот самый театр «На Таганке», храм Святителя Николая, и с десяток ресторанов и баров со стародавних времён и по сей день. А вокруг ещё и Таганка во всём великолепии.
  • Октябрьская площадь — не просто монументальная площадь в центре большой страны. Один из политических и административных центров. Вокруг памятника Ленина на высоком постаменте, стоит Министерство Внутренних Дел, Министерство Юстиции, Генеральная Прокуратура, Российская Государственная Детская Библиотека, МИСИС. И до кучи посольства 12 государств, в основном стран третьего мира (и примкнувших к ним Мальты и Катара), но всё же таки. Ну и до парка Горького с Музеоном, отсюда четыре минуты пешком. Здесь проходит Садовое Кольцо (здесь это Крымский Вал), и Большая Якиманка становится Ленинский проспектом.
  • Большая Сухаревская площадь — историческая местность которая доставляет, напротив Склиф за Садовым Кольцом, под боком церковь Троицы. Магистральный транспорт идущий в половину севера города.
    • А ещё здесь есть чебуречная «Дружба». Настоящее кондовое, историческое и народное место, стоящее тут с «оттепели». Здесь нет ничего лишнего, лишь стойки без стульев, да умывальники. Здесь все равны, бухарики да бомжики, гастеры и банкстеры, монгольские туристы, дорогие юристы, и народные артисты. Здесь есть только вкуснейшие чебуреки, крепкий чай, «Жигулёвское», коньяк Дагестанский, да стопарик «Столичной». Место которое нужно посетить в обязательном порядке, что бы увидеть «не парадный центр» и вообще ту самую Москву. Один из немногих стабильно переплывший океан времени, осколок старой столицы.
  • Проспект Мира — исторически, ярославский тракт (им и остаётся). Нескучный и местами очень даже симпатичный проспект, от старого дворца Шереметьевых (которая ныне, главный админ-корпус институт им. Склифосовского) и Сухаревской площади, мимо «Олимпийского», Рижского вокзала, и в конце-концов ВДНХ во всей красе, да Ростокинского акведука. После Ленинградки, возможно одно из самых интересных и «плотных» по количеству исторических объектов и достопримечательностей, «взлётка» Москвы.
  • Тверская, она же Ленинградка. Начинается от Манежной площади, и заканчивается на Сенной. Собирает вдоль себя все лики столицы за последние несколько столетий. От Москвы купеческой и царской во дворах в пределах Садового кольца, через сталинские красно-имперские кварталы от Белорусского вокзала-Тверской Заставы с налётом «оттепельного» социал-футуризма и до самого раздвоения шоссе на Ленинградскую и Волоколамскую трассы у метро «Сокол». И до типичной спальной Москвы и Химок, далее вдоль трассы. С вкраплениями массивных футуристических кварталов что своей этажностью скребут небо, вроде монструозного города будущего на Ходынском поле, у стадиона «Динамо». Главная дорога двух столиц, и значит одна из самых загруженных и важных в стране.
    • Одна из первых автомагистралей в стране, в традиционном понимании слова. Начала строиться ещё в девяностые годы, что бы соединить две столицы. Проблема в том, что строилась как и всё в то время — совершенно по идиотски, разрушая все окрестности, где живут люди, по живому. На сегодняшний день окрестности приведены в относительный порядок, так что можно ходить вдоль дороги, не боясь задохнуться и быть обданным грязью с ног до головы от проезжающего мимо самосвала. Но жить непосредственно рядом с трассой, всё равно как то не хочется (хотя эпично).
  • Староколпакский переулок — туда ходит такси за сто баксов.
    • Вообще в центре много улиц со смешными старинными названиями. Карманицкий переулок, Грохольский переулок, Сивцев Вражек (сначала сивые враги вам карманы обчистят, а потом грохнут). А вот Староколпакский переулок пока скрывается от горожан.
    • А как вам аж три (1-й, 2-й и 3-й) Зачатьевских переулка?
  • 1-я и 4-я улицы 8 Марта, которые пересекаются улицей 8 Марта просто, без номера (2-я и 3-я при этом — отсутствуют). На пересечении улицы 8 Марта с 1-й улицей 8 Марта очень кстати находится психиатрическая лечебница.
  • Пять Магистральных улиц, Магистральный переулок и два Магистральных тупика. Все находятся на задворках пресненской промзоны, которая так и называется — «Магистральные улицы».
  • 16 Парковых улиц — вот где настоящий жесткач.

«Взлётные» магистрали[править]

Описывать целиком каждый район нереально. Описывать каждый округ — это слишком широкие мазки для такого огромного и разного региона. Но в любом городе есть трассы, как артерии связывающие между собой сердце с остальными частями тела. Именно на «взлетные магистрали» нанизаны районы и округа, именно вдоль них можно отслеживать историю и фактуру города, то в каком направлении и куда всё двигалось, куда пришло и куда идёт. Многие из этих дорог, исторические тракты соединяющие «детинец» московского кремля с остальными частями страны, иные были построены позже — но тоже являют собой живую историю города, более или менее. Стоит так же заметить, что магистрали будут рассматриваться в комплексе, но в силу долгой истории, у одних и тех же дорог как минимум по два названия, и сами по себе они могут быть очень разными. Столица, место очень пёстрое. Отсчёт по часовой стрелке и от Садового кольца (как границы именно исторического а не фактического центра).

  • Академика Сахарова/Щёлковское шоссе. Первый пример исторической улицы аж с шестью названиями. Начинается от знаменитого благодаря протестам (этот въезд в центр власти посчитали единственным которым можно отдать демонстрантам без ущерба пропускной способности) проспекта Сахарова, расположенного посреди своеобразного финансового центра и застроенного ВНЕЗАПНО офисными высотками вплоть до небоскрёбов (вопреки стереотипам, для центра Москвы дома выше тридцати этажей, на самом деле не очень частое явление). Затем та самая Комсомольская площадь, и исторические (хотя от дореволюционной истории осталось мало, и её надо искать во дворах) районы Красносельской, Сокольников и Преображенской. Перетекает за Черкизовским транспортным узлом в пригородное шоссе, идущее в обширные и густонаселённое предместья на востоке, (и опционально, в Звёздный Городок).
    • Красносельский район (здесь улица зовётся Краснопрудной) колоссальный транспортный узел монструозного масштаба даже по меркам страны (причём это даже не весь узел, а лишь малая его часть), построенный вокруг железных дорог идущих от трёх вокзалов. За высотными кварталами сталинской застройки, не обширные кварталы таких же домов, и даже не хрущёвки, а логистические комплексы и склады. Это не то место где есть где есть много мест именно для отдыха. Но Москва индустриальная (именно про логистику, а не про индустрию, хотя комбинат «Бабаевский», он как раз здесь) здесь, предстаёт во всей красе, и для урбанистов местность весьма интересная.
    • Парк Сокольники, ну, у метро Сокольники. В самом районе от старины мало что осталось (но что-то всё таки есть), но парк на месте и никуда не делся. Рождённые до 2000го года, наверняка помнят что вход при Лужкове туда был платным (что конечно сильно доставляло), но аттракционы там были интересными. Сам район, типичный советский жилой массив, на удивление тихий, но в целом место довольно приятное.
    • Черкизовский (он же Архиерейский) пруд выкопанный аж в 16 веке, и названный в честь ордынского цесаревича, жившего здесь в своём селе. Сейчас здесь очень симпатичный и зелёный райончик с Детским Парком и спортивными объектами «Локомотива». Ну и исторический Ильинская церковь, где в своё время отдыхали члены московской патриархии, как раз на прудах. Рекомендуется к посещению, кроме шуток.
    • Стадион «Локомотив» так же расположен здесь, как раз между парком и местом что называется «Черкизовская». Не такое популярное и раскрученное место в культурной жизни страны как другие стадионы, но Depeche Mode здесь выступали, и матчи стабильно каждый месяц.
    • Черкизовская — место на котором отпечаталось вся непростая история последних 30 лет новой России во всём своём контрасте. С конца 80ых и по конец нулевых, здесь был космических масштабов… трындец. Черкизовский рынок, крупнейший в пост-союзе, как раковая опухоль вгрызался в окрестности. Шоссе вечно стояло в пробках, полуубитая Калошинская (относится к Гольяново) промзона стала во многом стала его «подсобной частью». Зашкаливающий криминал, грязь, перенаселение, и вообще столько «радостей» что словами не описать. Хотя на самом деле, типичный пейзаж для перенаселённого мегаполиса развивающейся страны, жутко и грязно (но определённо нескучно). Рынок снесли в 2009 году, и с тех пор здесь не было ничего интересного кроме пустыря и руин торговых точек вдоль шоссе. С 2013 по 2022 год, здесь построена огромная транспортная развязка с эстакадами и туннелем, ТПУ «Локомотив» (МЦК-метро-Восточный Вокзал соответственно), а в окрестностях за последние три (!!!) года, появился уже три квартала нефиговых жилых небоскрёбов этажей по пятьдесят, и это ещё не предел. Местность стала чистой, обросла пешеходными променадами, и вообще очень сильно преобразилась в лучшую сторону. Контраст который заметят только те кто живут здесь. Но те же виды с Щёлковской эстакады или от порога Восточного вокзала, если смотреть по сторонам — весьма впечатляют.
    • А у метро Щёлковская, главный в столице автовокзал. До 2018 года, довольно грустный и устаревший с сомнительным окружением (эти слова будут звучать очень часто). После 2020, огромный и современный (но всё равно уродливый внутри, разумеется) мегамолл, с автовокзалом и и стоянками на последнем этаже и крыше.
  • Николоямская/шоссе Энтузиастов. Начинается в восточной части центра, и проходя через Поволжье, заканчивается аж в Уфе, формально. А фактически выходит так, что именно шоссе Энтузиастов идёт через всю страну до Владивостока, если конечно вы готовы заморочиться такой долгой дорогой. Энтузиастов это в первую очередь, огромная и невероятно забитая федеральная трасса, идущая через перенаселённый восточный пригород, и далее принимает в себя потоки как минимум с Нижнего Новгорода. Утром и вечером это не сильно доставляет, а скорее наоборот.
    • Николоямская — узенькая улица идущая от Земляного Вала (Садовое кольцо). Старая купеческая Москва во всей красе, с историческими усадьбами, старой пожарной каланчой, и ветвистыми узкими улочками и колодцами дворов во все стороны. К тому же местность здесь холмистая, и перепады высот создают интересные панорамы старого центра. А во дворах выход на крутые склоны над руслом Яузы.
    • Андроньевская площадь — могучий перекрёсток шести улицы (вероятно именно здесь стоял Мамоновский «Постовой») и место где нужно побывать если вы хотите увидеть старую Москву. Здесь нет метро, и поэтому здесь нет такого потока людей как Таганской площади. Зато здесь есть Сергиевская церковь, Спасо-Андроников монастырь и с музеем Андрея Рублёва, крутая и высотная набережная Яузы с видами на реку и всем что за ней, и мощный травмайный перекрёсток. Вокруг всё те же купеческие кварталы, и точечно внедрённое «таджикское барокко» времён старика Батурина, которое в прочем в начале нулевых смотрелось ещё более-менее вменяемо.
    • Сергия Радонежского — коротенькая часть уже собственно широкой магистрали. Изрядно изуродованная с одной стороны, ублюдскими (простите, по другому не скажешь) позднесовковыми архитектурными выкидышами. Но прямо за ними, находится Рогожская ямская слобода, квартал старинных купеческих домов и длинный пешеходный променад между ними. Квартал конечно не исторический а больше восстановленный по старинным проектам. Но место всё равно весьма приятное, этакий островок провинции (или старой Москвы, кому как) посреди бурлящего мегаполиса. Отсюда ссыльных отправляли в Сибирь (что конечно лучше чем повешенье).
    • Рогожская застава (она же когда то, площадь Ильича, метро старое название сохранило) — Место где старый центр сталкивается с мегаполисом во всю свою мощь. Раньше здесь было культовое место старообрядческой общины, сюда приходили купцы и крестьяне. Сейчас здесь феерический монструозный перекрёсток, две станции метро, жд-платформа и прорва народу. Исторически «базарное» место, и в целом со временем это не поменялось, продают тут по прежнему везде и всё что можно продать. А над всем этим нависают «Золотые Ворота», башни близнецы в миниатюре, со общей стеклянной крышей, приятного дизайна.
    • Восток и юго-восток Москвы, это вообще с царских времён индустриальная часть города, что при советах достигло апогея во всех смыслах. Сейчас конечно индустрия в столице не сколько вымирает, сколько просто переезжает в другие города (промзоны от МКАДа давно уже километрах в десяти-семи, это даже логистически создаёт огромные проблемы). Но целиком конечно она никуда не исчезнет и исчезнуть не может. Но вот «Серп и Молот» это не коснулось, один из первых и долгое время крупнейших металлургических заводов, был главным центром развития окружающих районов. Последние 30 лет тихо умирал. Сейчас и он сам и другие предприятия поблизости, сами размером с небольшой город, постепенно застраиваются очередными кварталами небоскрёбов. А в своё время тянущейся вдоль шоссе цех протяжённостью семьсот метров производил впечатление.
    • Квартал у метро «Авиамоторная» место достаточно любопытное, и для города место совсем нехарактерное. Отдаёт скорее уральскими-сибирскими индустриальными мегаполисами. Узкий перешеек вдоль шоссе, состоящий из двадцатиэтажных в своей монументальности сталинских домов с зелёными дворами в окружении широких улиц с тенистыми аллеями и трамвайными путями. А вокруг на многие километры индустриальные гиганты, КБ, НИИ, режимные объекты, и десятки железнодорожных путей и узлов во все стороны. А в окрестностях старинный и солидный Московский Энергетический Институт и с десяток образовательных шараг поменьше. Место с мощным советским — индустриальным колоритом.
    • За огромной промзоной, начинается четыре с половиной километра Измайловского парка, что оттеняет собой для людей с обратной стороны шоссе тот факт, что они живут на шумной и чадящей автомагистрали. Оттеняет в целом успешно, парк не парк а самый натуральный лес.
  • Таганская — Рязанское шоссе. Начинается с той самой Таганской площади, перетекая через одну из самых интересных улиц Москвы, в огромную магистраль, проходя через не самые популярные (и местами даже не сказать что самые приятные) места Москвы, но безусловно смотрится всё это любопытно и интересно. А как результат, через Рязань можно доехать до Пензы, а оттуда уже можно до Самары, а можно и до Саратова.
    • Таганская площадь — смотрите выше.
    • Таганская улица — на самом деле она не сказать что сильно длинная, идёт от одноимённой площади до Абельмановской заставы. Конечно вдоль старых дореволюционных домов тут возвели и брежневки и лужковки средней паршивости. Зато здесь красивейший и внушительных размеров Покровский монастырь, а за ним и прямо во дворах спрятан Таганский парк. Не смотря на множество кварталов брежневских времён, исторический дух местности вполне себе чувствуется.
    • Нижегородская улица очень длинная и ничего особенного в ней нет. Это просто длинная автомагистраль автострадного типа, окружённая со всех сторон удивительно большим брежневским жилым массивом в котором нет метро (а значит мало кто о нём знает вообще). Но в самой неприглядной и совсем не пешеходной части этой магистрали, аккурат за развязкой с ТТК, расположен Покровский старообрядческий монастырь. Одно из главный мест для старообрядцев вообще, соборы и кладбище 18 века, в окружение рабочих кварталов из красного кирпича.
    • В месте где улица перетекает в проспект, строится огромный вокзал (для разгруза Курского направления), в том числе с подземными перронами (первый такой в стране). Хай-тек во все поля, но даже просто масштабы впечатляют.
    • К северу от проспекта, район Плющево. Таких кварталов в столице (и в стране) на самом деле много. Но просто это очень приятный уголок старой Москвы, построенный в 50ые годы, тихий, зелёный, спокойный, и уютный.
    • А потом начинается стереотипная Москва, как её видят во всей остальной стране. Никакого расизма и шовинизма, а просто факт, очень хреновая экология, очень далеко от центра, очень много дешёвого съёмного жилья, следовательно очень много приезжих. И по каким то (скорее всего административно-политическим) причинам, в ЮВАО всегда было грязно и как то тревожно. Здесь огромный жилой массив, не самый плохой, но у станций метро атмосфера просто атас. Метро «Выхино» конечно после масштабной реконструкции самого хаба и местности вокруг, уже не представляет собой тот фееричный Мордор, каким он был лет 30 до этого. Но «санитарный коридор» (по другому эту позорную хрень и не назовёшь, четырёхметровые заборы с колючей проволокой) от шоссе к ТПУ, проходящий аккурат между корпусами Государственного Университета Управления, убирать никто не собирается. Понятно что район гораздо менее приятный чем другие в столице, и что много приезжих в целом и просто пассажиров с маршрутов из юго-восточного предместья. Но это же не повод городить местность словно в палестинском лагере беженцев, Бога ради.
    • А дальше за МКАДом начинается Лермонтовский-Октябрьский проспект и Жулебино. И это полный… восторг.
  • Марксистская/Новорязанское шоссе. Трасса не сказать что какого то важного значения национального значения. Но это огромная транспортная артерия именно для города. Место поразительно антиинтересное и вообще одна из тех магистралей столицы, где люди особо не ходят (в некоторых местах так вообще ходить проблематично). Но важные места с точки зрения их значения для города и просто прикольная дичь и здесь имеется.
    • Марксисткая улица — короткая и идёт параллельно Таганской. Просторная улица между производством и жилыми кварталами. Ничего особенного, просто просторная улица с неплохими видами и большим открытым небом.
    • Крестьянская застава — площадь в типично советско-российских декорациях второй половины 20 века. Большой перекрёсток шести улиц и двух станций метро. Тут есть здание московской прокуратуры (внушительно но не очень интересно), но всё таки интересное строение тут есть. По адресу Волгоградский проспект дом 2, стоит первый и последний (один из по крайней мере) Советский бизнес-центр, построенный в краткий миг кооперации экономики и «перестройки». Здание брутального и странного дизайна, которое тем не менее смотрится как минимум любопытно, являясь кратким мигом отражения эпохи которой так и не наступила.
    • Метро «Волгоградский проспект» — единственная станция в городе, расположенная в таком фееричном месте. Вокруг нет в буквальном смысле НИЧЕГО похожего на нормальный город. Именно отсюда начинается ГИГАНТ АЗЛК «Москвич», одного из крупнейших когда то автозаводов страны. Вопреки распространённому мнению, не весь завод ликвидирован, и даже машиностроительные мощности вполне себе действует. А та часть что не действует, отдана под техническо-экспозиционный комплекс «Технополис». Но как туда добираться непонятно, потому что пешком это сделать практически невозможно.
    • Транспортный хаб Текстильщики. Именно здесь, от этой транспортной развязки идёт очень длинная и оживлённая Люблинская улица. Единственная (в буквальном смысле) трасса, соединяющая перенаселённое и диковатое Люблино, с остальном Москвой. Масштабы кошмарности происходящего представить можете попытаться — если вы из большого города, может даже получится. Второй в Москве (после моста Багратион в Сити) гибрид вещевого ара-рынка и пешеходного моста огромного размера… и это удивительно правильное и эргономичное использование лишнего пространства, испорченное только отвратным внешним видом.
    • Кузьминки — средней паршивости густонаселённая окраина, не плохая и не хорошая, просто обычная. Просто, когда мы говорим «окраина Москвы» — подразумеваем Кузьминки. А когда говорим «Кузьминки» — подразумеваем окраину Москвы.
  • Большие Каменщики/проспект Андропова. Начало огромных масштабов и по уму сделанной сети транспортных артерий юга-юго востока столицы. Описывать его легко, потому что интересных мест по дороге тут не очень много, но и они тут есть.
    • Новоспасский монастырь на Новоспасском проезде (так здесь трасса зовётся, ничего себе проезд да). Вообще весь отрезок от центра и до Симоновского вала, может похвастаться убедительно просторными видами (за счёт холмистой местности и близости русла реки). Ещё тут довольно зелено, не самые плохие качества для района недалеко от центра.
    • Велозаводская улица. В центр огромного квартала рассвета СССР, Дубровка-Автозаводская, это всё здесь. Район строился вместе с ЗИЛом, главным (и на тот момент единственным) автомобильным заводом страны. Так что район вокруг строился соответствующий масштабам, с истинным советским гигантизмом и со всем шиком и блеском. Кварталы высотных сталинок, конструктивистские строения, старинные и по настоящему красивые станции метро, это всё здесь. Район не смотря на действующие КБ и бывшую промзону гигантских масштабов, всегда считался престижным, и сейчас эта престижность только набирает обороты. Советскую Москву эпохи сталинизма в чистом виде, можно наблюдать в двух местах по второй (Замоскорецкой) зелёной ветке метрополитена, здесь и на Ленинградском проспекте. Монументальное местечко.
    • Полуостров между рекой и Кожуховским затоном. Огромный технопарк на месте бывшего ЗИЛа, и это даже не треть его бывшей территории. Масштабы строительства и предполагаемой территории переплёвывают Москва-сити запросто, так что стройка здесь лет на 30 вперёд. Из того уже есть, первый в России полномасштабный парк развлечений «Остров Фантазий» и большой бизнес центр с видами на водную гладь во все стороны. Ну и у местности хоть набережная появилась.
    • А ещё Нагатинский метромост. С неплохими в общем то видами.
    • Заканчивается проспект, прямо в парке Коломенском. Историческом, зелёном и красивом (про него отдельно), достойного посещения. Это предпоследнее хорошее, что на юге достойно посещения, дальше гораздо хуже. Здесь же, огромный магистральный треугольник с по уму построенными развязками, которые делают (ну или должны) делать юг столицы местом более терпимым в транспортном плане чем другие округа. Ещё здесь онкоцентр Блохина и Национальный ядерный университет. На этом всё хорошее заканчивается.
    • Липецкая улица идёт между историческим парком Царицыно (прекрасным историческим местом, расположенным слишком далеко от центра) — и Восточным Бирюлёво (скучноватым но вменяемым районом, который совсем не похож на Бирюлёво западное). Как не странно для улицы с таким скромным названием — переходит внезапно в… легендарную M4 «Дон». В ту самую дорогу что соединяет между собой центр и практически весь юг страны, от юга черноземья, до придонья и далее везде, включая ещё и поворот в Поволжье и на Каспий. Чего совсем не ожидаешь от скромной по московским меркам магистрали, идущей даже не сказать что из места рядом с центром. Особенно доставляет отсутствие на этом направлении каких либо нормальных автовокзалов или станций метро. Что бы местным жизнь мёдом не казалась.
  • Улица Лосиновка/Варшавское шоссе — одна из крупнейших магистралей в городе, не всегда интересная сама по себе. Но с точки зрения транспортной важности, дорога стратегическая и никак иначе. До Варшавы по ней (не смотри что на юг идёт) доехать можно конечно… но тут уже в Гомеле придётся выбирать, куда поворачивать и надо ли оно вообще. Так что своё название шоссе не оправдывает. Зато поворот до Симферополя по трассе «Крым» когда то вёл в Крым напрямую… больше увы не ведёт, заканчиваясь у границы с Харьковской область. Но как минимум половину черноземья до почти что юга, проехать получится.
    • Серпуховская площадь — метро «Добрынинская» и снова старая купеческая Москва, сталинок здесь не очень много (сохранение старого дореволюционного фонда вообще характерна для Замосковоречья), но зато много новых бизнес центров повышенной этажности на месте совсем уж сгнивших трущоб. Сейчас и трущака почти что нет, зато и старого в хорошем состоянии и нового и блестящего, хватает с избытком. А ещё здесь «Плехановка» расположена, та самая.
    • улица Лосиновка — здесь уже трущак сожрали (в позднее советское время по большей части), и жалкие остатки былого жмутся маленькими квартальчками к некоторым перекрёсткам. Тем не менее, неплохой и плотно застроенный зелёный район, с редко но метко попадающееся исторической (и не только) фактурой.
    • площадь Серпуховская Застава… место достойное отдельного упоминания. И оно есть.
    • Верхние Котлы/Нагатинская — Не приезжайте сюда, правда. Вы ничего не потеряете, если сюда не приедете. Нет, то есть вы конечно можете. Но зачем? Единственное что здесь есть хорошего, трамваи ходят в сторону неплохого в целом района Нагатино, на берегу реки. От метро «Коломенская» лучше добираться, честное слово.
    • Отсюда отделяется от Варшавки — Каширское шоссе. Единственно назначение которой — соединять района юго-востока и аэропорт Домодедово с центром. В эту сторону нет ничего хорошего вообще. И это даже не преувеличение. Пример позднесоветского строительства в духе «а ляпнем мы ка тут жилой массив покрупнее, тут же пустырь! А что вокруг неважно» — достигший апогея. А ещё там Орехово-Борисово в конце трассы, перед аэропортом.
    • Чертаново не оправдывает своей дурной славы ни в чём. Совершенно обычная — типовая московская окраина, с парком сомнительной репутации (хотя где в России с её длинной историей, может быть не сомнительная репутация?) под боком. Но зато, под боком лес, прямые и широкие улицы, трамвайная сесть, и своя собственная линия метро. А ещё здесь Пелевин (и наверняка не только он), и этот район любят киношники. Из за двух с половиной странных экспериментальных кварталов у метро «Чертановская», своим необычным архитектурным и инфраструктурным видом, напоминающие парижские пригороды для рабочего класса.
    • Севастопольский проспект, идущий от Тульской, так что формально тоже можно отнести как один из «рукавов», да и в целом он посимпатичнее Каширы. Ничего особенного, просто соединяет массивы юга столицы с центром, и заканчивается в обособленном от всего города Ясенево, окружённого со всех стороны лесистыми холмами. В районе Котловки и Зюзино, в целом даже симпатично и по своему уютно (а это есть далеко не везде), и жить можно вполне нормально.
  • Ленинский проспект/Киевское шоссе. Эпичен от и до. Тут даже как то сразу и не распишешь. Строился в одно время, приблизительно, с северной частью проспекта Мира, на границе сталинских и хрущёвских эпох, эпохи послевоенной красной империи и новой эры космоса. Да ещё и через исторические районы. Поэтому всё что здесь может быть хорошо, оно здесь реально хорошо.
    • Октябрьская площадь. Удостоилась отдельного упоминания в силу эпичности.
    • Александрийский дворец относящейся к институту хирургии им. Пирогова (первая больница в привычном понимании слова в стране) и Нескучный сад. А напротив, сталинские ЖК и многочисленные институты входящие в РАН и имеющие отношения к МГУ.
    • Площадь Гагарина, место по хорошему странное. Огромная открытая площадка, с одной стороны большой кусок открытого пространства до русла Москвы реки, сама река и ещё пространство за ней. С другой малоэтажная застройка среди промзон, вдоль МКЖД и ТТК, тоже огромное открытое пространство. В результате роза ветров и место где соприкасаются потоки. А вокруг это большой площади (в длину 840 метров, в ширину 200), нет даже не одного по настоящему высотного здания (не считать же такими студенческие общаги у метро, в самом деле). В результате не частое для Москвы ощущение настоящего простора. А снизу под землёй сложнейшая транспортная развязка проспекта с ТТК, и большая подземная станция как метро так и МЦК. А сверху нависает Гагарин на большущем постаменте. В окрестностях средней паршивости но огромный торговый центр, а за ним отличный концертный зал «ГлавClub» с неплохим набором приглашаемых музыкантов. Со стороны реки «Здание с мозгом» он же президиум РАН, здание странного но любопытного дизайна, да и к самой реке можно спуститься.
    • На запад от площади идёт большая магистраль улицы Косыгина. Именно на ней тот самый вид от МГУ на реку и на весь центр Москвы с Лужниками, который так любят киношники, а ещё стрит-рейсеры и байкеры.
    • Проспект 60-тилетия октября/Профсоюзная — будущее Калужское шоссе (и да Калуги таки идёт). Идёт через обманчиво большие (самые большие дома построенные по ещё «ампирским» проектам, но уже во времена «оттепели», они вдоль улицы, а в глубине одни пятиэтажки как правило) кварталы, а прямо под улицей тянется оранжевая (Калужско-Рижская) линия метро. Если вы выходите из метро здесь, и видите рядом магистраль, это не Ленинский, это именно Профсоюзная. Образцово показательный район «шестидесятник», Новые Черёмушки на всю страну, распространились именно отсюда. А поскольку неподалёку РАН и МГУ, здесь очень много потомственной научно-образовательной и технической интеллигенции. За метро «Калужская» становится уже довольно тоскливо, совсем причём.
    • Ломоносовский район вдоль Ленинского — сплошь квартал научно-технической и гуманитарно-образовательной элиты страны. Все дома как на подбор с высокими потолками и хорошими квартирами, математически выверенная сетка улиц и квадратики домов, тенистые аллеи и зелёные дворы.
    • Южнее советская Москва пришла уже достаточно поздно, поэтому серьёзно за эту местность взялись уже сейчас. Юго-запад это много простора и много земли, которую толком застроили только сейчас. Здесь нет никакой промышленности, холмы и низины с речками и небольшими уютными лесопарками, а вокруг строятся кварталы жилых небоскрёбов со сногсшибательными видами с этих самых возвышенностей. Округ считается заслуженно — элитным и одним из лучших мест проживания в столице. И именно тут расположен гигант РУДН, со всеми сопутствующими ему строениями и явлениями. Национальная детская клиническая больница, и академия генерального штаба. Пересечение с проспектом Вернадского так и вовсе напоминает какой то футуристический город технократического и относительно светлого будущего.
    • За МКАДом, с 2011 года, как известно тоже Москва. И в той стороне она странная. Солянка обособленных но всё таки не вырубаемых теперь обширных зелёных рощ, коттеджных посёлков и удалённых друг от друга на не очень то комфортное расстояние жилых массивов позднесоветского и путинского периодов. И аэропорт Внуково, тоже именно по этой трассе. Заканчивается именно что Москва, для Киевского шоссе — в 23-ёх километрах от МКАД.
  • Комсомольский проспект/проспект Вернадского. Идёт от парка культуры по традиционно царско-советской Москве. Хамовники район от центра хоть и обособленный (полуостров всё таки), но всё равно его часть и историчности там хватает с избытком. Идёт мимо Лужников, через одноимённый метромост (станция «Воробьёвы горы» на мосту, это именно оно), мимо МГУ, и далее параллельно Ленинскому проспекту, через всё вышеописанное великолепие. Удостаивается отдельной плашки просто за то что и места интересные и для города дорога важная. Хорошие места, хорошее направление.
    • Большой московский цирк, второй после Никулинского, это здесь, прямо у метро «Университет».
    • Комплекс НИИ «Прибой» — по сути отечественный аналог всех информационно-разведывательных центров АНБ в полный рост, и расположенный за ним Парк 50-летия Октября, под которым тот самый полулегендарный бункер в Раменках, это тоже здесь. Если есть отечественный аналог американской глобальной системы сбора и анализа данных, он здесь (не ругайтесь товарищ майор, об этом итак все знают).
    • Вышеописанный хайтековский и зелёный элитарный юго-запад, приятный для жизни, он собственно здесь и расположен.
    • А ещё здесь расположены, по соседству через речку Самородинку, главный гуманитарный ВУЗ страну МГИМО, и главный технический ВУЗ страны РГУ МИРЭА. В общем, юго-запад это очень интересно.
  • Мичуринский проспект — Боровское шоссе. Упоминается потому что важная трасса. Начинается в Воробьёвых горах, и идёт на юг до Внуково, сворачивая на Киевскую трассу. Вдоль только последние советские кварталы, та самая Олимпийская деревня, и совсем молодые лесопосадки парков. Всё остальное пространство вдоль — монструозные жилмассивы третьего и четвёртого сроков, растянутые во все стороны. Сюда даже метро в виде Солнцевской линии, пришло меньше пяти лет назад. Ничего особо интересного тут нет, но ничего плохого в принципе тоже.
  • Кутузовский проспект/Минское шоссе. Удостоился отдельного упоминания выше. Да, до Минска можно доехать, вполне. По деталям.
    • Гостиница «Украина» и её миниатюрный речной флот, это здесь.
    • Монумент «Москва — город герой» на площади Дорогомиловской заставы.
    • Дорогомилово — район противоречий. Здесь всё очень дорого, здесь очень тесно, здесь по сути одна единственная дорога, здесь почти нет даже нормальных продовольственных магазинов, дворы перегорожены заборами и застроены всем чем можно и нельзя. И при этом здесь одна из самых дорогих магистралей столицы, и здесь совершенно роскошные виды на излучину Москвы реки, исторический центр, Москва-Сити и Поклонную гору. И на каждом сталинском МОНУМЕНТАЛЬНЕЙШЕМ (а здесь они именно такие) доме, висит памятная доска. Например именно здесь жил Леонид Ильич Брежнев. И не только он.
    • Комплекс «Миллениум» (первая башня сити, построенная на самом излёте второго тысячелетия) и мост Багратион прямо в её холле. Самый приемлемый способ добраться в Сити из центра, именно отсюда.
    • Площадь у ТПУ «Кутузовская» ещё более монументально и феерична чем площадь Гагарина. С обоих сторон излучина реки и по несколько километров открытых пространств практически во все стороны. Бездонное открытое небо, и при этом собачий холод зимой из-за сильнейших ветродуев. Сталинская монументальное роскошество подпирается как минимум с двух сторон хайтеком новой России. Опупенным HQ «Сбера» прямо над станцией «Кутузовская», и громадой Сити за рекой, аккурат у путепровода. Место которое стоит посетить просто что бы прочувствовать этот самый пульс. Москвичи его любят, и не зря.
    • Панорама «Бородинской» битвы, совсем скромная, но сделана с душой.
    • Поклонная гора, он же парк Победы. Монументально и удостоилась отдельного упоминания.
    • Далее от Фили-Давыдково и до МКАДа, в целом тихая, зелёная и достаточно престижная окраина Москвы. С экологией всё более-менее стабильно, есть долина реки Сетунь да Москва река с парком Фили. Запад всегда считался в отличии от остальных направлений, достаточно престижным и зажиточным. Единственное что — метро нормального тут нет, Филёвской линии одной явно мало, а другого пока не завезли (но вроде как планируют).
    • Сколково прям за МКАДом, во всём своём великолепии, это именно здесь. Оставляя за скобками внутреннее наполнение — просто с точки зрения инфраструктуры и внешнего вида, очень крутой проект.
  • улица Красной Пресни/Новорижское шоссе — одно из самых новых в Москве Начали строить в СССР аж в 1990 году, с целью соединить столицу с прибалтийским побережьем. В силу скоропостижного окончания СССР, проект сначала вообще умер, а потом как появились в стране деньги, его оживили (кратчайшая трасса до непосредственно Евросоюза всё таки, и до балтийских портов аналогов которым у России тогда не было, ну и зимние резиденции в Юрмале как не крути). Не самая длинная взлётка Москвы, но достаточно интересная.
    • Про дачи это не преувеличение. От Красной Пресни (считай от Белого Дома), до тех самых посёлков на Новой Риге (которых там тьма тьмущая, природа всё таки, еловые боры, экология), а там и до Риги всего восемьсот километров.
    • Красная Пресня — одна из самых интересных и шикарных улиц Москвы, как и весь окружающий её район от метро «Краснопресненская», до метро «улица 1905 года». Зоопарк, дом на Кудринской площади, бары, клубы, рестораны, старинные улочки вроде двух Грузинских. Не парадный а настоящий центр Москвы, как раз в таких районах как Красная Пресня и расположен. Именно здесь всё самое интересное и происходит, и жить здесь интересно.
    • У Ваганьковского кладбища местность поскучнее (зато парк под носом посреди бурлящего мегаполиса, тоже неплохо). Но в силу окончания строительства Сити и его расширения на весь свой берег реки, район сам постепенно превращается из обычной скучной полупромышленной окраины в новый центр. Процесс абсорбации идёт медленно но верно.
    • Звенигородское шоссе по большей части представляет из себя (особенно за кладбищем и ТТК) типичную автомагистраль в виде эстакады. Так что пересечь белорусское направление ЖД, возможным не представляется никак. Даже автобусы по шоссе не ходят. Но может оно даже и правильно, хотя на транспортной связности округа это сказывается довольно грустно.
    • Хорошево-Мневники это скучно. Здесь хорошие виды на реку, и на сплошь зелёный пригородный запад Москвы в виде Серебряного бора. Вероятно тут самые красивые закаты в столице. И на этом в общем то всё. Район настолько скучный и даже не колоритный, что даже сказать нечего. А архитектурные ублюдки «хай-класса», ярко демонстрируют то, что у людей с большими деньгами часто нет никакого вкуса, и здравого смысла.
    • Зато люди живущие в самых заурядных хрущёвках вдоль Хорошевского спрямления, имеют у себя большой судоходный канал считай прямо во дворе. И с огромным удовольствием этим пользуются для прогулок.
    • Между Крылатским и Хорошево-Мневниками пролегает Мневниковская пойма — большой, огороженный рекой остров, где до недавнего времени вообще никто, кроме байкеров, не жил. Состоит в основном из полуболот. Там есть заброшенный парк, была деревня-самострой Терехово, а сейчас строят ЖК и сделали аж две станции БКЛ, до которых хрен доберёшься. Делать там нечего, зато со стороны Крылатского есть красивые крутые склоны.
    • Живописный мост, любимый киношниками и вообще всеми, в виде большой стальной арки красного цвета со стеклянным плоским яйцом над трассой — хороший. Ходить по нему можно, но ненужно (но можно). Виды с него, если зайти за шумозащитные щитки (на кой ляд на мосту посреди широкой реки нужны такие щитки, ответа нет), сногсшибательные в любую сторону. Под мостом со стороны Крылатского притаились поселки-самострои: прилизанный Речник, где живут VIP, и дикий Огородник, где живет вообще непонятно кто.
    • Зелёная парковая набережная с ещё чистой но уже широкой и живописной Москвой рекой, живописные Крылатские холмы, парк аттракционов «Сказка», гольф-клуб, гребной канал, ледовый дворец и баскетбол холл, и российское подразделение «Майкрософта». Всё это здесь, именно в этом месте. Крылатские холмы со времен Олимпиады-80 застроены широкими отвесными велодорожками, поэтому туда стекаются велосипедисты, где на коварных поворотах то и дело летят в кювет (а еще там есть симпатичная церковь и родник в низинке).
  • Тверская-Ямская/Ленинградское шоссе — смотрите выше.
    • Маяковская площадь — здесь достаёт из широких штанин… Здесь же театр Сатиры, театр Моссовета и концертный зал имени Чайковского, стоящие прямо по соседству одним комплексом зданий. Бонусом (хотя это самый центр страны, тут всё бонус) университет минобороны и историческая гостиница «Пекин» (носит звание первого в Москве небоскрёба). Приехать в столицу и здесь не побывать, просто невозможно.
    • Тверская застава — Москва в абсолюте. Один из старейших вокзалов страны во всём великолепии и пассажиропоток западных направлений, дальних и ближних, у метро каждый день столпотворение. Вокруг вокзала в переулках клошары и мигранты пытающееся заработать на кусок хлеба, по соседству мажоры и хипстеры набиваются в модные бары, школота и студенты тусуются вокруг памятника Горькому на скейтах. А напротив за Тверской, приятный глазу и ультрасовременный деловой центр как символ новой страны, со средним классом и пролетариям умственного труда. В переулках старый центр и прижимистые домики начала прошлого и конца позапрошлого века, по крупным улицам двадцатиэтажные сталинки и пафосные из начала нулевых «лужковки», проспекты превращаются в подобие автомагистралей. А в воздухе висит запах кофе, вейпа, дорогого бензина, и звучит речь минимум на пяти языках. Творение столпа.
    • Как уже писалось выше, Ленинградский проспект это такая насильно пробуренная через старую Москву автомагистраль. Её очень прикольно рассматривать, но здесь совершенно нечего делать. Но всегда можно свернуть в сторону в переулки, и тут уже всё становится гораздо любопытней.
    • Когда то Ходынка была первым в Москве аэродромом, а затем и полноценными воздушными воротами, и главным военным аэродром страны. Поэтому воздухоплавательной тематики тут не много, а ОЧЕНЬ много. И Сухой, и МиГ, они отсюда родом. Здесь их проектировали, здесь их строили, и испытывали их тоже здесь. Производственные мощности давно из Москвы убраны, благо авиационных заводов по всей стране хватает. Но административные мощности, а так же научные комплексы, вполне себе функционируют (да и куда уберёшь всю эту дуру, учитывая что здесь десятки километров подземных сооружений, которые едва ли прекратили работу и ты всё равно их никуда не денешь). Но в сторону проспекта уже постепенно двигаются новые роскошные жилые кварталы монументального вида, меняя облик города до неузнаваемости.
    • Само Ходынское поле, когда то была аэродромом, затем кладбищем авиатехники (что можно наблюдать в клипе Bitting Elbows — Bad Motherfucker) — вокруг которой строили элитные но на редкость странные и уродливые лужковские дома. Долгое время место было мягко говоря странным, для элитного жилья. Но сейчас это одно из самых футуристичных и приятных мест в Москве. Поле стало просторным парком со специально сделанными просторами, панорамным видом. И монструозным торговым центром разумеется. Но в целом место вполне себе приличное и погулять есть где. Плюс, спорт объекты ЦСКА, Динамо и много кого ещё. И хоккейная арена «Мегаспорт» бонусом.
    • Тот самый «аквариум» ГРУ, тоже здесь находится. Скромненько так, в сторонке. Надо думать, аккурат над теми самыми Суховскими подземными сооружениями.
    • Напротив бывшего Сухого и Ходынки, за проспектом, «Динамо». Который безусловно хорош — но до ума доводится территория вокруг него уже который год, и всё никак не это.
    • А вот расположенный вокруг стадиона Петровский Парк — отличный кусочек природы в бурлящем муравейнике вокруг, хоть он и не очень большой. А в центре его, находится Петровский Путевой дворец. Вопреки названию, построен был не при Петре, а при Екатерине Великой. Здесь был императорский путевой дворец, во время первой мировой полевой госпиталь. С 1920 года тут было авиационное училище, а во время войны штаб ВВС и ПВО. Потому были долгие годы разрухи, и Лужков ещё не ставший Батуриным, выкупил дворец и сделал из него роскошную гостиницу для иностранных дипломатов. Причём гостиницы не по пошлому роскошную и вполне в историческом духе.
    • Московский Автодорожный, это здесь.
    • Районы Сокол и Аэропорт. Сокол, имперская сталинская Москва во всём своём величии и великолепии в каждом дворе. Аэропорт, более поздний и местами серый, но в целом очень даже уютный и огромный на самом деле район, со своим колоритом (взрывающие мозг улицы 8 марта, это здесь). И там и там есть на что посмотреть, и там и там приятно погулять. И там и там очень даже круто жить. Хорошая годная столица. В восточных закоулках Сокола можно найти старые частные домики, «посёлок художников», вокруг которых проложены обычные автодороги и магазины.
    • Метро «Сокол» и площадь перед ней, эпичное место с мощным видом. Сталинки не оставляющие сомнений в том столицей какой страны город является, огромный экран в 20 этажей на здании института «Гидропроект». НИИ, колледжи и филиалы институтов прямо во дворах за поворотом. «Адреналин Стадиум» с лучшими концертами в стране, и НПО «Алмаз Антей» (если «Гидропроекта» мало). Всё тут, в одном месте. Здесь Ленинградский проспект распадается на две огромные трассы, Волоколамскую и Ленинградскую. А снизу до кучи ещё и Алабяно-Балтийский тоннель (знатный долгострой в своё время). Место с характером в общем.
    • Волоколамское шоссе — хоть оно и идёт в махонький, уютный и весь такой пасторальный Волоколамск и там заканчивается сливаясь с другой трассой. Всё равно это важнейшая дорогая для региона и для города. От «Сокола» и до парка Стрешнево, вполне себе привычная полусталинская Москва, гигаполис в своём абсолютном виде. В Стрешнево, специально как бы утопающие в зелени тихие и симпатичные жилые кварталы Щукино (наукоград всё таки). А потом единственный тоннель, под каналом им. Москвы, соединяющий остров Тушино с Москвой. В смысле в буквальном смысле слова единственный. Из Тушино другой дороги в столицу кроме Волоколамской нет. Поэтому творится там по утрам и вечерам полный звездос. Но там же стадион Спартака, где наши в свой финальный матч Чемпионата Мира почти смогли, но не смогли. И знаменитое Тушинское авиаполе, которое теперь застроено небоскрёбами по самую реку (аккурат у стадиона). Далее Красногорск а за ним зелёный но огромный и перенаселённый пригород и дачи по десять тысяч населения в СНТ каждая. Если чуть отойти от Тушино левее, можно найти Сходненскую чашу — громадный кратер с речкой на дне, поросший лесом, в который (если знать, где) можно даже спуститься; на одном из краев чаши есть усадебка Братцево.
    • На западном краю Щукино есть огромный и живописный песчаный пляж на склоне Москвы-реки, там же и заканчивается канал им. Москвы. Если двигаться еще западнее, в сторону Красногорска, можно попасть в Строгино — там есть большой мост через реку, куча сине-белых брежневок и очень просторные улицы. Место атмосферное, но половина района еле снабжена общественным транспортом и засижена автосервисами. Рядом есть реликвия — деревня Троице-Лыково, натуральная деревня подмосковного образца, только прямо в Москве. Там же, вокруг сплошь лесные заросли; там собирались когда-то строить Диснейленд, и на картах даже осталась вполне себе реальная улица Диснейлендовская, которая на деле представляет собой… еле заметную тропку через лес.
    • Возвращаясь на Ленинградку. За «Гидропроектом» Московский Авиационный, во всём своём великолепии, занимающий огромный квартал, это тоже здесь, прямо вдоль трассы.
    • Войковская как Сокол, только Войковская. На восток огромный жилмассив, а за ним рабочие районы и промзоны Коптево. На запад диковатый, но симпатичный парк Стрешнево на берегу Химки. Сталинские высотки, трамваи, бизнес центр, один из крупнейших в столице мегамоллов «Метрополис», крупный транспортный узел метро-МЦК-трамваи-автобусы. Место не подбери иного слово — буйное. Но симпатичное. А в самом Коптево можно найти Тимирязевский парк — это как Стрешнево, только больше в размерах, более ровный и с речкой.
    • ЖК «Город Яхт» насколько уродлив, настолько и эпичен в своей уродливости. Конечно это дикий ужас, но зато половина квартир, буквально позволяют спасаться бегством от судебных приставов прыгая из окна седьмого этажа в водохранилище.
    • По Ленинградскому шоссе, единственная окраина Москвы прущая буром не только на рынке жилья но и в деловом плане. Видимо то что трасса идёт на Шереметьево и дальше в Питер, свой отпечаток откладывает. На месте бывших гаражей и каких то складов и автобаз, посреди стандартных рабочих окраин годов 60ых, растут не то что жилые ПИКовские и Донстроевские коробки. А натурально бизнес центры по тридцать и выше этажей (у метро «Водный Стадион» полноценный бизнес-квартал, и это ещё не всё). Что характерно, берег водохранилища застраивается очень и очень неохотно (не считая того что там уже есть). Земля очень дорогая, желающий на неё много, а тут ещё вопрос водоохранных зон и прочего.
    • Речной вокзал и его парк удостоились отдельного пункта выше.
    • А через дорогу, как раз вокруг метро «Речной Вокзал» — парк Дружба. И это великолепное место, кроме шуток. Как и всё Левобережное-Ховрино.
    • В Левобережном парке есть ещё один замечательный нормальный бесплатный пляж. Но он такой маленький, что там загорать надо с секундомером.
    • Химки. Раньше там было очень плохо с дорогами. Сейчас пытаются исправить.
    • Молжаниновский район — это грубо говоря 16 квадратных километров болот, несколько СНТ на тысяч десять населения, полтора десятка панельных домов, и больше не хрена. Но это всё равно считается САО города Москвы. А Химки или хотя бы Сходня, нет. Почему? Потому что!
    • Зеленоград — он же Административный округ Зеленоградский. Им до метро ехать дольше чем жителям Химок. При том у них метро скорее всего никогда не будет (хотя в Химках его скорее всего тоже не будет ближайшие сто лет).
  • Долгоруковская/Дмитровское шоссе. Один из старейших трактов, на Дмитров и далее на север. Но что характерно, не смотря на это, Москва сюда приходить начала чуть ли не в конце 60ых, а до 70 вдоль Дмитровки даже тротуаров не было. Место как не странно, интересное на всём своём протяжении. И на каждом этапе по своему.
    • Долгоруковская/Новослободская удостоилась отдельного упоминания. А если говорить в общем (и пристрастно конечно), то часть столицы между Садовым Кольцом и ТТК, в промежутке от Каланчовской до Краснопресненской набережной — это вообще лучшая Москва. Легче сказать чего тут нет, чем перечислять всё что тут есть. Настоящая старая Москва, и мегаполис, она именно в северной части центра.
    • Савёловский путепровод и Савёловский вокзал. Граница старого центра и рабочего города (не окраины!). Раньше было угрюмо и нервно, сейчас стало получше и более… юзабельно.
    • Бутырская улица это самое сумбурное перемешивание промзон, режимных сооружений и жилых кварталов, и всё на очень небольшой территории вдоль широченной трасы. Но по какой то причине это не раздражает а даже наоборот. Место интересно — но жить тут… своеобразно.
    • Сами промзоны в прочем проходят обработку джентрификацией по уму, и становятся деловыми-рекреационными точками. У метро «Дмитровская» это «Хлебзавод» (возможно единственное место в Москве где можно найти всего Энки Белала) и «Флакон», ставшие меккой у молодёжи. На Вятской — бывшая шёлкопрядильная фабрика, для людей посерьёзней.
    • В прочем в столице промышленность не сдаётся. И та же косметическая «Свобода» — завод со старейшей историей (1843 года, ага), никуда уходить не собирается и вполне себе живёт и здравствует.
    • У метро «Дмитровская» построено три башни «Блиц», прямо на сложной транспортной развязке, над метро и жд платформой. И они, все три, просто, восторг. Без сарказма.
    • Тимирязевская, вопреки толпам народу — тихий и зелёный район у Тимирязевского проспекта. Который строился как придаток сельхоз академии. Не представляет из себя ничего особенного, состоя на 60 % из хрущёвок разной степени паршивости. Но почему то, непонятно по какой причине, не являясь не центром, не сказать что особо известным места отдыха или транспортным узлом — Тимирязевская это место где бывали все москвичи и все кто в Москве бывал. Странная аномалия, но почему то это именно так. А сам район хороший, даже очень.
    • Сельскохозяйственная академия им. Тимирязева. Одна из крупнейших в мире, и вероятно одна из лучших. Студентов десятки тысяч, свои собственные поля, многовековой опыт передающейся из поколений в поколения — и это ещё не считая лесопарка с оранжереями и экспериментальными посадками. Кто в курсе тот в курсе.
    • Петровско-Разумовская — это такое место… Нет, не так. До конца десятых, метро дальше на север по Дмитровке не было вообще. Фактически пять районов, населением в миллион с гаком (не считая Долгопрудного и чего там ещё по Дмитровке находится), не имели никакого метро. А единственная станция была, Серпуховско-Тимирязевской линии, и без того забитой наглухо. В силу наличия поблизости двух жд-платформ, станция метро была вратами в ад (это так назывался местный рынок и выросший на его костях «торговый центр» который тот же рынок только крытый). Район с тех пор не сказать что сильно изменился в лучшую сторону (хреноватые дома, тёмные и слабо ухоженные дворы, дешёвое жильё). Но зато теперь здесь ПЯТЬ станций метро, на маленьком пяточке, а на одном из них ещё и «Аэроэкспресс» останавливается. Не считая ещё припаянных к этому месту транзитных автомагистралей. Через это местность не стала более комфортной для жизни. Но здесь стало определённо интереснее.
      • Благодаря атаке завсегдатаев Двача на сайты знакомств (самая известная — 2.07.2011) название станции стало нарицательным как место, где договариваются встретиться, но на встречу, разумеется, никто не приходит. А после того, как статья попала на Лурк, про тролльскую станцию узнали даже в тех городах, где метро не планируется.
    • Из всех четырёх районов только три выезда. Через Петровско-Разумовскую, через развязку с СВХ у Грачёвской, и у самой окраины через МКАД или Лианозовский проезд. На всём остальном протяжении районы отрезаны от остальной Москвы, с учётом количества населения — это всё очень весело. Хотя бывают случаи и похуже.
    • Бескудниково — район с несправедливой репутацией, которую пока ничего не может отмыть. Это огромная перенаселённая окраина, в котором метро то появилось пять лет назад. Но за эти же лет шесть-семь, район стал наверное одним из самых комфортабельных, чистых и зелёных в городе вообще. После строительства метро, район даже стал престижным.
    • Парк Святослава Фёдорова — чудное место.
    • Кто решил назвать очередной квартал небоскрёбов «Селигер Сити» тот… молодец. Вопрос скорее в том кто решил, что построить в Бескудниково на месте бывшей промзоны квартал из нескольких щестидесятиэтажек, хорошая идея… но она правда хорошая. Конечно это архитектурный мутант, но какой чёрт возьми. Не каждый день строят жилые дома, которые видно в радиусе трёх округов. Раз уж назвались городом мира, надо соответствовать. Особенно доставляет ставшее модным в России в последние несколько лет, строить высотки делая их под американское классическое арт-деко. Кто додумался, опять же, молодец.
    • В обоих Дегунино и правда очень много зелени. И очень много людей. В целом обычная окраина — жить можно.
    • Лианозово, уже похуже. Огромный ара-рынок уже постепенно скукожился, наполовину отмер и оцивилизовался (хотя никуда и не исчез полностью). Но квартал Псковской улице это нечто. Ландшафтный заказник и ПКиО Лианозовский немного нормализуют ситуацию, но в том то и дело что немного. В остальном место очень… окраина. Что характерно, за парком тоже считается Лианозово.
    • Посёлок Северный — скучноватый посёлок (зато с большущим лесопарком под боком), но там помимо обычных лужковок, есть старинный советский коттеджный посёлок. И это чудеснейшее место.
    • Далее шоссе идёт в область, на всём протяжении вдоль канала имени Москвы и её многочисленных водохранилищ. В целом это очень неплохое направление для отдыха.
  • Огородный проезд/Алтуфьевское шоссе — вот здесь уже увязывать от центра не получится, потому что с Шереметьевской улицей (которая как не крути историческая Марьина Роща) магистраль связана очень опосредованно. Но не написать про Алтуфьевское шоссе нельзя. Во первых, потому что это стереотип и без пяти минут мем — практически каждый человек в стране, слыша про окраину Москвы, знает либо про Кузьминки, либо про что-то на Алтуфьевское шоссе. И не написать об этом нельзя — просто потому что это эталон шоссе которое начинаясь нигде и идя по сути в такое же никуда (ну ладно, не прям так конечно), является одной из важнейших трасс для города вообще. Но что характерно, здесь тоже есть интересные места. Тут на самом деле даже много интересных мест. Фактурных точно.
    • Вообще довольно забавно, что Бутырский изолятор никакого отношения к Бутырке не имеет. От района до изолятора три километра. Просто для справки, мало ли.
    • Бутырская — эталонная рабочая Москва оттепельных времён (хотя есть парочка кварталов гораздо старее, прям довоенных времён). Треть района промзона (сыр Карат, Останкинские колбасы и Останкинские баранки, это всё здесь, а в заводских фирменных магазинчиках — еще и свежайшее и по оптовым ценам), остальное избавленный от излишеств «оттепельный» ампир по старым проектам. Тихие зелёные двора, местами хрущёвки, местами панельки (в начале района, почти без них, в конце района кроме панелек ничего в общем то и нет). Здесь всегда было тихо и «только для своих», с одной стороны промзона, с трёх железная дорога, выездов тоже всего три. Да, сверху нависает Останкинская телебашня, и до неё идти минут 15, только раньше это надо было делать бегая перед «Сапсаном» (сейчас конечно сделали нормальный подземный переход и народ из Марфино-Бутырского активно им пользуется. Здесь просто тихая рабочая окраина, и если можешь этим проникнуться, это место тебе понравится.
    • С другой стороны, «Тимирязевская» и монорельс над Фонвизина и далее через Останкино и до ВДНХ, проходит именно через эту часть Москвы. Так что когда вы между конечно и железной дорогой, именно Бутырский вы и наблюдаете. Так что если вы тут ездили, вы видели.
    • Непосредственно в месте где наша магистраль под названием улицы Милашенкова переходит в путепровод, строят помимо обычных позднесовковых панелек, несколько ТАКИХ монстров, что Сан-Паула отдыхает. Нет, дома хорошие, но настолько перенаселённые и при этом здоровые, что здесь в самую пору снимать криминальную драму про жестокую жизнь рабочих окраин (хотя дальше таких мест будет ещё больше).
    • Ботаническая улица у метро «Владыкино». То самое, вышеупомянутое, место с ПЯТЬЮ станциями, на маленьком пяточке. В десяти минутах хотьбы, это ТПУ «Окружная», а по серой ветке это ТПУ «Владыкино». И «Владыкино», возможно одна из самых загруженных станций московского метро (первая возможность пересесть со своей радиалки) — здесь никогда не бывает мало народу в принципе. Львиная часть населения северо-востока и смежных районов, всех сюда засасывает как пылесосом каждое утро, и вечером в обратную сторону. В прочем с точки зрения транспорта, здесь всё сделано очень неплохо, так что с нагрузкой узел справляется. Но просто с непривычки можно охренеть. А, ну и, на юге Ботанический Сад, на севере гостиницы и кусок крупной промзоны. Вид с Альтуфьевского путепровода техногенный, но внушает. К тому же здесь холмистая местами местность, и перепады высот.
    • Внизу под шоссе в овраге, держит свой долгий путь в тени перелеска, речка Лихоборка, идущая по таким местам куда нарочно никто не сунется (кроме местных), а до Алтуфьево она выглядит как канава. Но как не странно нет, речка конечно всё равно маленькая и не очень чистая. Но вдоль оврага поверху, совсем недалеко от шоссе, находится буддийская ступа, синагога, суннитская мечеть с исламским культурным центром, и православная церковь. И тихие (и плохо освящённые) дорожки, за заборами детских садов и гаражей, над десятью метрами оврага, это тоже любопытно. Что-то в этом есть. Конечно здесь бухает пол района. А кто не пьёт?! Назови?!
    • Начиная от самого перекрёстка Хачатуряна — начинается убойная тройка Отрадное-Бибирево-Алтуфьевский. По западной стороне, промзона и кварталы-«шестидесятники» с кирпичными пятиэтажками, мусороперерабатывающим заводом, военными частями и прочими интересными (но не для жизни), местами. А вот что расположено с восточной стороны, словами сложно описать. Во всех трёх районах, даже обычные девятиэтажки редкость. Основной жилой фонд там, кварталы и кварталы как минимум двенадцатиэтажных и как минимум четырёхподъездных (доходит и до десяти) громадин, создающие целые лабиринты запутанных дворов. Именно благодаря им, СВАО один из самых перенаселённых и самых населённых округов Москвы. Что характерно, СВАО это не сильно портит. Районы вдоль Алтуфьево местами скучноваты — но в целом места это вполне уютные. Зелень есть, парки в руслах Яузы и Чермянки, хорошая транспортная доступность с широкими улицами автобусами косяками. Но побывать у любой станции серой ветки в этой стороне, особенно в час-пик, способ заработать себе лёгкий культурный шок, особенно если к такому не привык. Именно здесь понимаешь что обычная спальная окраина может быть любопытным местом. Просто из-за предельной концентрации нескольких миллионов человек со своими историями, на небольшом в общем то участке земли.
    • Метро «Алтуфьевское» — место такое же меметичное, как Кузьминки или Выхино. Огромный перекрёсток, пригородные направления, очень много людей. Конечная это тоже своего рода социальный конструкт — свойственный только очень большим городам. Алтушка типичная окраина, но в целом её можно оценивать скорее положительно чем отрицательно. Алтуфьевский заказник, ПКиО Лианозовский, и у самого МКАДа парк Алтуфьевский с усадьбой 1860-го года постройки.
    • И как уже сказано выше, заканчивается Алтуфьевское практически ничем. Точнее оно конечно не уходит в тупик. Но превращается в захудалую пригородную дорогу в посёлки нуворишей. Что в прочем скорее на пользу чем наоборот, учитывая общую степень загрузки.
  • Проспект Мира/Ярославское шоссе — про него упомянуто отдельно, ибо место того достойно. К основному можно добавить лишь то, что вдоль исторического ярославского тракта Москва прирастал издревле. Так что по концентрации интересностей за пределами Садового, проспект единственный кто может конкурировать с Ленинградкой (даром что не был изуродовал попытками превращения в автомагистраль).
    • Когда то здесь (как в прочем почти по всем историческим проспектам) ходили трамваи, в 90ые при Лужкове их активно ликвидировали. Но в окрестностях трамвайные магистрали вполне себе функционируют и никуда не деваются.
    • Начинается с Сухаревской — тоже удостоилась отдельного упоминания.
    • Мещанский — один из самых интересных и самых лучших районов Москвы. Начинается от Комсомольской (это если уходить «туда за Каланчовку»), и идёт до Марьиной Рощи. На относительно небольшой территории сконцентрировано всё что можно и нельзя. Бывшие заводские и гимназистские богадельни, солидные и внушающие трепет сталинки, построенные на месте трущака брежневские кварталы у железнодорожных сортировочных станций, и ходящие по тенистым и зелёным переулкам трамвайные пути. По восточной стороне от проспекта — японское посольство (а так же Португалии и Ирландии), город института Склифосовского и Ботанический сад-огород МГУ. По западной — Театр Советской Армии, московская соборная мечеть, тот самый Олимпийский, роскошный исторический Екатериненский парк, предельная концентрация исторических особняков и дворцов ушедших под всякие солидные учреждения. А во одном из дворов затерялось в лабиринте, подворье Троицо-Сергиевской лавры, с видом с холма на Олимпийский проспект и всю местность вокруг. В общем описывать можно много, нудно, но абсолютно бессмысленно. Мещанку надо просто увидеть и прочувствовать. Соседние с ним Красносельскую и Марьину Рощу тоже. При том что время года посещения не имеет особого значения, в каждое время тут хорошо по своему.
    • Как раз всё вышеописанное здорово между собой диссонирует. Тихие и запутанные лабиринты дворов с концентрацией всяких любопытных учреждений. И шумный и гремящий проспект. Где между сталинками таки стоят уцелевшие дореволюционные дома. Причём всё чаще не купеческие, а самые что ни на есть характерные для крупного города, квартирные и торговые. Направление было очень ходовым в своё время.
    • Штаб московского метрополитена — тоже здесь, прям у метро «Проспект Мира».
    • Самое бесполезное законодательно учреждение страны, Мособлдума и максимально… попросту странное, жилое здание подмосковного ГИБДД, тоже здесь.
    • Рижская это Рижская. Старинный и красивый вокзал, который увы банально пережил свою полезность. Противоречиво знаменитый Рижский рынок и примкнувший к нему островок уютного торгового совка посреди бурлящего мегаполиса «Крестовский».
    • Большой Крестовский путепровод — один из немногих в городе по которому можно пройти. И один из немногих по которому надо пройти. Вид с него урбанистичный и техногенный, но зато какой! Охватывает три округа и все стороны света. Именно под ним простирается огромный, вышеупомянутый, и начинающейся от Красносельской, можно даже сказать монструозный, железнодорожный узел. Объединяющий в себя все железнодорожные направления из Москвы кроме Павелецкого и Киевского. Внизу под мостом, грандиозное депо из всего что ходит по современным российским железным дорогам. Виды открываются и на три вокзала, и на Марьину Рощу, и на парк Сокольники, и разумеется на останкинскую башню и Мещанку. Панорама по настоящему внушает трепет.
    • Алексеевский — уже не совсем центр, а больше «рабочая окраина», в связи с концентрацией производств и контор у железной дороги всякого интересного. Район тихий, спокойный и очень приятный, типичный «шестидесятник» (хотя есть и здание гимназии дореволюционных времён, и бывшая Алексеевская водозаборная станция). Что здорово диссонирует с тем, что будет когда покинешь тихие дворы и улочки типичной окраины, и выходишь к тому самому ВДНХ. У — в прочем тоже шумно и мегаполис ощущается вовсю.
    • Квартал сталинок здесь не как на Соколе конечно, но доставляет и весьма. Как и всё что их окружает.
    • Останкинский гораздо скучнее. Типичный промышленно-жилой район, который кроме близости телецентра ничем не выделяется. В целом место неплохое, но ничего особенного в нём нет, да и место он занимает чуть.
    • ВДНХ, гостиница Космос с Де Голлем, монорельс, Рабочий и Колхозница, дорога к телецентру по Академика Королёва. Место силы где нет места двум великим, как завещал великий Гессер. Одно из очень немногих мест в России, после Манежной и Красных площадей, где пересекаются люди как минимум со всего старого света. Нет это не метафора, в буквальном смысле слова. Сюда приезжает не то что вся Москва и ближайшие регионы, концентрация огромной пёстрой толпы почти что каждый день, на ВДНХ критическая, и даже вызывает оторопь. А ведь это даже не в пределах ТТК! Пережив девяностые и нулевые, место снова вернуло себе былое величие что когда то заделывалось его создателями. После самого центра, второе место где надо побывать приезжая в столицу. Только не ешьте здесь, ценник тут конечно конский. В остальном, прекрасное место.
    • Ростокино — задний двор ВДНХ и Ботанического сада. Подсобное хозяйство, склады, завод зонтов (фабрика зонтов?), академия МЧС. Чем ближе к ярославской ЖД, тем больше типичная окраиная глухомань, но район на самом деле вполне приятный.
    • Ростокинский акведук с парком на холме, вдоль русла Яузы. Место где можно лежать на траве и кататься с горки, с видом на СВАО и кусочек ВДНХ. Место и по общегородским меркам кучерявое, стоит посетить.
    • По уму сделанный и МОГУЧИЙ транспортный узел на Северянине. Где заканчивается проспект Мира, и начинается Ярославское (и не только) шоссе. И в советское время выглядело монструозно, а после возведения съезда на СВХ даже немного пугает. Где то здесь потерялся ТПУ Ростокино-Северянин, куда приезжает каждое утро половина Мытищ с Королёвым и Пушкиным.
    • Енисейская/Осташковское шоссе. Отсюда начинается и идёт на север. Как не странно, магистраль крупная. Отделяет Бабушкинский и Лосиноостровский от Южного и Северного Медведково. Достойно упоминания во первых, потому что «Медведково» тоже на слуху и меметично в целом (тоже КОНЕЧНАЯ). Во вторых, потому что тоже один из самых густо и сильно населённых округов Москвы. Но при этом пример хорошей годной окраины мегаполиса как есть. Хорошие дома, чистые и очень зелёные дворы, с транспортом всё хорошо. Архитектура даже не такая давящая как по Алтушке (не считая конечно монстра у «Медведково» тысяч на пять населения). Более того, Лосиноовстровский, он же Бабушкин, до 1960 года был крупным подмосковным городом. Здесь остались короткие и узкие переулки, старые кварталы довоенных времён, старые дворики соответственно, и цельный парк Бабушкинский ПКиО. Вдоль магистралей и метро — концентрированный мегаполис во все поля. Ближе ко МКАДу и к ярославской ЖД, огромные даже по столичным меркам скверы, тихие лабиринты улиц, сталинские четырёхэтажки. Поразительно тёплое и ламповое место, островок уюта и вообще. А Осташковское шоссе — для Москвы практически курортная магистраль. Клязьменское и Учинское водохранилища канала им. Москвы, со всеми их санаториями и пляжами (ну и дачами, куда без них), это именно отсюда и по прямой.
    • Ярославский район. Узкий и вытянутый вдоль шоссе район. Эталонная окраина где нет никакого метро, и скорее всего не будет, так что добираться до ВДНХ приходится каждый день (ну или пользоваться забитой электричкой, и люди пользуются, а многие и до Щёлковской едут через МКАД восемь километров). Казалось бы тут должно быть бесконечно уныло. Но то ли атмосфера трассы — ведущей на север мира до Белого моря, то гремящая железка с транзитной станцией внушительных размеров, тоже ведущих в большую страну. На относительно небольшой территории расположен целый квартал Государственного Строительного Университета, нефиговая военная база со своим городком (ныне закрыта и превращена в склады, территорию застраивают новым ЖК), дома стоящие между автострадой и Лосиным Островом. И в конце-концов, Новый Драматический Театр, стоящий прямо на окраине позднезастойного квартала, прямо на границе с заповедником. А ещё тут квартал, бывший во времена Лосиноостровска посёлком для строителей метрополитена, симпатичное место вдоль шоссе.
    • «Ханой-Москва» — официально апарт-отель и азиатский торговый центр. Неофициально, натурально вьетнамский квартал, ещё и под дипломатической крышей республики. Место откуда распространяет своё влияние стремительно растущая последние шесть лет вьетнамская диаспора. Но вообще здесь и китайцы, и тайцы, и индусы, и свои, и много кто ещё. Место на самом деле доставляющее не смотря на то что стоит практически на МКАДе у самого леса. Здесь отмечают азиатский новый год, здесь много дешёвого но неплохого товара с прямым импортом, и здесь лучшая в Москве вьетнамская кухня которую готовят вьетнамцы. Место потерянное где то, непонятно где, у чёрта на рогах, и такая фактура.
    • Мытищи, Королёв, Пушкино, Сергиев Посад и далее на север, до самого Ярославля. Опционально, хоть до Архангельска. Ломоносовским путём.

Парки, сады и водоёмы[править]

  • ВДНХ (он же до 1959 ВСХВ, а в 1992—2014 ВВЦ) — главное выставочное пространство Москвы и всего Союза, задуманное изначально для сбора достижений сельского хозяйства и братских республик и регионов. Людям конечно в гораздо большей степени он интересен именно как парк, а не как выставочная зона (хотя выставки тут всё таки проходят), и парк он хороший. Но после масштабной реконструкции в конце прошлого десятилетия, крупные экспо сюда вернулись.
    • В 1950-е павильоны были массово переоборудованы по отраслевому признаку, нередко с закрытием оригинальных фасадов фальшпанелями или их уничтожением.
    • В постсоветское время стал одним из главных торгово-выставочных пространств города — точнее, большая часть павильонов с варварски разграбленными экспозициями была отведена под постоянную торговлю (отдельно выделялись Беларусь и Армения, вернувшие некогда свои павильоны в долгосрочную аренду и организовавшие там продажу своих товаров), кое-где проводились выставки-продажи (еще в 2007 г. в павильоне Космос была выставка животноводства с забегом свиней в грязи), существовали множество кафешек разного пошиба, парк аттракционов и крупнейшее колесо обозрения «Москва-850».
    • В 2014 г. город вернул себе собственность на комплекс и началась реконструкция. До 2017 г. она носила в основном локальный характер — из павильонов выгнали всех торговцев и проводили в разгромленных корпусах всевозможные выставки (в том же Космосе была выставка конструкций к Олимпиаде-2014), снесли почти все выстроенные после 1991 г. кафе, киоски и пристройки, снесен парк аттракционов с колесом обозрения, были выстроены несколько новых павильонов (центр океанографии и морской биологии «Москвариум», первый исторический парк «Россия — моя история», позднее ставший сетью, и т. д.).
    • В 2017—2019 шла уже глобальная реконструкция — массово были перекопаны дорожки, цветники, закрыты фонтаны и павильоны для выстраивания новых экспозиций. Принцип на сей раз остался смешанный: часть павильонов была возвращена к исходному назначению (павильон Космос), часть все-таки сдана частным организациям с разным успехом (павильон «Нефть», реконструированный «Лукойлом» для создания экспозиции про историю и современное состояние добычи нефти, успешно работает, а вот в переданном РОСИЗО павильоне было проведено три выставки и с тех пор павильон закрыт на хронический ремонт), часть передана в долгосрочную аренду уже бывшим братским республикам («Молдавия», «Азербайджан», «Киргизия», «Металлургия»/«Казахстан», «Культура»/«Узбекистан» — в первом работает ресторан молдавской кухни, во втором экспозиция истории Азербайджана и выдающихся личностей XX—XXI вв., остальные пока не открыты).
    • А ещё прямо у главного входа, расположена аллея Космонавтов. Со стелой покорителям космоса, монументами космонавтам и ракетостроителям, и музеем космонавтики под всем этим великолепием. Место несущее на себе весь колоссальный вес триумфа своего времени, поколения шагнувшего в космос. Это вообще лейтмотив всего округа, что строился вместе с телецентром аккурат на заре космической эры. Ныне всё восстановлено после разрухи и обрело былую монументальность. А под стелой покорителям, очень и очень крутой музей космонавтики.
  • Парк Горького.
    • Расположенный рядом с ним Нескучный сад, святое место знатоков, толкинистов 1990-х гг. и не только (тамошняя тусовка всё ещё существует, хотя и в сильно ужатом виде; претерпевает периодические упадки и возрождения. Недавний ренессанс там был в начале 2010-х). А всё потому что украшен архитектурными элементами а-ля древние руины, что отлично подходит к атмосфере Средиземья (если не вчитываться в «эльфийские руны» 1950-х, прославляющие победу свободных народов над тёмным властелином).
    • На другой стороне парк Музеон, который почему-то считается частью им. Горького. Именно там обрёл своё нынешнее пристанище демонтированный после победы над ГКЧП с Лубянской площади Железный Феликс.
  • Воробьёвы горы — как раз за Нескучным Садом вверх по течению и идут. Возможно самая живописная набережная в черте города, и совершенно точно одно из самых попсовых. После развала СССР был убитым и диковатым местом. В поздних десятых возродился и стал излюбленным местом хипстеров и студентоты. Сверху нависает действующий горнолыжный курорт и многочисленные подсобки МГУ посреди диковатой лесополосы. Доставляет в общем контрастом, наличием мест ВООБЩЕ без вайфая и дорожек, и даже парочкой старинных заброшек. И это в сочетании с мощным фуниколёром, подобием гайд-парка и роскошным омвещением по ночам.
  • Лужники — прямо напротив Воробьёвых гор. В Советское время, величественный храм тела, здоровья и спортивных достижений. В безвременье, жуткая помойка и ставший притчей во языцах Лужниковский рынок. При Собянине демонстрация пафоса и возможностей безпардонно раздутого корпоративными деньгами и медиа профессионального спорта — которые явно собираются сделать Лужу главным спорткомплексом планеты Земля. Поэтому тут всё очень дорого и местами дико безвкусно. Однако ЧМ2018 приняли достойно, набережная реально красивая и пользуется дикой популярностью (особенно у спортсменов среднего звена и слепоглухонемых велосипедчиков, вас предупредили), виды и маршруты там интересные, а те-же концерты там вообще песня.
  • Аптекарский огород, он же Ботанический Сад МГУ. Как Косая аллея, спрятана посреди бурлящего мегаполиса, посреди исторического Мещанского района, в трёх минутах от метро «Проспект Мира». Если специально не искать, можно никогда не найти. Вход платный и не дешёвый (в прочем студентам и работникам МГУ вход эксклюзивно бесплатный), но это безусловно того стоит. Не смотря на скромные размеры, наверное один из самых крутых ботанических садов в Европе, если не во всём северном полушарии. Рекомендуется к посещению особенно летом или в мае месяце, для полноты ощущений и полного погружения в сказочность происходящего.
  • Чистые пруды, где застенчивые ивы. Года до 2010 любимое место тусовок готически и панково настроенной молодёжи. Сегодня, типично европейское, но в целом вполне себе уютное и ярко городское пространство, где в прочем продолжает собираться неформальная молодёжь. А площадь у одноимённой станции метро, в минуте ходьбы от, излюбленное место уличных музыкантов.
  • Патриаршие пруды. Пруд, правда, после 1812 года остался один. Если хотите в живую увидеть заповедник богачей, стёкшихся сюда со всего бывшего СССР, и почивающих на лаврах с Хрущёвских времён, но не хотите получить по шапке от мордоворотов из Барвихенского ЧОПа, то вам именно сюда. Место дико колоритное, и вся фауна представлена во всей красе и всех разновидностях.
  • Лосиный остров. Один из немногих в мире национальных парков в черте одного города. С 2016 г. в самое сердце парка можно добраться на МЦК до ст. Белокаменная. Не то что бы единственный в Москве (есть ещё печально знаменитый Битцевский), но совершенно точно крупнейший дикий лес не то что в самой столице, но и во всём ближнем предместья такого заповедника больше не сыскать. Лоси и даже олени, вполне себе имеются, зимой частенько забредают в соседние с парком районы. Если вы видите в новостях лосей в Москве, то скорее всего это где то в одном из таких районов.
  • Измайловский парк — второй по величине после Лосиного острова, если учитывать в совокупности обустроенный еще при Сталине парк и заповедную (большую) часть до самого МКАД. Один из старейших парков Москвы, сочетающий в себе очень и очень неплохое место общественного отдыха, с вполне себе натуральным диковатым лесом. Для столицы сочетание на самом деле редкое.
    • Именно сюда был сослан маленький Пётр, на Серебрянско-Виноградный пруд, в тени Покровского собора. Именно здесь он рос, креп, соорудил свой первый ботик, и собрал из окрестных мальчишек «потешные полки», Измайловский и Семёновский, что стали первоосновной новой русской армии. А потом эта местность накануне олимпиады 1980-го, приросла гостиничным комплексом «Измайлово» (он же «А-Бэ-Вэ-Гэ-Дейка»), который умеренно доставляет. А в 90-ые фестивалем кустарщины «Вернисаж», лубочным Измайловским Кремлём и чудовищным гетто, более известным в мире как Черкизовский рынок (ныне снесён). Где то с середины десятых и по сей день, место приятное, зелёное, историчное, и с лучшими панорамными видами на всём востоке столицы.
  • Битцевский лесопарк — третий (второй) по размеру парк после Лосиного острова (смотря как считать). Известен в первую очередь довольно пугающей репутацией, что не мешает ему оставаться любимым местом отдыха горожан юга Москвы.
  • Ботанический сад им. Н. В. Цицина. Один из крупнейших ботанических садов в Европе, если не самый крупный. Расположен сразу за ВДНХ, постепенно перетекая от задворок первого, в диковатый лесной массив второго, так что можно совмещать. Лесопарк и правда местами диковат, но в этом как раз и фишка. Для удобства посещения (ну не совсем для этого, но всё таки), окружён тремя Транспортно-пересадочными узлами.
  • Сокольники — старейщее место отдыха москвичей, куда провели метро в первую очередь. Неплохой, хоть и совсем не большой парк, но здесь всегда ОЧЕНЬ много народу.
  • Коломенское — там находится московский дом Петра I.
  • Яуза — река, воплощение принципа «от малого к большему». Начинается на севере Подмосковья, в болотах Лосиного острова, потихоньку собирая все притоки, извиваясь течёт на юг. Начиная с Мытищ и до Ботанического сада — представляет собой чистую и не убранную в бетон дикую речку с множеством притоков. Более того, парки расположенные на холмистой местности вдоль этого самого русла, это один из лучших парков в Москве в целом (даром что там сейчас сделали экотропы, «зелёные» уголки, помосты над болотами, и прочие радости жизни). Так же есть Ростокинский акведук на проспекте Мира, который тоже очень живописное место с отличной панорамой. Дальше увы, река превращается в упакованный в бетон грязный канал. Но зато, протекает она по историческим районам вроде Преображенского, Басманного и Таганского.
  • Москва-река — Не самая широкая, не самая длинная, и вообще «не самая» река на территории России, и даже в центральной полосе, не Волга, не Днепр и уж тем более не Нева. Но всё таки, она украшает собой столицу. Характерна КРАЙНЕ изменчивым и кривым руслом, в пределах Третьего Кольца, меняет своё направление столько раз, что иной раз может показаться что в Москве не одна река а минимум три. Да ещё и в паре мест разветвляется на два русла, образуя острова размером с район. В целом, протекает может и не через весь город, но достаточно длинная и всеохватывающая, что бы быть очень разной и иметь далеко не одно своё лицо. Рекомендуется к посещению в районе Строгино или Воробьёвых Гор, и остро не рекомендуется в районе Москворечье-Собурово.
    • А ещё в Москве-реке настоятельно не рекомендуется купаться. От слова совсем. Исключение — заповедная зона Серебряный Бор, где в прочем ещё с советских времён дачи сильных мира сего, давно уже переросшие в довольно безвкусные гетто для привилегированных. Тем не менее, западный округ, привычное место забора воды из канала Москва-Волга, там же Строгинская пойма, каналы, заводи, парки, и пожалуй лучшая экология в столице вообще.
    • Речной транспорт в Москве развит вполне себе неплохо. Есть даже флотилия ледокольных плавучих ресторанов (!!!). Но всё это очень дорого, и по всероссийским, и даже по питерским меркам.
  • Химкинское водохранилище -—крупнейший водоём в Москве, именно он. Единственное место в столице, где по ширине от берега до берега, больше четырёхсот метров. Единственное место, где ходят полноценные речные теплоходы и грузовые баржи. Место откуда начинается величественный в своей монументальности канал Москва-Волга, благодаря которому Москва и имеет право называться громким званием «Города пяти морей». Но как не странно, строился канал не для этого, а что бы город не замучила жажда (от окончания гражданской войны и до года начала строительства канала со всеми водохранилища, население города увеличилось где то с семисот тысяч, до четырёх миллионов), а остальное приятный бонус.
    • Всемирно известный Северный Речной Вокзал, это здесь. Настоящий памятник величию былой эпохи. В бесславные девяностые был местом очень грустным (именно здесь дикий прапор танцевал буги-вуги в ДМБ), в сытые нулевые был заброшен и на грани смерти (хотя теплоходы ходили). В конце десятых ВНЕЗАПНО за вокзал и парк, взялись с усиленным рвением. И в результате по состоянию на начало двадцатых, имеем мы полностью соответствующий духу своего времени (экий намёк на наследственность?), бережно сохранённый но осовремененный, и полностью действующий транспортный узел на воде. Бонусом идёт уютный и вполне себе приятный парк, тоже осовремененный, но деревья все те-же, что в 35-ом году.
    • С того берега, длинная и дикая набережная, до самого парка Тушино. Место своеобразное, с порядком побитой жизнь инфраструктурой речного флота и каналов, с бетонными зёвами шлюзов, с убитыми дорожками (местами вообще без них), и с духом того что здесь с 1990 года ничего не поменялось. В общем, обаяние «русского тлена» во все поля. Но при этом, место с обалденно романтичными видами, наверное одними из лучших в столице. Особенно рекомендуется к посещению в октябре месяце, что бы проникнуться местом по полной. Пожалуй один из главных плюсов проживания в Тушино (а их не то что бы много), и место куда собственно весь остров и ходит гулять. Сам парк Тушино, уже место более цивильное (а ещё там бывает ОЧЕНЬ много людей), но уходит в места всё более глухие. В теории можно дойти до Химок. На практике правда можно, но это не самый интересный будет маршрут.

Москва за пределами МКАД[править]

  • Зеленоград — внезапно тоже Москва, хотя территориально находится в Солнечногорском районе Подмосковья и хотя бы до МКАД пилить полчаса на электричке. Изначально задумывался как спальный пригород, но на начальных этапах концепция сменилась и он стал наукоградом и головным центром развития электроники. Например, Nival вышли именно оттуда. Здесь находятся оба российских завода, способные хоть как-то выпускать современные чипы.
  • Щербинка и Троицк — опять же Москва, хотя и находятся в тигулях. До аннексии этих мест Москва по форме напоминала пиццу с потёкшим сыром. Теперь скорее похожа на замочную скважину.
    • Троицк — также наукоград, средоточие ИЗМИРАНа и ТРИНИТИ. Правда, в том числе из-за них в городе нет железной дороги (ее вибрации мешали исследованиям земного магнетизма), из-за чего жители вынуждены добираться в Москву по двум равно загруженным шоссе на автобусах. Впрочем, в отдаленном будущем сюда обещают дотянуть метро от Коммунарки.
  • Бутово. Часть Москвы, но за МКАДом. Этот один из самых озеленённых окраинных районов считается в массовой культуре обителью мелкого и не очень криминалитета. Северное Бутово — относительно классический район, Южное Бутово застроено изначально в девяностые-нулевые мало- и среднеэтажным жильем в первую очередь для жителей сносимых пятиэтажек. Пользуется Бутовской («серо-голубой») линией метро, большей частью (после трёх подземных на территории Северного Бутово станций с пересадкой на «оранжевую» и «серую» линии) идущей по эстакаде над улицей. Некоторые по старинке называют её «лёгким метро», хотя это название официально по отношению к ней упразднено в 2014 году (после продления подземным участком в Северное Бутово до станции «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии), а по действующим стандартам оно вообще не соответствовало действительности и использовалось лишь в связи с планами взимать отдельную плату за пересадку на «серую» линию (от них в итоге отказались ещё до открытия Бутовской линии, которая, однако, десять лет значилась под рудиментарным номером Л1 вместо нынешнего 12, а на переходе «Старокачаловская — Бульвар Дмитрия Донского» стояли никогда не работавшие турникеты).
    • В конце 2010-ых окраины Южного Бутово стали застраиваться уже настоящими человейниками, что создало серьезный перегруз транспорта и коммуникаций. Из положительного — проложили дорогу в Коммунарку и до северного края новых кварталов дотягивают «красную» линию метро.
  • Тьма тьмущая посёлков городского типа в составе городского округа и муниципальных районов. Как бывших ЗАТО так и просто разросшихся пригородных жилмассивов. Сходня, Куркино, Восточный, Северный, Солнцево, Новопеределкино, и ещё с десяток.

Транспорт[править]

  • Метро. Самое большое и первое (с 1935 года) метро на просторах бывшего СССР и одно из крупнейших в мире. Наиболее известный представитель советского стиля метростроения, отличающегося от зарубежных помпезной архитектурой. А в 2016 году к нему ещё и наземное железнодорожное кольцо (МЦК — Московское Центральное Кольцо) прикрутили, что частично решило давнюю проблему — необходимость совершать длинный крюк, если надо добраться до конечных станций другой ветки, что раньше было возможно только через Кольцевую линию или через станции пересадок между радиальными линиями внутри кольца.
    • Основная проблема МЦК — из-за того, что инфраструктура железной дороги и метрополитена строились в свое время без оглядки на возможное сопряжение, станции оказались размещены довольно далеко друг от друга. Исключения имеются (Площадь Гагарина, задел под которую сохранился еще с советских времен, интегрированные станции с пересадкой вроде Владыкино, многие новые станции метро), однако обычно пересадка с метро на МЦК влючает в себя 5-15 минут ходьбы пешком между станциями (рекорд держит переход с Таганской на Угрешскую, который пешком и полчаса займёт). С другой стороны, для многих районов где никакого доступа к скоростному транспорту не было (Карачарово, Стрешнево, Ростокино и много чего), стало палочкой выручалочкой и способом местных приобщиться к цивилизации без сорока минут езды на автобусе до ближайшей станции метро. Зато замечательно интегрировано с пригородными электричками, особенно после переноса их ближайших платформ в непосредственную близость к станциям.
    • А в 2018 г. начали строить ещё и подземную Большую кольцевую линию (ранее известную как Третий пересадочный контур) метро, которая де-юре уже поглотила бывшую самую короткую «бирюзовую» линию (унаследовав от неё 11-й номер; де-факто на данный момент перегон Варшавская-Каширская, с которым технически уже соединилась БКЛ, в настоящее время закрыт на реконструкцию), а в будущем замкнёт линии ближе к конечным на юг по сравнению со сдвинутым к северу МЦК. БКЛ интересна тем, что умудрилась дотянуться до дальних и неудобных регионов, в том числе и до Мневниковской поймы, где только в конце 2010-х начала появляться более-менее организованная жизнь.
    • До кучи с 2019 г. началась интеграция с электричками ака МЦД — Московские Центральные Диаметры, по мотивам берлинских U- und S-Bahn. Правда, полноценный хаб — где можно в рамках одного здания перейти с МЦК, МЦД, метро на любой из двух других видов транспорта — пока есть только на Нижегородской. И вообще с вводом в строй системы спешили очень сильно, как минимум на два года раньше чем нужно, и до ума доводят уже походя.
    • Станции метро без особых архитектурных украшений с двумя рядами колонн москвичи называют «сороконожками». Впрочем, в других городах тоже. Иногда это название ошибочно распространяется на любые колонные станции мелкого заложения, даже с другим шагом колонн, но первоначально относилось к конкретному типовому проекту, массово тиражированному в хрущёвскую пору борьбы с архитектурными излишествами.
    • С присоединением Новой Москвы стало вновь возможно увидеть станции метро, построенные фактически в чистом поле — новые станции Сокольнической линии тому пример. В перспективе (довольно близкой) планируется дотянуть Солнцевскую линию аж до аэропорта Внуково и протянуть вторую линию до Коммунарки (жители Мытищ, куда метро думали тянуть еще в 1980-е, молча скрежещут зубами).
    • А ещё метро скорее всего никогда не будет построено в Подмосковье (или ином регионе, если предположить что Москву можно расширять куда угодно). Причины тут не в какой то сегрегации как может показаться. Просто если зелёную или фиолетовую ветку дотянуть в Химки (или в Люберцы), или оранжевую в Мытищи, то весь юго-восток и северо-восток, просто наглухо встанут, и случится полный транспортный коллапс. Учитывая что окраины Москвы сами по себе, перенаселённые человейники — добавлять в метро ещё и пригородных (который конечно итак много, но дело не в количестве а в концентрации), всё равно что тиктак в колу бросить. Проблему Подмосковья можно решить двумя способами, строить в предместьях свою обособленную систему скоростного транспорта до столичных ТПУ покрупнее. И собственно сделать так что бы можно было работать и нормально жить в Подмосковье, не мотаясь в столицу по любому пустяку. Оба варианта на сегодняшний день абсолютно фантастичны.
  • Монорельс. Строился в сытые нулевые. Оказалось круто, но непрактично: слишком дорогое обслуживание, отсутствие техбазы для ремонта (поэтому в строю осталось 2 поезда, остальные пошли на органы для них), низкий пассажиропоток (ввиду открытия МЦК), ходит очень медленно, а при движении трясётся как старая телега. Потому пока (ещё) есть только в виде небольшой «ветки» от Тимирязевской до северного входа ВДНХ (планируется снос/разборка ветки, как не оправдавшей ожиданий), в настоящее время фактически скорее аттракцион для туристов, чем средство передвижения — и в этом качестве довольно спорный. В районе ВДНХ виды с него весьма красивые, много туристических объектов на маршруте (в том числе, можно подъехать и прямо к воротам Останкинской телебашни), но во второй половине он везёт по задворкам с видом на задницы складов.
  • Вышеупомянутые три вокзала на Комсомольской. И не какие-нибудь там три: один ведёт прямо в град Петров, другой в ещё одну столицу, а третий так и воистину до самых до окраин, через всю необъятную страну. Кстати, Ленинградский вокзал — анклав Питера в Москве, единственный, подчиняющийся питерской Октябрьской железной дороге, а не Московской.
    • Белорусский — один из старейших в стране, аж 1870го года постройки. Ходят поезда не только до Белоруссии, «Берлинский» поезд, и даже экспресс на Ниццу, ходит именно отсюда (по крайней мере ходил). К тому же расположен аж на Тверской, в самом что ни на есть историческом центре.
    • Киевский — массивный вокзал, с впечатляющими видами на контрастный вид столицы. От Москвы старой и советской, до футуристической и стеклянной (но увы, местность изрядно изуродована архитектурным мутантов «Европейский»). Раньше обслуживал всё юго-западное направление, вплоть до Балкан. Но последние семь лет в связи с известными событиями, заметно погрустнел и поскучнел, да и поезда дальше Донецка не ходят.
    • Павелецкий — самый обособленный (и единственный расположенный к югу от Москвы реки) вокзал. Обслуживает юго-восточное и южное направление. Черноморское побережье, Кавказ, Поволжье, Каспий и Средняя Азия, это отсюда.
    • Курский — самый скучный внешне (ещё и изуродованный построенным прям на площади мегамоллом «Атриум»), но при этом самый загруженный и забитый вокзал, потому является транзитным для половины всех поездов страны, и обслуживает как минимум три крупнейших направления. Что усугубляется до кучи, ещё и тем что он расположен в очень густонаселённом и тесном центре. Вокруг интересный старый центр, но сам вокзал способен привести в лёгкий шок, особенно если ты не привык ездить в метро в час-пик.
    • Савёловский — самый чистый, лампово-уютный, потому что самый незагруженный и спокойный вокзал из всех. Ходят здесь только электрички, да и то самого незагруженного и тихого направления — на север области до Дубны. Дальше поезда не ходят. Так что можно считать это место, этакой продвинутой станцией метро для жителей северных предместий (до строительства метро на север, по Дмитровскому шоссе, в прочем, линии неиллюзорно приходилось быть аналогом метро для пяти районов). Даже сам маршрут на север, умиротворяющий и тихий — Клязьменское водохранилище с пляжами, старинный и солидный Дмитров, Московское море, стоящая в тверских лесах атомная Дубна на берегу Волги.
    • Рижский — старинный и симпатичный вокзал, тоже интересного и исторического направления. Но с точки зрения транспортной важности — совершенно никудышный сам по себе. Обслуживал единственный поезд дальнего следования, Латвийских Железных Дорог, и ходил до Риги. В силу своей незагруженности и историчности (а так же наличия на станции «Красный Балтиец», музея с функционирующими и ездящими паровозами) — был местом съёмок десятков кинопроизведений, от «Семнадцати Мгновений Весны» до «Адмирала». Скорее всего будет в скором времени превращён в музей и законсервирован, ибо после отмены поезда в Латвию — его рентабельность под большим вопросом. А ради одной электрички на Волоколамск, держать целый вокзал, тяжеловато.
    • Восточный — один из новейших в современной России. Призван (и выполняет свою функцию) разгрузить в первую очередь транзитные направления, но в результате принимает на себя половины всех поездов дальнего следования с Курского вокзала. Пригородных поездов тут нет (по крайней мере пока), но зато есть прямая и удобная пересадка на «Локомотив» и «Черкизовскую» (МЦК и метро соответственно). С точки зрения дизайна и общей конструкции, не представляет из себя ничего особенного вообще. Но функциональность и комфорт, вполне себе компенсируют отсутствие внешних украшательств. Прибавляют окружающим районам (и без того ничего таким себе) статусности, опять же.
  • Нумерованные и названные кольца.
    • Бульварное (незамкнутое как Пакман). Много симпатичный аллей, старая Москва, это туточки.
    • Садовое — долгое время увы без садов. Были срублены в 1937 для того, чтобы улицы было легче чистить от химического оружия в случае войны. После 70 лет коптения и смога, сады и тенистые аллеи вернули. До гиперроста Москвы во все стороны брежневскими окраинами, было границей центра. Сегодня самый что ни на есть центр и есть. От Садового до Третьего, Москва для всех людей (более или менее). В пределах Садового, уже далеко не так. На машине сюда ехать не рекомендуется.
    • Третье Транспортное Кольцо — На сегодняшний день, фактическая граница центра. Попытка Лужковской администрации дать ответ на вопрос скорого тотального транспортного коллапса города, где внезапно стало очень много машин и ещё больше людей. Задумка хорошая и необходимая (да и задумано всё было ещё при Хрущёве). Но результаты трудов, мягко говоря оставляют желать лучшего. С одной стороны, доехать теперь через весь город не пересекая центр можно… но ненужно. А уж жителям многочисленных исторических улиц Москвы, превращённых из больших но цивильных проспектов, в коптящие автомагистрали прямо под их окнами (привет с Земляного Вала и Беговой), жить вот так вот последние 23 года вообще песня. Тем не менее, не факт что без кольца было бы лучше. Но так всё равно не делается.
    • МКЖД/МЦК — при Николае 2 строилась как важный транспортный узел для бурно растущей промышленности и передвижения войск. В СССР использовался уже в полную силу для обслуживания промышленных гигантов, и все окрестности кольца — это целиком и полностью индустрия и бывшие рабочие районы. В 80-90-00ые разумеется полный упадок, брошенные цеха, криминальные гаражи, тёмные улочки кирпичных кварталов и прочие радости жизни. В десятые ВНЕЗАПНО — после эпичной реконструкции, очень эффективная транспортная система, и топливо для превращения полуброшенных промзон в огромные бизнес центры и жилые районы. В последние года три, не смотря ни на какие кризисы, масштабы и скорость застройки местности напоминает то ли Шанхай, то ли Дубай.
    • МКАД — это МКАД, не сколько дорога сколько социально-культурный конструкт. Который в голове людей с шаблонами по обе его стороны, делит страну на ту что ТАМ, и ту что ЗДЕСЬ (в зависимости от того, с какой стороны находится носитель шаблона). Автомагистраль важная и стратегически необходимая, но служит границей «фактической» Москвы (например, при заказе доставки по городу спрашивают не про юридические границы, а внутри МКАД/за МКАД) и не фига не метафорической границей зоны комфорта между тем что внутри и тем что снаружи. И уровень жизни в его пределах и за ним, очень сильно отличается (нет, это не в сторону России наезд, это конкретно в сторону ближнего Подмосковья, превращённого в помойное гетто). А так трасса как трасса.
    • ЦКАД — по сути ремейк МКАДа, но платный и всё же более по уму. Разгрузил транзитных проезжих, и теперь им не надо пытаться попасть из одной части страны в другую, проезжая через пробки на 110-ом километре. Учитывая степень и скоро развития столицы, через 25-30 лет, как и МКАД в своё время, прирастёт спальными панельками и станет новым МКАДом в полный рост.
    • Кольцо ПРО — одна из самых мощный систем противовоздушной и противоракетной обороны на планете. Утверждается, что прикроет Москву и соседние области в случае чего угодно. Посмотрим.
    • Бетонки — первая (А107) и вторая (А108). Построены из аэродромных бетонных плит (отсюда название) для обслуживания системы ПВО С-25, поэтому до 1991 года не отображались на картах. До сих пор в районе бетонок очень высокая концентрация военных объектов. Первая бетонка отделяет пригороды Москвы от области как таковой, вторая соединяет магистрали на дальних подступах.
    • БМО — кольцевая железная дорога в виде неровного кольца общей длиной около 500 км, по которой идут транзитные грузопотоки в обход города. По большей части построена в войну и сразу после нее. Электрички здесь редкие, короткие, пустые и древние, потому что обслуживают только служебные перевозки и особо отмороженных дачников, а объехать Москву можно только за двое суток. Маршрут пользуется популярностью у железнодорожных романтиков и у пеших туристов, так как со станций БМО можно заброситься на много классических маршрутов.
  • Расстояния: только здесь, чтобы доехать из одного района в другой, можно потратить три часа и сто пятьдесят рублей на 2020 г.[5]. Существуют и официальные районы Москвы за 40-50 км от МКАДа, и пригороды, все жители которых работают в Москве, на том же расстоянии. Автобус «пешкарус» актуален только в центре.
    • Хочешь куда-то опоздать? Чтоб наверняка? Бери такси или езжай на машине.
    • Во первых. Метро и вся система скоростного транспорта в целом, позволяет преодолеть расстояние в 30 километров, от Гольяново до Тушино, за 56 минут от станции до станции. Это лучшее соотношение расстояние-время в стране. Если вы не живёте в Костромской области, и то там это расстояние можно преодолеть скорее всего только на автомобиле, а не на автобусе которой надо ждать, пока он доползёт и вообще…
    • Во вторых. В Москве развитая и вменяемая система наземного общественного транспорта. Все проблемы её, упираются в размеры территории и количество пассажиров. Но на уровне округа, между соседними районами, работает транспорт почти что как часы. В регионах и расстояний и пассажиропотока такого нет. А уж региональный транспорт, он везде разный…

Феномены[править]

(link)

Песня от лица С.С. Catch Собянина
  • Московская рок-лаборатория. Самые известные: «Ария» (В. Холстинин, В. Дубинин, В. Кипелов), «Бахыт-Компот» (Вадим Степанцов), «Браво» (Е. Хавтан, Ж. Агузарова, В. Сюткин), «Бригада С» (Г. Сукачёв, С. Галанин), «Ва-банкъ» (Александр Ф. Скляр), «Вежливый отказ», «Звуки Му» (П. Мамонов), «Коррозия металла» (С. «Паук» Троицкий, например), «Крематорий» (А. Григорян), «Манго-Манго», «Машина времени» (А. Макаревич), «Монгол Шуудан», «Ногу свело!» (М. Покровский), «Чёрный обелиск» (А. Крупнов).
    • Коньковская формация во главе с «Соломенными Енотами». Играли нерд-панк, когда ещё слов таких не было.
  • Московская прописка (ныне именуемая регистрацией) — макгаффин, который так жаждут получить понаехавшие. Да даже жители ближайшего Подмосковья — все дело в записи детей в школы, имеющим ближнюю прописку приоритет.
    • То что прописка даёт возможность жить чуть лучше чем скотина в бетонном склепе, но не более того, никого не волнует.
  • Классический ма-асковский выговор, в советское время — орфоэпическая норма русского языка (не считая того самого утрированного удлинения предударного слога). Сохранился в вымирающем под давлением понаехов общедоступных интернетов прослойке москвичей в третьем и выше поколении (не пожилые интеллигенты, а молодые и энергичные лоточники в пригородных электричках) и в крупных старых театрах, являясь де-факто «театральным» акцентом русского языка.
  • Именно здесь началась и в наиболее тяжёлой форме протекала эпидемия строительства торговых центров, в основном у МКАД, но и в черте города тоже. Одним из наиболее характерных случаев является ТЦ на Планерной — изначально планировалось сделать всего лишь полноценный транспортно-пересадочный узел, но прямо над остановками было решено возвести 4-этажное здание на ножках. В итоге обладает едва ли не самой странной планировкой — на условном первом этаже супермаркет, на следующих двух магазины, на четвертом рынок (!) и на пятом уже парковка. В настоящий момент многие районные ТЦ выживают за счёт размещения в них МФЦ по обслуживанию граждан госуслугами.
  • Точечная застройка — характерна в целом для мегаполисов, но приобрела наибольший размах и название именно здесь.
  • Реновация — явилась продолжением кампании по сносу хрущёвок, начатой еще Лужковым, но имеет качественно иной размах, распространяясь на все дома и подразумевая снос некоторых районов едва ли не подчистую (Кузьминки). Жители подлежащих сносу домов получают выкупленное государством жилье в готовых домах у застройщиков, которые получают возможность возвести на освободившемся месте новые дома под коммерческое жилье. Подвох состоит в том, что уже по первым планам ясно, что этажность Москвы возрастет кратно при отсутствии согласования с развитием транспорта, дорог и парковок (в среднем планируется возводить дома 20+ этажей вместо 3-8-этажных) — есть опасения превратить целые районы Москвы в человейники и гетто. Возможно, опыт реновации перенесут и на другие города России.
    • Менее очевидная проблема реновации заключается в том, что она происходит по методу «берем пустырь между домами старой застройки, возводим там башню-человейник 25+ этажей, переселяем туда жителей близлежащих пятиэтажек, сносим уже их и на их месте возводим такие же 20+ этажные здания, цикл повторить». Как результат — тихие, зеленые спальные районы превращаются в вечную стройку со всеми сопутствующими проблемами: от вырубки деревьев и шума до грязи на всех дорогах и пробок из-за обилия строительной техники.
  • Феномен Выхино — уже на первой же станции фиолетовой ветки, объединенной с ж\д платформой и автостанцией, поезда наполнялись под завязку и до самой кольцевой войти на следующих станциях было почти нереально (почти — за счет запуска пустых поездов от ст. «Кузьминки»). Отчасти проблему решили запуском дополнительных станций метро за МКАД, отчасти дорешивают строительством параллельной восточному радиусу фиолетовой ветки розовой Некрасовской линии (до середины 2020 Лермонтовский проспект как конечная осаждался ордами некрасовцев, но и сейчас отнюдь не пустует — нормальной пересадки на Авиамоторной пока нет, на Нижегородской пока только МЦК и ж\д). В перспективе же Некрасовская линия укоротится до ст. Нижегородская, которая станет кросс-платформенной с БКЛ).
  • Старорусский стиль — второй мэр Москвы Ю. М. Лужков (умер 10.12.2019) ещё в 1990-е поощрял строительство в псевдорусском стиле, что породило немало странных построек. Также в 1997 г. прошел первый и единственный парад платформ по американскому образцу с русскими мотивами в честь 850-летия Москвы.
  • Джентрификация — именно в Москве впервые арт-сквоты стали перерождаться в респектабельные галереи, которые потом захватывали брошенные заводские помещения, наполняя их модными кафе, магазинами и выставками. Главным центром традиционно считается Курская, где располагается старейший арт-кластер «Винзавод», Artplay, а ныне еще и АРМА. В полной мере джентрификация началась в 2010-х, с приходом нового руководства и курса на упорядочение пространства — массово сносились выстроенные после распада СССР торговые ряды и ларьки, капитальные строения лишались хозяев и реконструировались в модном стиле лофт. Помимо положительных моментов, все же стоит отметить, что джентрифицированные районы стали куда более отчужденными от средних граждан за ростом уровня и чека в местных заведениях, а также арендной платы.
    • Последний пункт довольно спорный, потому что хороший ларёк или кофейню по деньгам можно найти где угодно. А автор правки например помнит, что при Лужкове, в Москве натурально кроме макдачной негде было жрать вообще, потому что кроме Макдака и «Крошки Картошки» для «быдла», и всего остального для «солидных господ», в Москве в принципе не было. А сейчас у каждой станции метро по пять кофеен, везде есть как сети фастфуда, так и приличные заведения со средним вменяемым ценником и хорошей кухней (в пределах ТТК и в местах где народу особенно много, точно есть). И во многом это плод трудов именно горадминистрации, выбившей бездарно использованные площади у блатных и криминала, и создав там условия для нормального ведения бизнеса. Не говоря уже о том, что сейчас можно в районе Китай-города попить кофе за нормальные деньги. Что 15 лет назад было попросту невозможно. А сейчас этот опыт постепенно переползает на всю страну.

Типичные обитатели[править]

  • Коренной москвич (точнее, маассквич) — существо довольно редкое на нынешние 20 млн жителей. Раньше к ним причислялись те, у кого в Москве родились бабушки-дедушки, сейчас достаточно родителей-москвичей. Имеет высшее образование и доставшуюся по наследству собственную квартиру (частенько в пределах Садового кольца, где высокие цены и плохая бытовая инфраструктура), знает английский (иногда ещё какой-нибудь язык), говорит с характерной растяжкой гласных на «а». Вопреки распространённому стереотипу, снобизмом отличается далеко не всегда. Любит рефлексировать и думать о судьбах мира. Короче, интеллигент. Одно из отличий коренного москвича от понаехавшего: москвич скажет «звони́т» и никогда — «зво́нит», произнесёт «булошная» вместо «булочная» (всё чаще произносится второй вариант) и спросит, последний ли вы в очереди, а не «крайний».
  • Понаехавший — существо весьма распространённое. Для получения этого звания достаточно получить постоянную регистрацию (а многие понаехавшие не имеют и этого). Понаехавший, как правило, тоже имеет высшее образование (оно является весьма распространённым способом понаехать, дающим 5 халявных лет на то, чтобы пустить корни). Ушлый понаехавший имеет полтора: первое незаконченное, второе законченное, и оба бюджетные (два законченных бюджетных иметь нельзя, полтора — можно, и это ещё +3-4 халявных года). Говорит быстро, работает много, вертится умело (не научившиеся сему отсеиваются и поуезжают обратно с позором, и там над ними ржёт весь Урюпинск). Английский тоже знает, потому что с ним работать и вертеться проще. Живёт в любом месте, которое удалось ухватить: понаехавший без претензий согласится и на Щербинку или какой-нибудь Мосрентген, но как следует поработав, меняет сию юдоль страданий на ипотеку внутри МКАД. Коренной москвич, помни, прежде чем смотреть свысока на понаехавших: В. В. Путин — тоже понаехал! И Ельцин. И Брежнев. И Сталин. Список можно продолжать.
  • Промежуточный вариант между понаехавшими и коренными москвичами — те, кто приехал в Москву в детстве вместе с родителями и живёт там, начиная примерно с периода начальной школы. Такие вырастут уже вполне себе москвичами, правда, как ни странно, более высокомерными, чем собственно коренные москвичи. Как раз такие очень любят рассуждать про «понаехавших». К этой же категории относятся и некоторые понаехавшие с большим стажем (те, которые уже выплатили всю ипотеку внутри МКАД), стесняющиеся того, что они понаехавшие.
  • Подмосквич — самый адекватный и ненапряжный из перечисленных: ему незачем ни надувать щёки, ни куда-то лезть без мыла. Ездит в Москву работать на электричке, вечером возвращается в свой Ультра-мытищи-хардкор. Сюда же относятся и коренные жители Зеленограда и Новой Москвы — с той поправкой, что они по паспорту москвичи.
    • Подмосквичи подразделяются на ближних и дальних. Разница между ними — некая незримая граница, за которой регулярная езда в Москву сжирает всю зарплату (территориально пролегающая где-то между первой и второй бетонками, а экономически — на отметке «100» на ценнике билета на электричку[6]). Первые — по сути, москвичи, они и работают в Москве, и ездят туда регулярно. Вторые — уже провинциалы, которые больше завязаны на собственный город.
  • «Джамшут» — представитель какой-нибудь народности Средней Азии, работающий в Москве в качестве неквалифицированного обслуживающего персонала — дворника, чернорабочего, няни, курьера. Плохо говорит по-русски, немногим лучше понимает (или ловко притворяется, будто не понимает), отличается бестолковостью, но зато высокой численностью в месте обитания. Поодиночке почти не встречаются.
    • Белый джамшут — житель Урюпинска (либо, как вариант, славянского ближнего зарубежья), которому не удалось понаехать, а московскую зарплату хочется. Приезжает и уезжает вахтовым методом, привозит на малую родину большие деньги и живёт там на них, как король, до следующей вахты. Типичные профессии — охранник, консьерж, таки строитель тоже.
    • Лимита́, или лимитчик — гастарбайтер в советскую эпоху, которого привезли в Москву работать, но нормальную прописку пообещали дать где-нибудь поближе к пенсии. Закрепившиеся лимитчики и их потомки перешли в категорию понаехавших.
  • «Мага» — выходец из республик СКФО, не путать с жителями Закавказья. Отличается борзостью и некультурностью. Из-за них в Москве и Подмосковье произошло несколько погромов.

Подмосковье[править]

Жостовский поднос, украшенный фруктами, посвящён Ивану Мичурину — крупному специалисту по фруктам
  • Подмосковье не Красноярский край конечно, и даже не Свердловская область. Но зато размером с Эстонию. В целом типичная средняя полоса. Но всё таки в силу расстояний, природа по сторонам света немного отличается.
    • Именно здесь на востоке области простираются знаменитые торфяники, которые имеют имели свойство раз в 4-5 лет гореть и заволакивать Москву дымом, из-за чего она становилась похожа то ли на Сайлент-Хилл, то ли на Вивек. Последний раз было в 2010. Ныне всё залили и влажность в московском регионе стала зашкаливающая (собственно и торфянники горели из-за осушения болот в советское время). Со времен плана ГОЭЛРО и до конца 80-х были пронизаны крупнейшей в мире сетью узкоколеек и снабжали миллионами тонн торфа Электрогорскую, Конаковскую и Шатурскую ГРЭС, ныне электростанции переведены на газ, а железнодорожная сеть разграблена.
    • На севере возвышенности и сосновые боры. Не Кировская область конечно, но всё таки. И никаких болот, но и климат в ста километрах к северу уже может быть ощутимо прохладней.
  • До последней на сегодня территориальной экспансии Москвы (2012) окружало её со всех сторон. Теперь с юго-запада Новой Москвы можно попасть непосредственно в Калужскую область, минуя Московскую.
  • Практически всё руководство Московской области сидит в Москве (особенно доставляет самый бесполезный законодательный орган страны, мособлодума, расположенная на Проспекте Мира в центре, место где НИКОГДА ничего не происходит). В крайнем случае в Красногорске, который тоже фактически Москва. Понятно что само по себе деление на Москву и область как два разных субъекта, изрядная дурь. Но коль уж это два разных субъекта, можно было бы господ чиновников и депутатов вынести куда ни будь подальше. На самом деле, область была отделена от города, чтобы не давать слишком много влияния мэру Москвы (особенно Лужкову), который, контролируя субъект с пятой частью ВВП и населения страны, автоматически превращался в политика первого эшелона и серьезного претендента на президентское кресло.
  • А. П. Чехов в 1892-99 гг. проживал в подмосковном имении Мелихово.
  • Вообще, множество подмосковных имений. Многие из них теперь — художественные и/или литературные музеи.
    • Абрамцево. Здесь во второй половине XIX века купец и меценат Савва Мамонтов устроил художественный кружок, давший миру недюжинное количество шедевров изобразительного и оперного искусства.
    • Середниково. Примечательно тем, что недалеко от классической русской усадьбы посреди поля стоят пиратский фрегат, порт, таверны — это не обман зрения, а оставшиеся от сериала «Записки экспедитора тайной канцелярии» декорации, по которым теперь можно побродить.
  • Народные промыслы:
    • Богородская игрушка (посёлок Богородское Сергиево-Посадского района) — резные игрушки из мягких пород дерева (липы, ольхи, осины).
    • Жостовская роспись (деревня Жостово Мытищинского района) — роспись металлических подносов (основной мотив — цветочный букет).
    • Федоскинская миниатюра (село Федоскино в городском округе Мытищи) — лакированные изделия из папье-маше с росписью масляными красками.
    • Павловопосадские набивные платки (г. Павловский Посад, центр Павлово-Посадского района) — шерстяные платки и шали с крупным цветочным узором.
    • Гжель (посёлок Гжель Раменского района) — посуда, игрушки, сувениры из белой керамики, расписанной в синих тонах. В середине XVII в. — поставщик алхимических сосудов для Аптекарского приказа.
  • Город Сергиев Посад входит в «Золотое кольцо России». Это всероссийский центр православия за счёт Троице-Сергиевой лавры (объект Всемирного наследия ЮНЕСКО), основанной Сергием Радонежским. Лавра — это монастырь, представляющий собой целую крепость (которую поляки в Смуту так и не взяли) со здоровенной колокольней в центре, которую видно и слышно во всём городе.
    • Также известен первым в России и ныне действующим музеем игрушки.
    • В 1930-91 город назывался Загорск, и там был Государственный антирелигиозный музей.
    • Не доезжая до Сергиева Посада, можно посетить вышеупомянутую усадьбу Абрамцево и Радонеж, откуда родом радио собственно Сергий.
    • А также в восточном предместье со скромным именем «Ферма» ковали и продолжают ковать ядерный щит СССР-России (там расположен ЦФТИ 12 Главного Управления Минобороны, причем по сей день в стенах Гефсиманского скита).
  • Мытищи — город на северо-восточном направлении, который в 1990-е (как и вся страна) пользовался репутацией криминального трущобного городишки. Сейчас там всё более-менее облагорожено, но всё ещё в ходу смищные мемчики про «Ультра-Мытищи-Хардкор» («Дух старой школы живёт только в Мытищах!»).
    • Менее известно, что именно там, на «Метровагонмаше», сделана основная масса подвижного состава московского метро, а также метро почти всех крупных городов бывшего СССР и западной части соцблока.
    • Мытищи так названы потому что в XV в. торговцы, шедшие волоком из Яузы в Клязьму, платили в этом месте мыто, то есть пошлину.
    • На сей день, более чем приличный город. А на фоне соседних предместий — вообще песня. По всем признакам давно уже могут считаться Москвой… но есть мнение что им итак неплохо. И без столицы, чисто, зелено, развито. Зато здесь ещё есть двухэтажные квартирные дома, со своими огородами. А в Москве их уже не будет.
  • Звёздный городок — пытающийся украсть поезда с основного хода Ярославского направления МЖД под предлогом пассажиропотока вместе с Королёвом и Щёлковом, находясь при этом на хордовой линии, которая в пригородных делах – обычная вилка, центр Российского космического агентства. Закрытый город неподалёку от Щёлково. К Звёздному городку примыкает целая аэрокосмическая агломерация: это и расположенный неподалёку Королёв — нормальный открытый город, тоже пропитанный космической тематикой, и военный аэродром Чкаловский.
  • Химки — те же Мытищи, только к северу от Москвы. Уникальны тем, что окружены Москвой уже с трёх сторон, но сами Москвой так и не стали. Отметились тем, что когда в ближайшем Подмосковье стали появляться огромные торговые комплексы, Химки были первыми. А некогда славились тем, что там были скверы на каждом углу.... А ещё там отдельное книгохранилище Российской Государственной Библиотеки, где вся периодика, диссертации и горы редко запрашиваемых книг. Знаменито тем, что книга оттуда едет неделю.
    • Ещё более удивительно то. Что будучи застрявшим в промежуточном статусе между частью Москвы так ею и не ставшей, и типичный подмосковным пригородом — Химки остались нормальный полноценным городом, у которого есть своё лицо. Местами это лицо настолько узнаваемое и непохожее ни на что вокруг, что можно подумать что ты находишься в каком то крупном облцентре.
  • Долгопрудный — аналогично, в 1990-е пользовался дурной славой криминального города. Примечателен тем, что в нём находится МФТИ — всероссийский центр матана, номинально «Московский», а реально понаехавших туда ждёт учёба до посинения и полчаса до центра столицы на электричке.
    • В 1930-50-х был центром советского дирижаблестроения.
    • Проблема и в том, что часть общежитий МФТИ находится… в городе Жуковский, на юго-востоке от столицы! Но там хотя бы реально находится часть помещений для учебы и практики. А другая часть — в Беляево, равно далеко от всех учебных корпусов.
    • А ещё в нём базировалась группа «Дюна» и проживал шоумен Пушной.
    • На Долгопрудненский узел связи периодически писали заявления городские сумасшедшие, включая, предположительно, впоследствии легендарного фрика Купцова.
    • Долгий пруд в городе ровно 1 и расположен на другую сторону от станции, где до середины 2010-х были только руины гнилых деревенек и загадочные поля ДАОС (ныне Северный посёлок, микрорайон Москвы). А ещё там стоял барак, где жил поэт и художник Евгений Кропивницкий, неформальный глава Лианозовской группы.
  • Фрязино — наукоград, где был замечен свидетель.
  • Красногорск — примечателен Центральным государственным архивом кинофотодокументов. И тем, что это тоже столица. Подмосковья. А также торгово-выставочным комплексом «Крокус-Сити» и единственной станцией московского метро, которая полностью находится не в Москве («Мякинино»). Но и в Красногорске она находится формально — даже с новостройными кварталами Павшинской поймы она была связана пешеходным мостом только через два года. Фактически это первый ярус многоэтажной парковки на территории «Крокус-Сити», владелец которого финансировал строительство станции и остаётся её собственником.
    • В окрестностях Красногорска находится усадьба Юсуповых Архангельское, сравнимая по масштабам с Кусково.
  • Люберцы — ещё один город с плохой репутацией из 1990-х. В перестройку и чуть-чуть после неё местная шпана любила собраться и поехать куда-нибудь внутрь МКАДа чистить репы панкам, металлистам и прочему нефорью. Забавно, что при этом одна из главных ж\д платформ Люберец называлась (и называется) «Панки».
    • А ещё там живёт «Любэ» — любимая группа одного постсоветского президента.
    • Сегодня, по уровню высотности округ стремительно приближается к Китаю. А по уровню плотности населения — к Индии. Метро там с 2015 года тоже как бы есть, станция «Котельники» с выходами в три города — Москву, Люберцы и собственно Котельники.
  • Реутов — четвёртый подмосковный город, в котором формально есть метро — в нём (10 минут пешком на юг от станции, кварталы 2000-ых) находится половина станции «Новокосино». Место откровенно средней паршивости, но жить можно.
  • Зарайск — город известный как место усадьбы Достоевских (сама усадьба не сохранилась) самым маленьким кремлём и местом гибели и упокоения рязанского князя (убит по приказу Батыя) и его жены (самоубилась, дабы не стать наложницей хана).
  • Электросталь (и примкнувший к нему Ногинск) — город-завод на первой бетонке к востоку от Москвы. Крупный центр передельной металлургии и ядерной промышленности, здесь производится большая часть топлива для АЭС. Имеет квартал с народным названием «Малая Припять», зараженный радиацией и выселенный в 2013 году, когда на заводе случайно пустили в переплавку РИТЭГ с плутонием.
  • Жуковский имеет серьезную претензию на звание авиастолицы России (как Звёздный городок — космическая столица). Здесь расположен целый кластер профильных институтов и испытательный аэродром с крупнейшей в Европе взлетно-посадочной полосой, на котором проводятся международные авиасалоны, а недавно его открыли для коммерческих авиаперевозок.
    • В Подмосковье же находится Монино с главным в стране музеем авиации под открытым небом.
  • Неподалёку от города Кубинка располагается один из крупнейших музеев бронетехники в мире. Многие экспонаты, например сверхтяжёлый Pzkpfw VIII «Maus», единственные в своём роде.
    • Там же есть авиабаза.
    • Недавно в тех же краях появился культурно-выставочный центр «Патриот». Туда планируют перевезти музеи бронетехники, авиации, артиллерии, устроить аттракционы по теме. Также в нём каждый год проходят военно-технические форумы «Армия».
    • А на полигоне «Алабино» — танковый биатлон.
  • Можайск на заре существования Московского княжества стоял на его западном рубеже, который был ещё и западной границей всея Руси. Безуспешные литовские походы на Москву породили мем «загнать за Можай».
  • В Можайском районе же находится одно из главных мест боевой славы отечественной истории — Бородинское поле.
  • Волоколамское шоссе — место рождения другой военно-исторической легенды: подвига «28 панфиловцев» в 1941 году.
    • На деле и панфиловцев было больше, и подбитых ими танков меньше. Но сам бой имел место, и с точки зрения военной науки весьма выдающийся: до боёв под Москвой считалось, что такой протяжённый участок фронта в принципе невозможно прикрыть силами четырёх рот, а под Волоколамским Шоссе эти роты держали оборону целый день.
    • А с недавних пор город известен протестами против мусорной свалки, из-за которой с начала 2018 года экологическая обстановка начала ухудшаться всё сильнее и сильнее.
  • Окрестности Клина стали приютом для минимум троих выдающихся людей России: Чайковского, Менделеева и Блока. Дом-музей Чайковского расположен в черте города, усадьбы Менделеева и Блока вдалеке.
  • Орехово-Зуево — город первой в России забастовка рабочих.
  • Истра — примечательна Новоиерусалимским монастырем, созданным патриархом Никоном по образцу Иерусалима (воссоздан и храм Гроба Господня). Также рядом с монастырем воздвигнут Новоиерусалимский музейный комплекс — небывало гигантское строение, которое хронически не заполнено из-за отсутствия спроса (от станции 40 минут пешком или ждать редкого автобуса), но все-таки привлекает выставки международного уровня (Дюрер, Шагал). Сам город, увы, ничем не примечателен.
  • Коломна — претендует на первенство в мире по изобретению пастилы. А ещё тут тоже собираются построить мусорный полигон, что самим коломенцам тоже очень не нравится. Обладает на удивление широкой сетью трамваев, охватывающих большинство районов города.
    • А ещё именно там Москва-река впадает в Оку.
    • В центре города находится множество мелких музеев, так что сам центр города можно назвать единым музеем всякой всячины.
  • Серпухов — местный Кремль был разобран для строительства московского метро: теперь на горе лишь вечный огонь, пара новодельных храмов и избы. Также известен обширным собранием художественного музея, включающего как русское, так и европейское искусство.
  • Дмитров — младший брат Москвы, основанный Юрием Долгоруким и назван в честь рождения его сына Всеволода (Большое Гнездо), которого в крещении назвали Дмитрием; здесь провел последние годы анархист Петр Кропоткин; один из главных перевалочных пунктов при строительстве Канала им. Москвы (Дмитлаг). А еще в этих местах — самый изрезанный в Подмосковье рельеф с глубокими оврагами, поэтому имеются популярные горнолыжные курорты и куча полулегендарных золотоносных месторождений ледникового происхождения, которые кустари с переменным успехом пытаются разрабатывать с XIX века. Некоторым везет, других ловят. В этих же горах на Перемиловских высотах прошел крайний рубеж битвы за Москву, в честь чего выстроен гигантский памятник.
  • Звенигород — тоже центр удельного княжества, чьи владыки — Юрий Дмитриевич и Василий Косой — сыграли заметную роль в политической борьбе за московское княжество в XV веке. Кремль и Саввино-Сторожевский монастырь остались с того времени и являются главными местными достопримечательностями.
  • Пущино — ещё один наукоград, центр российской биохимии, один из двух (вместе с Кольцовом под Новосибирском) крупных биологических центров в России.
  • Дубна, наукоград с собственным ядерным реактором. Химический элемент дубний — оттуда. (а на самом деле, почти все последние элементы таблицы Менделеева) Стоит на Волге, на нее же глядит второй по величине в России памятник Ленину (первый — в Волгограде). По другую сторону от него пустой постамент — до 1961 на нем стояла статуя Сталина, чьи обломки, по слухам, до сих пор лежат на дне реки. А еще здесь снимали небезызвестный сериал «Бригада».
  • Балашиха — крупнейший город ближайшего Подмосковья. Если Москва это Нью-Йорк, то Балашиха это Йонкерс. И это не фига не комплимент. Феерическая помойка, путём политических махинаций за ради земли под застройку увеличенный в три раза, что бы быть до предела застроенным многоэтажными гетто для понаехов. Без работы, без транспорта, без инфрастуктуры, вообще без всего. Уже сейчас, «сожранные посёлки» и большая часть «старого» города (и примкнувшего к ним Железнодорожного) представляет собой довольно печальное зрелище. И поскольку ломать ситуацию никто не собирается, дальше будет только веселее.
  • Подольск известен производством бытовых швейных машин — их начала знаменитая фирма «Зингер» уже в 1902!
    • По легенде, проезжая в карете через реку Пахру́, Екатерина II намочила низ платья и в память о конфузе основала город. Но это только легенда…
    • Также город известен тем, что в нём находится Центральный архив Министерства обороны РФ.

А вот Петушки — уже не Подмосковье, а Владимирская область! Равно как и Александров, и неважно, что он находится на Ярославском направлении МЖД и БМО, где они только расходятся, идя вместе с самого 81 км, а за Александровом граница Московской и Северной железной дорог!

Где встречается[править]

Литература[править]

  • А. С. Пушкин, «Евгений Онегин». Да, и Москва в этой «энциклопедии русской жизни» тоже есть.
  • В. Гиляровский, «Москва и москвичи». Красочное описание жизни дореволюционной Москвы глазами современника: от шикарных ресторанов до трущоб Хитровки. Стоит, правда, учитывать, что дядя Гиляй был газетным журналистом и любил приврать для красного словца — аборигены Хитровки, например, утверждали, что он оклеветал весь район.
  • А. Погорельский, «Лафертовская маковница» — действие происходит в Лефортово, у Проломной заставы, при активном участии литературного предка Кота Бегемота.
  • Л. Н. Толстой, «Война и мир». Про то же Бородино и не только.
  • И. Ильф и Е. Петров, «Двенадцать стульев». Герои побывали в Москве.
  • «Мастер и Маргарита». Москва не просто место действия, а, по сути, мир произведения со своей неповторимой атмосферой 30-х.
  • Б. Акунин, «Приключения Эраста Фандорина» — большая часть. Главный герой, москвич, начал службу в московском полицейском управлении, после возвращения из Японии стал чиновником особых поручений при московском генерал-губернаторе, затем покидает Россию, но периодически возвращается. Цикл наполнен атмосферой и реалиями Москвы XIX века, которые многим обязаны тому же Гиляровскому, и одновременно — пародиями и аллюзиями на современность (чего стоит одна газета «Московский богомолец»!)
    • Цикл «Приключения магистра» о Николасе Фандорине тоже тесно связан с Москвой («Алтын-Толобас», современная часть «Ф. М.» и «Внеклассное чтение», в последнем из них охвачено и Подмосковье), как и примыкающие к нему две «Детские книги».
  • Большая часть «Дозоров» Сергея Лукьяненко.
  • Большая часть книг межавторского цикла «Метро 2033».
  • В. Орлов, трилогия «Останкинские истории» («Альтист Данилов», «Аптекарь», «Шеврикука, или Любовь к привидению»). Городское фэнтези, насыщенное уютной атмосферой позднесоветской Москвы.
  • Лилит Мазикина, «Кактус» — джамшуты и жильцы дома в Подмосковье глазами консьержки.
  • Братья Стругацкие, «Хромая судьба».
  • Лазарь Лагин, «Старик Хоттабыч» — Волька Костыльков (в окончательной редакции) вырос в Трехпрудном переулке на Красной Пресне, но в начале повествования переехал «в новый шестиэтажный дом» с неустановленным адресом и вскоре, купаясь в Москве-реке, выловил кувшин с Хоттабычем. Основная часть повествования происходит также в столице, и некоторые даже рассматривают его как лайт-версию похождений Воланда с компанией.
  • Сергей Михалков, цикл о дяде Стёпе. Который, как известно, жил в доме 8/1 у заставы Ильича (ныне Рогожская застава) и в качестве «высотного постового» стоял у высотки на площади Восстания (Кудринская площадь).
  • Эдуард Успенский, цикл о Простоквашино. Дядя Фёдор, Матроскин и Шарик осели в Можайском районе.
    • Его же цикл о Колобке и Булочкине — НПДД (не путать с НКВД) расположилось в Краснопресненском парке столицы.
  • Вадим Панов, «Тайный город»: большая часть цикла разворачивается на территории Москвы.
  • Н. Некрасова, Е. Кинн, «Самое тихое время Города».
  • Ф. Максимов, «Духов день или Кавалер». Начинается роман с описания знаменитого московского чумного бунта 1775 года.
  • Герои многих повестей и романов Юрия Полякова живут в вымышленном Краснопролетарском районе Москвы.
  • Михаил Веллер, «Б. Вавилонская» — четырнадцать рассказов, в которых, в основном, описываются сценарии гибели Москвы (кроме «Выживальщики», где демонстрируются доведенные до абсурда девяностые). В том числе и тот, где Москва по периметру МКАДа медленно, но неумолимо накрывается женским срамным местом.
  • Чудовище Кирилла Бенедиктова — место действия рассказа в недалёком будушем.
  • Мефодий Буслаев — Основное место действия всей серии книг. Правда, иногда героям приходится ехать в другую столицу России, культурную.

Кино[править]

  • Во многих советских/российских фильмах и сериалах действие происходит в неназванном дефолт-сити, но в кадр попадают московские здания.
    • «Антикиллер» — вот вроде как Тиходонск (в первом фильме в прочем без названия), а Москва как Москва. При том, Москва по хорошему узнаваемая и не задрапированная. Видимо так оно авторами и задумывалось.
    • Фильмы Эльдара Рязанова — название городов (кроме "Иронии Судьбы или с Лёгким Паром очевидно) места действия как правило не проговаривается. Но и огромный город в «Гараже» за пределами института, и уж тем более город в «Берегись Автомобиля», и много где ещё.
  • «Брат 2» — Москва образца 1999 года в первом акте. Те времена, когда ещё можно было снимать погоню в окрестностях Бауманки.
  • «Дозоры» — фильмы упомянем отдельно. Потому что как не странно, это наверное самое убедительное изображение Москвы середины нулевых в мировом кино в принципе. Рынок у метро ВДНХ из начала «Дневного» вообще восторг. У авторы правки от ностальгии каждый раз чуть ли не скупая мужская слеза.
  • «Бригада» — а вот здесь безбожная халтура. И нет, Москва 2002 года сама по себе место дико колоритное, и эта фактура через экран пробивает. Только вот на Москву 1992 года она была не похожа чуть более чем никак. Особенно вызывает диссонанс парк аттракционов и колесо обозрения на ВДНХ, которого в начале девяностых на ВДНХ быть не могло в принципе, и то что авторам дорогого по деньгам проекта, было лень убрать современные машины из кадра. Хотя на фоне чекиста-людоеда с механической рукой…
  • «Притяжение» — Чертаново. Где Федя съел медведя, изображая местное население, ярко демонстрирует что он слабо себе представляет кто живёт в Чертаново, и на окраинах Москвы вообще. Да и в России в целом.
  • «Метро» — станция «Садовая» где то перед станцией «Парк Культуры» на кольцевой линии (на месте Смоленской?). Москва в целом показана убедительно (хотя метро Самарское). Только метро в начале десятых, явно взято из начала нулевых (такого оборудования и даже поездов, в метро конечно же давно нет). А вот трагедия к сожалению, очень похожа на реальную катастрофу на «Славянском Бульваре», тоже по вине «строительного комплекса». Причём, получилось мета-пророчество — фильм вышел в 2013 году, а трагедия случилась год спустя.
  • «Горячие Новости» — не то что бы справедливо забытый боевичок (ремейк гонконгского). А там и перестрелка в старом центре, и полноценная осада дома в Чертаново, и даже погоня на трамвае по этому самому Чертаново. Да и жаркая и пыльная Москва конца нулевых, очень даже хорошо вышла.
  • «Иван Васильевич меняет профессию»: «Красота-то какая! Лепота!»
  • Малаховка появляется в «Джентльменах удачи». Вот где Доцент, редиска, шлем спрятал!
  • Форсаж 6 — начало фильма там.
  • Фильмы про Борна — появлялась дважды. Сцены непосредственно с моськой Деймона и некоторые моменты погони снимали в Будапеште и Берлине. Но большую часть третьего акта снимали всё таки в Москве и она вполне себе узнаваема (хотя с географией погони конечно накосипурили, но едва ли другие погони в фильме так же топографически точны).
  • Обитель Зла: Возмездие — не сама Москва, но её модель.
  • «Миссия: Невыполнима. Протокол Фантом» — начало фильма происходит в Москве, фильм известен тем, что в нём террористы взорвали Кремль и подставили главных героев.

Телесериалы[править]

  • «Место встречи изменить нельзя» — Москва послевоенная во всём своем противоречии.
  • «Город соблазнов», «Столица греха» и другие подобные сериалы о нелёгкой жизни провинциалов в Москве.
  • «Спальный район» — история о жизни московских обывателей, отличительной чертой которой было обсуждение персонажами последних новостей. Увы, сериал достаточно быстро разъел любовный рак сюжета, из-за чего его прервали посередине.
  • «Метод Фрейда» — Москва начала и середины десятых показана живо и с любовью. Всегда бы так.
  • Сериалы Ильи Куликова.
    • В особенности «Пятницкая» франшиза. Снималась по всей Москве, от Тушино до Измайлово, и разумеется по всему СВАО. Декорации северо-востока в сериале выглядят колоритно и вполне узнаваемо. Но где чёрт возьми находится это самое «Пятницкое ОВД» понять совершенно невозможно (в «Карпове» в паре моментов становится понятно, что где по соседству с островом Тушино, то есть на западе Москвы).
    • А вот второй сезон «Полицейский с Рублёвки» снимали не фига не в Бескудниково (точнее и там тоже, но очень частично), а в Бибирево.
    • ZKD/Закон Каменных Джунглей — Чертаново и вообще юг столицы.
    • «Игра» — несмотря на отличные актёрские работы, здесь доходит уже до неприличного и смешного. Четверть фильма снимали на территории ВДНХ, оставшуюся часть не отъезжая от Останкино дальше чем на пару километров. Когда эпичный триллер про противостояние полковника ФСБ и мастермайнда преступного мира, сводится к действия на пятачке вокруг метро «ВДНХ» радиусом в пять квадратных километров, смотрится это довольно дёшево.
    • «Меч» в прочем ещё хуже.
  • «Метод» — реверс. Центральную полосу России, включая Москву и Подмосковье (а здесь таких серий чуть ли не половина), здесь снимали практически целиком в Нижнем Новгороде и окрестностях. Нижний город немного депрессивный, старинный и безусловно колоритный (а Быков всё таки умеет красиво снимать). А ещё он хорошо узнаваем любому кто в нём бывал хотя бы раз. Поэтому когда показывают Большую Покровскую улицу с очевидно Нижегородским кремлём, и некое ОВД с картой Нижнего Новгорода на стене, и называют это центром Москвы — это малость озадачивает. Сюда же можно отнести Чкаловскую лестницу, мельницу Дегтярёва и метромост, а так же очевидно окские набережные. Нижний город конечно симпатичный, безусловно — но Москва то тут причём? Во втором сезоне, уже без Быкова, всё уже гораздо хуже. В первой же серии показывают какую то, даже по Нижегородским меркам, пердь, и говорят что это «центр Москвы». Снимать в столице конечно дорого. Но не до такой же блин степени.
  • «Мосгаз» — все части. Здесь у авторов стояла очень сложная задача, показывать в каждом сезоне советскую Москву, начиная с начала 60ых. И в каждом сезоне менять детали на новые, с течением времени. Насколько оно получилось лубочно относительно реальной жизни, сказать конечно сложно. Но в целом старая Москва снята и показана с огромной любовью, и в целом исторический дух улочек, домов, церквей и бульваров, передан бережно. По крайней мере с должны старанием и усердием. В конце-концов «Мосгаз» чуть ли не единственный сериал в исторических декорациях снятый на сегодняшний день, где в кадр не попадают пластиковые окна и «Форд Мондео».

Музыка[править]

Русскоязычные[править]

  • Многочисленные советские песни. «Дорогая моя столица, Золотая моя Москва!», «Подмосковные вечера», «Московских окон негасимый свет», «Друга я никогда не забуду, если с ним повстречался в Москве», «С Москвой однажды встретишься» и пр.
  • Авторская песня:
    • Б. Окуджава, «Часовые любви»:
«

Часовые любви на Смоленской стоят. Часовые любви у Никитских не спят. Часовые любви по Петровке идут неизменно… … Часовые любви на Волхонке стоят. Часовые любви на Неглинной не спят. Часовые любви по Арбату идут неизменно…»

»
— Автор неизвестен
  • Спортсмен и киноактёр Ю. Визбор (1934—1984): «Охотный ряд» (Нажми, водитель, тормоз наконец), «Сретенский двор» (А в тени снег лежит, как гора), «Волейбол на Сретенке» (А помнишь, друг), «Песня о Москве» (Утро к нам приходит круто), «Подмосковная» (Тихим вечером, звездным вечером), «Я вас люблю, столица». И многие другие песни.
  • Учёный и стихотворец Д. Сухарев, друг всех бардов Москвы. Сам не поёт, но создал стихи к множеству песен, любимых народом. В широких массах мало кто знает автора — песни приписываются Визбору, Киму, Дольскому, Дулову, Бережкову… Кроме мюзикла «На бойком месте» («Ты бежи, бежи, добычушка моя…») и мини-мюзикла по чеховскому «Предложению» («Да что вы, право, мелете, вы права не имеете от нашего имения отхватывать куски!..»), какие песни можно вспомнить навскидку?.. «Бричмулла» (Был и я мальчуган — и в те годы не раз про зелёный Чимган слушал мамин рассказ…). «Вспомните, ребята» (И когда над ними грянул смертный гром…). «Песенка о собачке Тябе» (О сладкий миг, когда старик натянет шарф на самый нос…). «Александра» (Не сразу все устроилось, Москва не сразу строилась…). К последней и Визбор приписал пару строчек — но основной текст написан именно Сухаревым. И, конечно же, «Окликни улицы Москвы».
  • А. Городницкий, «Бульварное кольцо» (Ветер холодный бьёт в лицо), «Красная Площадь» (Раз в году здесь соляровый запах клубится), «Памяти Булата Окуджавы» (В перекроенном сердце Арбата), «Новый Арбат» (В переулки старого Арбата), «Прощание с Истрой» (Веток звонкие мониста), «Донской монастырь» (А в Донском монастыре), «Арбатские старушки» (Ах, как у времени нашего норов суров!..), «А на Арбате падает снежок…», «Новелле Матвеевой» (А над Москвою небо невесомое), «Два Гоголя» (Два Гоголя соседствуют в Москве), «Меж Москвой и Ленинградом…», «Арбат» (Арбат мой, Арбат, — он ушел во вчера).
  • Александр Розенбаум, «Подмосковное танго» (Листопад Подмосковья прозрачен и чист), «Поклонная гора» (На гору Поклонную влез), «Покажите мне Москву».
  • Юлий Ким — музыкальная пьеса «Московские кухни» об интеллигентах-диссидентах.
  • Константин Никольский, «Старинная Москва», а также кавер Льва Лещенко.
  • «Мельница», «Гори, Москва!», посвящённая смогу 2010 года.
  • Михаил Елизаров, «Оркская» -: «чтобы ярче сиял Белокаменный Мордор…»
    • А в ипостаси писателя — очерк «Москва» из книги публицистики и эссе «Бураттини. Фашизм пришёл».
  • «Настя», «Москва» — город тут несколько персонифицирован.
  • О. Газманов, «Три вокзала» — почти всё о ней, родимой.
  • Игорь Тальков, «Чистые пруды» — посвящена, как несложно догадаться, Чистым прудам. Слышали её однозначно все, даже если кто не знает наизусть.
  • «Любэ», «Улочки московские».
  • «Несчастный случай», «Песня о Москве» («Куда мне укрыться от нашей / Капризной любви, Москва?»)
  • «Ва-Банкъ», «Маршруты московские».
  • Александр Иванов, «Московская осень».
  • Ирина Богушевская, «Такси» («Только лишь раз, в жизни иной, раем для нас была Москва весной…»)
  • Гарик Сукачёв, «А за окошком месяц май».
  • «Драконь», «Мос-Ква». Что характерно, группа питерская.
  • «Башня Rowan», «Москвовуду», написано как раз под впечатлением от переезда солистки из Питера в столицу, и несколько других.
  • Кровосток, «Москва-Область» — Москва под облаком смертельного газа, в области идёт война всех со всеми.
  • Рэперы из Москвы. Каждый музыкант такого жанра, родившийся в столице, ОБЯЗАН написать как минимум сто тысяч миллионов песен о своей малой родине и обязательно о районе. А те, кто приехали в Москву, должны написать о том, как много Москва им дала. В своё время этим отметился Гуф, у которого половина репертуара посвящена сабжу. В стремлении воспеть Москву он докатился до сотрудничества с Тимати, рекламой кандидата в мэры и всем известному исходу с извинениями. Но, тем не менее, интересные примеры всё же есть:
    • Интереса заслуживает электро-рэп исполнитель Rickey F и его альбом «Fantome-1». Действие происходит в начале XXX века в Москве будущего, накануне конца света. Сам же он раньше высмеивал вышеупомянутых исполнителей, которые: «Выкрикивают названия своих районов громко, будто кому-то есть дело, где они живут»[7].
    • Anacondaz — «Тёлки, тачки». Весёлая и одновременно грустная песня про жизнь в столице. «Разве третий Рим? Скорей второй Содом!»
  • Излюбленная тема DJ Smash-а. Один лишь только свой главный хит «Moscow never sleeps» он выпустил аж в четырёх варициях — с группой Fast Food, с Тимати, с Алексом Гаудино и группой 23:45. А потом ещё «Москва» с группой «Винтаж».
  • Пара Нормальных — «По улицам Москвы».

Иностранные[править]

  • Dschinghis Khan, «Moskau» — припев слышали хотя бы раз все. Немецкая классика из далёких семидесятых годов. Написана в намеренно клюквенном стиле, но всё же с любовью.
  • Rammstein, тоже «Moskau», но не кавер предыдущей.
  • Майкл Джексон, «Stranger in Moscow». Написана во время гастролей по России, выпавших на тяжёлую депрессию. На музыканта накатило соответствующее настроение во время дождя, когда он сидел в отеле. Написана песня за полтора часа.
  • Scorpions, «Wind of Change». Написана в 1988 г. и издана в 1990. Посвящена окончанию Холодной войны и написана с надеждой на светлое будущее наших стран. Вся песня, это мысли лирического героя, гуляющего по городу.
  • Kingdom Come, «Crown of Moscow». Солист песни пишет о том, как он влюбился в красавицу в золотой короне и страдал от того, что ему пришлось покинуть её. Под красавицей подразумевается, собственно, сам город.
  • Powerwolf, «Moscow after dark». Песня немецкой группы, исполнена на английском со вставками немецких и русских слов. Мрачный и агрессивный хэви-пауер-метал.

Видеоигры[править]

  • Metro 2033. Да, первая часть была игроизацией книги, но продолжения уже ушли в другую сторону. Осталось неизменным одно — Москва и метро, впрочем в третьей части герои Москву покинули в конце первого уровня и стали колесить по всей России.
  • «Метро-2» — пародийный шпионский шутер про СССР и известный подземный комплекс Д6, горячо любимый людьми с богатой фантазией.
  • Call of Duty: Modern Warfare 2 — печально известная миссия в аэропорту Домодедово, стыдливо (не до конца) переименованная в последний момент.
    • Разве интерьер не с «Шереметьево» был срисован?
  • Гоночная аркада 2009 г. «Moscow Racer». Открытого мира нет, кататься можно только по проложенным заранее трассам.
  • Duke Nukem 3D — второй уровень пятой главы. Локация с видом на Москва-Сити и понятными только русским отсылками (Ричард Грей, геймдизайнер переехал в Россию, поэтому в теме).
  • Alpha Protocol — целая глава происходит в этом городе. Игроку там предстоит заниматься отстрелом злых немцев и избиением русских гопников. Но не подумайте, что игра клюквенная, этого там почти нет и сам город представлен достаточно красиво.
  • Deus Ex: The Fall — а здесь можно взглянуть на город в эстетике киберпанка.
  • «You are empty» — появляется в конце.
  • «Чёрная Метка» — тоже Москва будущего, но настолько далёкого. В наличии поездка по МКАДу и прогулка по метро.
  • Mount and Blade — из официальных частей появляется в «Огнём и Мечом» (XVII век), а из модов по ней можно погулять в «Русь: XIII век» и «Anno Domini 1257».
  • Assassin's Creed: Chronicles — в главе про Николая Орлова три миссии пройдут в Кремле.
  • «Приказано уничтожить. Московский снайпер» — да, такая игра тоже есть. City Interactive в свои лучшие годы, ещё до того, как они научились делать нормальные шутеры.
  • «Bloodbath Kavkaz» — Москва, мемы, абсурд и звериная жестокость. И всё это с геймплеем Hotline Miami. Если не относиться к игре серьёзно, от неё можно получить удовольствие.
  • Age of Empires III — появляется в качестве хаба в русской компании.
  • «Симбионт» — действие игры разворачивается в постапокалиптической Москве.

См. также[править]

  • Город, которого нет — извечный конкурент.
  • Есть не только у нас. Мюнхен, например, называют «миллионендорф» (деревня с миллионным населением). Подобные нерезиновки существуют в каждой уважающей себя стране. Более того, «альтернативные»/северные/культурные столицы тоже есть почти у всех. В Белоруссии таковой например, считается Гродно (хотя жители Бреста утверждают, что таки Брест, потому что и архитектура старинная, и тоже на болоте стоит), в/на Украине — Львов и Одесса, в Португалии — Порту, а в Греции — Фессалоники.

Примечания[править]

  1. Стамбул больше, но у него только половина территории и населения находится в географической Европе.
  2. Построенный тогда же и теми же главный банкетный зал московских царей — Грановитая Палата — натуральный ренессансный палаццо прямиком из Флоренции.
  3. Произошедшего, ЧСХ, из-за предыдущей версии Кремля, построенного Дмитрием Донским аккурат из белого известняка.
  4. Ну как ликвидировать? Часть (судя по размеру, меньшая) этого балагана, вместе с начальником, перебежала в открытый там же Новочеркизовский ТЦ.
  5. Немного цифр. Одна поездка на метро стоит 55 рублей, хотя по дальности, количеству станций и времени не ограничена. Кроме того, льготные категории населения (школьники и студенты) получают социальные карты, по которым задёшево приобретают безлимитный проездной на месяц (правда, отдельно для метро и для наземного транспорта), а пенсионеры и инвалиды ездят вообще бесплатно. Одна поездка в автобусе или маршрутке (упразднены, новые миниавтобусы ходят по государственным тарифам и принадлежат государственной компании) стоит 36 р., если покупать билет в метро, и 55 рублей, если покупать в автобусе. Такси… точные расценки не смотрел, но, например, официальная компания взяла примерно 700 рублей примерно за 20 километров, но было 5 утра и не было пробок (чаще берут за время, а не за расстояние).
      • По карте Тройка 40 рублей поездка по умолчанию, 22 рубля — если садишься на другой вид транспорта в течение полутора часов. Таким образом, метро-автобус = 40+22 = 62 рубля
  6. Цены десятилетней давности. На 2021 год этого хватит на билет в один конец до третьей-четвертой зоны пригородных электричек (на примере Киевского направления — до Внуково/Переделкино, куда уже и метро подведено. Однако в Москву массово едут каждый день на работу и из Апрелевки (150 рублей), и из более отдаленных городов. Причем из-за активного строительства ЖК рядом с станциями будущей МЦД, с каждым годом народу в электричках становится только больше. Поток ежедневной миграции начинает быстро слабеть лишь в районе Наро-Фоминска (200 рублей за билет)
  7. Цитата из его песни «Сансара»